Himachal में बुनियादी ढांचे को बढ़ावा
Himachal हिमाचल हिमालयी इलाके में सड़क इंफ्रास्ट्रक्चर, टूरिज़्म और रणनीतिक कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने मनाली-लेह हाईवे पर बारालाचा ला, लाचुलांग ला और तंगलांग ला में सुरंगें बनाने की योजना का ऐलान किया है।
इन प्रस्तावित प्रोजेक्ट्स का मकसद हिमाचल और लद्दाख के बीच हर मौसम में कनेक्टिविटी देना है, साथ ही देश के सबसे अहम पहाड़ी रास्तों में से एक पर यात्रा का समय और दूरी काफी कम करना है। केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कुछ दिन पहले करगिल ज़िले के मीनामार्ग में ज़ोजिला टनल प्रोजेक्ट के पूर्वी पोर्टल पर मुख्य सुरंग के 'ब्रेकथ्रू' समारोह के दौरान यह ऐलान किया। अटल टनल की कामयाबी का ज़िक्र करते हुए गडकरी ने कहा कि केंद्र सरकार अब मनाली और लेह-लद्दाख के बीच सीधी कनेक्टिविटी को मज़बूत करने पर ध्यान दे रही है।
उन्होंने कहा कि हिमाचल में बारालाचा ला पर 13 किलोमीटर लंबी सुरंग बनाने की योजना है, जिसकी अनुमानित लागत 8,800 करोड़ रुपये है। इस प्रोजेक्ट की डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) अक्टूबर तक पूरी होने की उम्मीद है। लद्दाख में लाचुलांग ला पर लगभग 11 किलोमीटर लंबी एक और सुरंग बनाने का प्रस्ताव है, जिसकी अनुमानित लागत 4,500 करोड़ रुपये है। इसकी DPR अगले साल मार्च से पहले पूरी होने की संभावना है।
तंगलांग ला पर तीसरी सुरंग, जिसकी अनुमानित लागत लगभग 250 करोड़ रुपये है और लंबाई लगभग 5 किलोमीटर है, उस पर भी योजना बन रही है। इसकी DPR दिसंबर से पहले फाइनल होने की उम्मीद है। गडकरी के मुताबिक, प्रस्तावित सुरंग नेटवर्क मनाली-लेह रास्ते को लगभग 50 किलोमीटर छोटा कर देगा और यात्रा का समय लगभग 10 घंटे से घटाकर लगभग छह घंटे कर देगा, जिससे साल भर यात्रा सुरक्षित, तेज़ और ज़्यादा भरोसेमंद हो जाएगी।
मनाली में टूरिज़्म से जुड़े लोगों ने इस ऐलान का स्वागत किया है और इन प्रोजेक्ट्स को इलाके के लिए बदलाव लाने वाला बताया है। मनाली होटलियर्स एसोसिएशन के प्रेसिडेंट रोशन ठाकुर और पूर्व प्रमुख अनूप ठाकुर ने कहा कि बेहतर कनेक्टिविटी से कुल्लू-मनाली में टूरिज़्म को काफी फायदा होगा और चंडीगढ़, दिल्ली और लद्दाख से ज़्यादा सैलानी आएंगे। उन्होंने कहा कि बेहतर सड़क इंफ्रास्ट्रक्चर से होटल मालिकों, ट्रांसपोर्ट ऑपरेटरों और टूरिज़्म से जुड़े दूसरे व्यवसायों के लिए नए आर्थिक मौके पैदा होंगे। मनाली-लेह हाईवे रणनीतिक नज़रिए से भी बहुत अहम है, क्योंकि यह लद्दाख के सीमावर्ती इलाकों तक सामान, उपकरण और सैनिकों को पहुँचाने का एक ज़रूरी रास्ता है।
अधिकारियों का मानना है कि प्रस्तावित सुरंगों से सेना की लॉजिस्टिक्स मज़बूत होगी, मौसम की वजह से होने वाली रुकावटें कम होंगी और साल भर ऊँचाई वाले इस इलाके तक आम लोगों और पर्यटकों की पहुँच ज़्यादा भरोसेमंद हो सकेगी। इन प्रोजेक्ट्स को हिमालयी कनेक्टिविटी के विकास के अगले बड़े चरण के तौर पर देखा जा रहा है। इससे पहले अटल टनल को सफलतापूर्वक शुरू किया गया था, जिसने मनाली और रोहतांग दर्रे के बीच यात्रा का समय काफ़ी कम कर दिया था और लाहौल घाटी तक साल भर पहुँच को बेहतर बनाया था।
