परवाणू-धरमपुर राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच-5) का एक हिस्सा, जो लगभग 15 दिन पहले भारी बारिश के कारण क्षतिग्रस्त हो गया था, अभी तक पूरी तरह से बहाल नहीं किया जा सका है क्योंकि हर ताजा बारिश के साथ कई हिस्से डूबते रहते हैं।
दतियार, चक्की मोड़, जाबली के पास, कोटी आदि स्थानों पर सड़क पर बड़ी दरारें दिखाई दी हैं। सड़क का लगातार कटाव उन यात्रियों के लिए चिंता का कारण बन गया है, जिन्हें लगता है कि गाड़ी चलाना जोखिम से भरा है, खासकर रात में।
शिमला को चंडीगढ़ और दिल्ली से जोड़ने वाला प्रमुख राजमार्ग होने के कारण, इसे भारी यातायात का सामना करना पड़ता है। सेब की ढुलाई शुरू होने से सड़क पर चलने वाले भारी वाहनों की संख्या दिन-ब-दिन बढ़ती जा रही है।
पहाड़ी के सामने वाली लेन का एक बड़ा हिस्सा यातायात के लिए बंद है क्योंकि पहाड़ी से बड़े पैमाने पर मलबा और पत्थर गिर रहे हैं।
राजमार्ग का यह खंड रखरखाव और संचालन चरण में था, जहां निजी कंपनी जीआर इंफ्रा प्रोजेक्ट्स द्वारा छोटी और मध्यम मरम्मत का काम किया जा रहा था, जिसने इसे चार लेन का बना दिया था।
इस 39 किलोमीटर लंबे हिस्से का चार लेन का काम जून 2021 में लगभग 1,000 करोड़ रुपये की लागत से पूरा हुआ, जबकि शुरुआती अनुमान 748 करोड़ रुपये था। एनएचएआई के परियोजना निदेशक आनंद धैया ने कहा, “सड़क से मलबा हटाने और यातायात चालू रखने के लिए मशीनें दिन-रात लगी हुई हैं।”
उन्होंने कहा कि परवाणु-धरमपुर खंड के 13 किलोमीटर लंबे हिस्से पर चार-पांच महत्वपूर्ण बिंदुओं पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है। एनएचएआई द्वारा नियुक्त एक सलाहकार सुझाव देगा कि राजमार्ग के जो हिस्से बह गए हैं उन्हें फिर से बनाने के लिए किस प्रकार की इंजीनियरिंग संरचनाएं बनाई जानी चाहिए।
उन्होंने कहा, "चूंकि मौजूदा इंजीनियरिंग तकनीक भारी बारिश का सामना करने में विफल रही है, इसलिए बहाली का काम अब सलाहकार द्वारा सुझाए गए नए डिजाइनों के आधार पर किया जाएगा।"
Triveni
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