‘Kangra Toy Train’ उपेक्षित, स्थानीय लोगों ने इसे फिर से शुरू करने की मांग की

Himachal Pradesh,हिमाचल प्रदेश: हिमाचल प्रदेश की शान और स्थानीय लोगों और पर्यटकों के लिए जीवन रेखा कही जाने वाली कांगड़ा घाटी रेलवे सरकारी उदासीनता के कारण बदहाल स्थिति में है। पठानकोट को जोगिंदरनगर से जोड़ने वाला यह ऐतिहासिक मार्ग अब बैजनाथ और कांगड़ा के बीच केवल दो ट्रेनों का संचालन करता है। स्थानीय लोग नूरपुर रोड (जसूर) तक इसके विस्तार की मांग कर रहे हैं, लेकिन रेलवे अधिकारी उदासीन बने हुए हैं। फिरोजपुर के डिवीजनल रेलवे मैनेजर (DRM) से संपर्क करने के कई बार प्रयास विफल रहे हैं, जबकि हेड टेक्निकल ऑफिसर ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया है। अधिकारी भूस्खलन को देरी के लिए जिम्मेदार ठहराते हैं, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) क्षतिग्रस्त हो गया। हालांकि, स्थानीय लोगों की रिपोर्ट है कि एनएच अधिकारियों ने मलबा साफ कर दिया है, जिससे जून 2023 से सेवाओं के लंबे समय तक निलंबन का कोई बहाना नहीं बचा है। रेलवे के पुनरुद्धार की वकालत करने वाले सेवानिवृत्त सरकारी कर्मचारी पीसी विश्वकर्मा ने इसकी बिगड़ती स्थिति पर निराशा व्यक्त की।

उन्होंने कहा कि 2014 से इस ट्रैक पर व्यवधान अक्सर होता रहा है, खास तौर पर मानसून के दौरान, और अंतिम बार जून 2023 में ब्रेकडाउन हुआ। 1929 से संचालित कांगड़ा वैली रेलवे, परिवहन का एक महत्वपूर्ण और किफायती साधन है, जो जवाली, गुलेर, ज्वालामुखी, कांगड़ा, नगरोटा बगवान, पालमपुर, बैजनाथ और जोगिंदरनगर जैसे प्रमुख स्थानों को जोड़ता है। कांगड़ा टॉय ट्रेन के नाम से मशहूर यह ऐतिहासिक रूप से यात्रियों की पहली पसंद रही है। हालांकि, इसके लंबे समय तक बंद रहने से उन निवासियों को काफी असुविधा हुई है, जो इस पर बहुत अधिक निर्भर हैं। निराश स्थानीय लोग संसद सदस्यों से इस मुद्दे को संसद में उठाने का आग्रह कर रहे हैं, और इस हेरिटेज रेलवे को पुनर्जीवित करने के लिए तत्काल कार्रवाई की मांग कर रहे हैं। वे इस ऐतिहासिक पहाड़ी ट्रैक, ब्रिटिश इंजीनियरिंग की विरासत के रखरखाव के प्रति उदासीन रवैये के लिए रेलवे अधिकारियों को दोषी ठहराते हैं। इस महत्वपूर्ण सेवा को इसके पूर्व गौरव को बहाल करने के लिए स्थिति पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है।