PWD के एग्जीक्यूटिव इंजीनियरों ने परवाणू-कैथलीघाट रोड पर स्लोप प्रोटेक्शन वर्क की बारीकियां सीखीं

Himachal Pradesh.हिमाचल प्रदेश: नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) की शिमला यूनिट ने गुरुवार को दो दिन का एक्सपोज़र विज़िट शुरू किया। इसमें पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (PWD) के एग्जीक्यूटिव इंजीनियर्स (XENs) को नेशनल हाईवे-5 के परवाणू-कैथलीघाट हिस्से पर चल रहे स्लोप प्रोटेक्शन के तरीकों की बारीकियों के बारे में बताया गया।

शिमला, मंडी, कांगड़ा और हमीरपुर जैसे अलग-अलग ज़ोन के XENs ने दतियार, जाबली, चक्की मोड़ और सनावरा जैसी कई जगहों का दौरा किया और हाईवे के चौड़ीकरण के कारण खुली हुई खाली ढलानों पर किए जा रहे स्लोप प्रोटेक्शन के काम का इंस्पेक्शन किया।

सितंबर 2024 में शुरू किया गया यह प्रोटेक्शन का काम, 61 km लंबे परवाणू-कैथलीघाट हाईवे हिस्से पर 44 जगहों पर 100.45 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा था। 37 जगहों पर काम पूरा हो चुका है, जबकि बाकी काम अगले कुछ महीनों में पूरा होने की उम्मीद है। NHAI के साइट इंजीनियर दिनेश पुनिया, कंसल्टेंट्स और काम करने वाली एजेंसियों SRK कॉन्ट्रैक्टर्स लिमिटेड और भारत कंस्ट्रक्शन्स के इंजीनियरों ने ढलानों को स्थिर करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली टेक्नोलॉजी दिखाईं, जैसे जियो सिंथेटिक वायर मेश का इस्तेमाल और ज़रूरी क्षमता वाली कीलों के साथ हाइड्रो मल्चिंग के तरीके। नए स्टील ग्रिड सिस्टम का इस्तेमाल भी दिखाया गया, जो चट्टान गिरने से बचाने और ढलान को मज़बूत करने के काम के लिए एक नया सिस्टम है। सबसे अच्छी ढलान सुरक्षा पाने के लिए एंकर प्लेट्स, खास U बोल्ट और मेश कनेक्टर के साथ वायर मेश का इस्तेमाल किया जाता है।

पुनिया ने कहा, “रॉम्बॉइडल वायर रोप पैनलिंग जैसे दूसरे तरीकों का भी उन जगहों पर चट्टान गिरने से बचाने के काम के तौर पर इस्तेमाल किया जा रहा है, जहाँ बहुत कम स्ट्रेन पर ज़्यादा मज़बूती और पंचर रेजिस्टेंस की ज़रूरत होती है। इसके अलावा, सेल्फ-ड्रिलिंग एंकर के अलावा मोनो-ओरिएंटेड रीइन्फोर्स्ड मेश का भी इस्तेमाल किया जा रहा है।”

इंजीनियर्स ने ढलानों के कटाव को रोकने के लिए इस्तेमाल होने वाले मटीरियल में दिलचस्पी दिखाई। क्योंकि यह राज्य में किया जा रहा पहला ऐसा काम है, इसलिए PWD अधिकारियों ने NHAI से संपर्क किया ताकि वे अपने इंजीनियरों को इस नई तकनीक के बारे में बता सकें, जो राज्य की सड़कों पर पहाड़ी कटाव को रोकने में फायदेमंद साबित हो सकती है।