International Women's Day: अर्की की वोल्वो ड्राइवर ने जेंडर स्टीरियोटाइप को तोड़ा

Himachal Pradesh.हिमाचल प्रदेश: जेंडर स्टीरियोटाइप को तोड़ते हुए, भारत की पहली वोल्वो ड्राइवर सीमा ठाकुर ने पुरुषों के दबदबे वाले प्रोफेशन में अपनी एक अलग जगह बनाई है। अर्की के एक अनजान से गांव दुदाना की रहने वाली सीमा मई में इस प्रोफेशन में 10 साल पूरे कर लेंगी। सीमा, जो 2016 में हिमाचल रोड ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन (HRTC) में ड्राइवर के तौर पर शामिल हुई थीं, उन्हें यह विरासत अपने पिता बाली राम से मिली, जो खुद भी HRTC में काम करते थे। उन्होंने ड्राइविंग का पहला सबक अपने पिता से सीखा, जिनका 2013 में निधन हो गया था। एक प्रोफेशनल नौकरी के लिए अपनी स्किल्स को बेहतर बनाने के लिए, उन्होंने शिमला में HRTC के तारा देवी-बेस्ड ट्रेनिंग सेंटर में खुद को ट्रेन किया और फिर बेंगलुरु में एक हफ्ते की ट्रेनिंग ली।

सीमा ने कहा, “मैं दूसरी महिलाओं से कुछ अलग करना चाहती थी। ड्राइविंग के लिए मेरे पैशन ने मुझे सही चॉइस दी क्योंकि मैंने ज़रूरी टेस्ट पास किए और 2016 में HRTC में ड्राइवर के तौर पर शामिल हो गई।” उनकी लगन उस होशियारी से दिखती है जिससे वह वोल्वो बस चलाती हैं, जिसे 500 km के रोहड़ू-शिमला-दिल्ली जैसे मुश्किल और लंबे रूट पर एक मुश्किल काम माना जाता है। इस कामयाबी ने उन्हें शिमला से दिल्ली तक एक इंटर-स्टेट रूट पर गाड़ी चलाने वाली पहली महिला होने का नाम दिलाया है, और अब वह मंडी इलाके में भी बस चलाती हैं। सीमा इस प्रोफेशन में आने से बहुत पहले से ही HRTC बस चलाना चाहती थीं। उन्होंने अपना बचपन शिमला में बिताया, जहाँ उन्होंने अपनी स्कूलिंग, कॉलेज और इंग्लिश में पोस्टग्रेजुएशन किया। सीमा की एक अलग राह दिखाने की इच्छा ने उन्हें ऐसा करियर चुनने के लिए प्रेरित किया, जिसे महिलाओं के लिए बाहर माना जाता था।

दूसरों को रुकावटों को तोड़ने के लिए प्रेरित करते हुए, वह अपने दस साल के अनुभव को संतोषजनक बताती हैं, हालांकि जो लोग उनके नक्शेकदम पर चलना चाहते हैं, उन्हें एक चेतावनी के साथ कहती हैं, “ड्राइवर की नौकरी में आने वाली अजीब चुनौतियों का सामना करने के लिए मानसिक रूप से मजबूत होना पड़ता है।” उन्होंने कहा, “अगर बस खराब हो जाए तो डरावने हाईवे पर बस में सोने के लिए खुद को ढालना, और बाहर के टूर पर खुद को संभालना सीखना – ये सब अब रोज़ की बात हो गई है।” मुश्किलों के बारे में बताते हुए, उन्होंने याद किया कि कैसे उन्हें अधिकारियों को लंबे इंटर-स्टेट रूट पर गाड़ी चलाने की इजाज़त देने के लिए मनाना पड़ा था। चार-पांच दिन की ड्यूटी के साथ उन्हें मुश्किल रूटीन की आदत हो गई है। जोश और लगन के साथ, वह उन सभी रिस्क और चुनौतियों से दूर रहती हैं, जो यह प्रोफेशन उनके लिए हर दिन लाता है।