परवाणु हाईवे पर भूस्खलन, एनएचएआई ने विशेषज्ञों को बुलाया
राष्ट्रीय राजमार्ग-5 के परवाणू-सोलन खंड के विभिन्न महत्वपूर्ण हिस्सों पर बार-बार हो रहे भूस्खलन के कारण, राजमार्ग की बहाली भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के लिए एक कठिन कार्य बन गया है।
मलबा हटाने के लिए कार्यबल तैनात किया गया और सुबह 11.50 बजे तक एक लेन चालू कर दी गई
हालाँकि, बारिश के एक ताजा दौर के कारण शाम 5 बजे के आसपास सड़क फिर से अवरुद्ध हो गई; इस राजमार्ग पर प्रतिदिन लगभग 12,000 वाहन चलते हैं
कल दोपहर करीब 2.30 बजे चक्की मोड़ के पास 75 मीटर की दूरी पर भूस्खलन के कारण वाहनों का आवागमन रुक गया क्योंकि पहाड़ी से मलबे और पत्थरों के ढेर बहकर नीचे आ गए। हालांकि मलबा हटाने के लिए श्रमिकों और चार मशीनों को तैनात किया गया था और सुबह 11.50 बजे तक एक लेन को चालू कर दिया गया था, लेकिन शाम 5 बजे के आसपास बारिश की ताजा बारिश ने सड़क को फिर से अवरुद्ध कर दिया।
राजमार्ग के दोनों ओर सेब और सब्जियों से लदे ट्रकों सहित वाहनों की कतारें लग गईं। शाम करीब पांच बजे राजमार्ग बंद होने से पहले उन्हें छोटे-छोटे समूहों में गुजरने की इजाजत दी गई।
एनएचएआई के क्षेत्रीय अधिकारी अब्दुल बासित ने कहा कि ढलान स्थिरीकरण में विशेषज्ञता रखने वाले आईआईटी-मंडी, आईआईटी-रुड़की के विशेषज्ञों और एक सेवानिवृत्त एनएचएआई सदस्य (परियोजना) की एक समिति जल्द ही लंबे समय तक चलने वाले समाधान सुझाने के लिए राजमार्ग के महत्वपूर्ण हिस्सों की जांच करेगी।
चूंकि राजमार्ग के चार लेन के दौरान पहाड़ी ढलान को लगभग 30 मीटर तक लंबवत रूप से काटा गया था, इसलिए खुले ढलान में पानी के रिसाव से मिट्टी ढीली हो गई जो बारिश होने पर नीचे बह जाती है।
उजागर ढलानों पर कोई सुरक्षा कार्य नहीं किया गया। विशेषज्ञों का कहना है कि शॉटक्रीट जैसी इंजीनियरिंग तकनीकें दोबारा आने वाली स्लाइडों को रोकने में मदद कर सकती थीं। शॉटक्रीट उच्च वेग से प्रक्षेपित कंक्रीट को मुख्य रूप से ऊर्ध्वाधर या ऊपरी सतह पर लगाने की एक विधि है। यातायात को परवाणु-जंगेशु-कसौली-धरमपुर और कामली-भोजनगर-जोहारजी-कुमारहट्टी सहित मुख्य सड़कों के माध्यम से डायवर्ट किया गया था।
चंडीगढ़ से आने वाले वाहन चालकों को सिसवां-बद्दी-रामशहर-कुनिहार-शिमला मार्ग का उपयोग करने का निर्देश दिया गया, जबकि शिमला से आने वाले वाहन चालकों को कुमारहट्टी-नाहन-काला अंब राष्ट्रीय राजमार्ग का भी उपयोग करना पड़ा।
एनएचएआई के परियोजना निदेशक आनंद धैया ने कहा कि पहाड़ी को मजबूत करना होगा ताकि अधिक कटाव न हो। मलबा हटाने का काम रात भर जारी रहेगा ताकि सेब से लदे वाहनों के लिए सिंगल लेन यातायात बहाल किया जा सके।
