Kullu एचआरटीसी ई-बस से पर्यटन को बढ़ावा

Kullu कुल्लू इस गर्मी में कुल्लू-मनाली आने वाले टूरिस्ट इस इलाके की कुछ सबसे पसंदीदा जगहों को एक्सप्लोर करने का एक सस्ता तरीका ढूंढ रहे हैं। हिमाचल रोड ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन (HRTC) रोहतांग पास और अटल टनल समेत 10 खास टूरिस्ट जगहों के लिए इलेक्ट्रिक बस टूर चला रहा है, जिसका किराया सिर्फ़ 700 रुपये प्रति व्यक्ति है। यह सर्विस, जो 23 मई को फिर से शुरू हुई थी, शुरू में रोहतांग पास के पास स्नो पॉइंट तक चलती थी, जिसका किराया 500 रुपये प्रति यात्री था। हालांकि, HRTC ने अब रोहतांग से आगे लाहौल की ओर रूट बढ़ा दिया है, जिससे विज़िटर एक ही दिन के पैकेज में खूबसूरत जगहों का ज़्यादा बड़ा सर्किट एक्सपीरियंस कर सकते हैं।

इलेक्ट्रिक बसें मनाली से हर सुबह 7 बजे से 10 बजे के बीच निकलती हैं। टूरिस्ट की बढ़ती डिमांड के कारण, HRTC रोज़ाना छह से दस बसें चला रहा है। रोहतांग पास और अटल टनल मनाली आने वाले विज़िटर्स के लिए सबसे पॉपुलर अट्रैक्शन में से एक हैं। यह टूर कोठी, गुलाबा, मढ़ी, रहनी नाला, रोहतांग पास, ग्राम्फू, कोकसर, अटल टनल रोहतांग, धुंडी और सोलांग नाला से होकर मनाली वापस आता है। यह पैकेज टूरिस्ट्स को एक ही सफ़र में बर्फ़ से ढके नज़ारे, ऊँचे पहाड़ी दर्रे और अटल टनल के इंजीनियरिंग के कमाल को देखने का मौका देता है।

यह सर्विस अपनी किफ़ायती कीमत की वजह से खास तौर पर आकर्षक साबित हो रही है। जहाँ प्राइवेट टैक्सियाँ आमतौर पर गाड़ी के टाइप और मौसम के हिसाब से रोहतांग घूमने के लिए Rs 8,000 से Rs 14,000 के बीच चार्ज करती हैं, वहीं HRTC की इलेक्ट्रिक बसें कम बजट वाले ट्रैवलर्स के लिए काफ़ी सस्ता ऑप्शन देती हैं। बसों की बढ़ती पॉपुलैरिटी रोहतांग परमिट की अवेलेबिलिटी और गलत इस्तेमाल को लेकर बार-बार उठ रही चिंताओं के बीच आई है। नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (NGT) की गाइडलाइंस के तहत, ऑनलाइन परमिट सिस्टम के ज़रिए हर दिन सिर्फ़ 800 पेट्रोल और 400 डीज़ल गाड़ियों को रोहतांग पास जाने की इजाज़त है। हालांकि, इलेक्ट्रिक गाड़ियों को परमिट की ज़रूरत से छूट है। ये बसें खुद NGT की इकोलॉजिकली सेंसिटिव इलाके में गाड़ियों से होने वाले पॉल्यूशन को कम करने की कोशिशों के तहत शुरू की गई थीं।

पिछले कुछ सालों में, रोहतांग के लिए कम परमिट होने की वजह से टूरिस्ट से ज़्यादा पैसे लिए जाने की खबरें सामने आई हैं। टैक्सी ऑपरेटर्स के बहुत ज़्यादा किराया वसूलने और परमिट के गलत इस्तेमाल की शिकायतों की वजह से अधिकारियों ने गाड़ियों को ब्लैकलिस्ट कर दिया और मॉनिटरिंग के तरीकों को और मज़बूत किया। कुछ मामलों में, परमिट की कमी और ज़्यादा डिमांड की वजह से टूरिस्टों ने तय रेट से कई गुना ज़्यादा पैसे दिए। HRTC के रीजनल मैनेजर डीके नारंग ने कहा कि टूरिस्टों की लगातार बढ़ती संख्या को देखते हुए इलेक्ट्रिक बसों की संख्या बढ़ाना ज़रूरी हो गया था ताकि सभी विज़िटर इस सर्विस का फ़ायदा उठा सकें। उन्होंने कहा कि कॉर्पोरेशन इस इलाके में आने वाले टूरिस्ट को आसान, सस्ता और पर्यावरण के अनुकूल ट्रैवल ऑप्शन देने के लिए कमिटेड है।