Nalagarh राजमार्ग परियोजना का केवल 45% काम पूरा, ठेकेदार ने काम से किया इनकार

Himachal Pradesh.हिमाचल प्रदेश: पिंजौर-बद्दी-नालागढ़ राजमार्ग को चार लेन चौड़ा करने के काम में और देरी होगी क्योंकि इस काम को अंजाम दे रही गुजरात की कंपनी पटेल इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड ने 39 महीनों में बमुश्किल 45 प्रतिशत काम पूरा करने के बाद काम से हाथ खींच लिया है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) को भेजे एक पत्र में, कंपनी ने भूमि अधिग्रहण में देरी, उच्च-तनाव बिजली लाइनों, गैस पाइपलाइन आदि के स्थानांतरण में बाधाओं जैसे कई कारणों का हवाला दिया है। यह फैसला आश्चर्यजनक नहीं है क्योंकि पिछले कई महीनों से काम बहुत धीमी गति से चल रहा था और अगस्त की विस्तारित समय सीमा तक इसके पूरा होने की संभावना नहीं थी। एनएचएआई, शिमला के परियोजना निदेशक आनंद दहिया ने कहा, "नई बोलियाँ आमंत्रित करने के लिए लंबित कार्य का आकलन किया गया है क्योंकि अभी तक बमुश्किल 45 प्रतिशत काम पूरा हुआ है। नए टेंडर जारी करने में छह महीने लगेंगे, हालाँकि काम नहीं रुकेगा।" उन्होंने आगे कहा, "पटेल इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड को भी ज़ब्ती से पहले ज़रूरी सुरक्षा कार्य पूरा करने का निर्देश दिया जाएगा। प्रमुख सुरक्षा और रखरखाव कार्य के लिए 5 करोड़ रुपये का टेंडर जारी कर दिया गया है और जल्द ही इसे आवंटित कर दिया जाएगा।"

पटेल इन्फ्रास्ट्रक्चर ने 37 प्रतिशत कम लागत पर इस परियोजना को चुना था। हालाँकि, एनएचएआई के अधिकारियों ने कहा कि स्टील और सीमेंट जैसी प्रमुख निर्माण सामग्री की बढ़ती लागत को देखते हुए, जिनकी गणना थोक मूल्य सूचकांक और केंद्रीय मूल्य सूचकांक के आधार पर की जाती है, कम से कम 20 प्रतिशत कम लागत की भरपाई की गई है। उन्होंने कहा कि ठेकेदार द्वारा इस महत्वपूर्ण मोड़ पर परियोजना को छोड़ना अनुचित था, जब सभी बाधाएँ दूर हो चुकी थीं। कुल 36 किलोमीटर लंबाई में से 17.37 किलोमीटर हिमाचल प्रदेश में और शेष हरियाणा में पड़ता है। चार लेन वाली इस सड़क में 104 पुलिया, 16 छोटे और पाँच बड़े पुल होंगे। जबकि फ्लाईओवर और पुल जैसी बड़ी संरचनाओं का निर्माण कार्य विभिन्न चरणों में है। अप्रैल 2022 में शुरू हुई इस परियोजना को सितंबर 2024 तक पूरा होना था, लेकिन समय सीमा में कई बार विस्तार के बावजूद कोई फायदा नहीं हुआ। भूमि अधिग्रहण पर 305 करोड़ रुपये खर्च किए गए, जबकि निर्माण लागत 469 करोड़ रुपये आंकी गई थी। निर्माणाधीन राजमार्ग दैनिक यात्रियों और स्थानीय उद्योग के लिए एक बड़ी असुविधा बन गया है क्योंकि उपलब्ध सड़क स्थान दैनिक वाहनों के आवागमन के लिए पर्याप्त नहीं है। राज्य का एक प्रमुख औद्योगिक केंद्र होने के कारण, इस क्षेत्र में प्रतिदिन 20,000 से अधिक वाहनों का आवागमन होता है।