पर्यटक वाहनों पर प्रवेश कर को लेकर हिमाचल और केंद्र के बीच टकराव संभव

जल उपकर पर मतभेद के बाद, अखिल भारतीय पर्यटक वाहन (परमिट) नियम, 2023 के तहत अन्य राज्यों में पंजीकृत पर्यटक वाहनों पर प्रवेश कर लगाने और संचालन को लेकर राज्य सरकार का केंद्र सरकार के साथ आमना-सामना होने की संभावना है। हिमाचल प्रदेश।

राज्य सरकार ने हाल ही में निर्णय लिया था कि एआईटीपी नियम, 2023 के तहत अन्य राज्यों में पंजीकृत कॉन्ट्रैक्ट कैरिज बसों और अन्य पर्यटक वाहनों को अतिरिक्त कर देना होगा।

राज्य ने 13 से 32 सीटों की क्षमता वाली साधारण/अर्ध-डीलक्स/डीलक्स बस के लिए प्रति दिन 3,000 रुपये, प्रति सप्ताह 15,000 रुपये और 50,000 रुपये प्रति माह कर निर्धारित किया था।

केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्रालय ने सभी राज्यों के प्रधान सचिवों (परिवहन) को पत्र लिखकर एआईटीपी नियम, 2023 के तहत आने वाले वाहनों पर यात्री कर या सीमा कर सहित कोई कर नहीं लगाने के लिए कहा है।

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय में अवर सचिव एसके गीवा ने प्रधान सचिवों (परिवहन) को लिखे पत्र में कहा है कि केंद्र सरकार के संज्ञान में आया है कि कई राज्यों/केंद्र शासित प्रदेशों (यूटी) ने शुल्क लगाया है। एआईटीपी नियमों के अंतर्गत आने वाले पर्यटक वाहनों पर यात्री कर/सीमा कर/चेक पोस्ट कर आदि। केंद्र सरकार को मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 88 के तहत पर्यटन को बढ़ावा देने के उद्देश्य से नियम बनाने और पूरे भारत के लिए मान्य पर्यटक वाहनों के संबंध में परमिट देने का अधिकार है।

पत्र में कहा गया है कि “एआईटीपी नियम, 2023, एक निर्धारित शुल्क के भुगतान पर जारी परमिट के बल पर देश भर में पर्यटक वाहनों की निर्बाध और परेशानी मुक्त आवाजाही सुनिश्चित करने के उद्देश्य से तैयार किए गए थे। एआईटीपी नियमों के तहत एकत्रित परमिट शुल्क निर्धारित फॉर्मूले के अनुसार राज्यों और केंद्रशासित प्रदेशों के बीच वितरित किया जाता है। उपरोक्त तथ्यों के मद्देनजर, राज्यों और केंद्रशासित प्रदेशों को सलाह दी जाती है कि वे एआईटीपी नियम, 2023 के तहत पंजीकृत वाहनों पर कोई अन्य कर न लगाएं।

अखिल भारतीय मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस ने भी एआईटीपी नियमों के तहत अन्य राज्यों में पंजीकृत पर्यटक वाहनों पर प्रवेश कर लगाने के हिमाचल सरकार के फैसले का विरोध किया है।