National राजमार्ग-5 पर कैथलीघाट, सकराल के बीच स्थापित होगा दूसरा टोल प्लाजा

Himachal Pradesh,हिमाचल प्रदेश: राष्ट्रीय राजमार्ग-5 के परवाणू-शिमला खंड पर कैथलीघाट और सकराल के बीच दूसरा टोल प्लाजा बनाया जाएगा। इस खंड को चार लेन तक चौड़ा किया जा रहा है। पहला टोल प्लाजा राजमार्ग के परवाणू-सोलन खंड पर सनवारा में बनाया गया था। इस खंड को 2021 में चार लेन तक चौड़ा किया गया था। 22.91 किलोमीटर लंबे सोलन-कैथलीघाट सड़क खंड को चौड़ा करने का काम चल रहा है और अगले साल पूरा होने की संभावना है। इस बीच, यात्रियों ने राजमार्ग पर एक और टोल बैरियर लगाने की योजना की निंदा की है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) इस काम को अंजाम दे रहा है। एनएचएआई के एक अधिकारी का कहना है कि सोलन-कैथलीघाट सड़क खंड पर काम इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) मोड में किया जा रहा है, जबकि कैथलीघाट-सकराल सड़क खंड पर काम बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) मोड में किया जा रहा है।

बीओटी अनुबंध के तहत, एक निजी संस्था को किसी परियोजना को डिजाइन करने, निर्माण करने, स्वामित्व रखने और संचालित करने का अधिकार है, लेकिन उसे एक निश्चित समय अवधि के बाद इसे सार्वजनिक संस्था को वापस हस्तांतरित करना होता है। एनएचएआई, शिमला के परियोजना निदेशक आनंद दहिया कहते हैं कि ईपीसी आधार पर अनुबंध के तहत टोल बैरियर नहीं लगाया जा सकता है। उन्होंने कहा कि कैथलीघाट-सकराल सड़क पर चौड़ीकरण कार्य पूरा होने के बाद एक और टोल प्लाजा स्थापित किया जाएगा। 17.46 किलोमीटर सड़क के बमुश्किल 25 प्रतिशत हिस्से को चार लेन तक चौड़ा किया गया है। 1,844 करोड़ रुपये की सड़क परियोजना से शिमला में भीड़भाड़ कम होगी। चंडीगढ़ से आने वाले यात्रियों को पिंजौर के पास टोल और राज्य कर एवं उत्पाद शुल्क विभाग द्वारा स्थापित अंतर-राज्यीय बैरियर पर शुल्क देना पड़ता है।

राजधानी शहर में विशेष रूप से पीक टूरिस्ट सीजन के दौरान भारी यातायात का सामना करना पड़ता है, जिससे न केवल यात्रा का समय बढ़ता है बल्कि ईंधन की खपत भी बढ़ जाती है। इस परियोजना को मार्च 2027 तक पूरा किया जाना है। शिमला बाईपास, जो कैथलीघाट और ढली के बीच की दूरी को 40.1 किलोमीटर से घटाकर 28.4 किलोमीटर कर देगा, को दो पैकेजों में विभाजित किया गया है: कैथलीघाट-शकराल (17.46 किलोमीटर) और शकराल-ढली (10.98 किलोमीटर)। इस खंड पर 3.7 किलोमीटर लंबी चार सुरंगों का निर्माण किया जाएगा, इसके अलावा 18 बड़े पुल और 53 बॉक्स कल्वर्ट भी बनाए जाएंगे। इस बीच, सितंबर 2015 में परवाणू से शुरू की गई राजमार्ग चौड़ीकरण परियोजना अभी तक पूरी नहीं हुई है।