टॉय ट्रेन के चलने से कांगड़ा में खुशी

हिमाचल प्रदेश : कांगड़ा घाटी ट्रेन ने आखिरकार नूरपुर (जसूर) और बैजनाथ रेलवे स्टेशनों के बीच अपनी यात्रा फिर से शुरू कर दी है। चूंकि चक्की पुल की अभी भी मरम्मत चल रही है, इसलिए ट्रेन पठानकोट तक नहीं जा सकती। सेवा की बहाली लोगों के लिए एक बड़ी राहत है, खासकर उन लोगों के लिए जो उचित सड़क संपर्क के बिना क्षेत्रों में रह रहे हैं।

हालाँकि ये सीटियाँ कानों के लिए संगीत से कम नहीं हैं, लेकिन लोगों को डर है कि यह सेवा आगामी मानसून के मौसम में टिक नहीं पाएगी, जो लगभग हर साल राज्य भर में तबाही मचाती है। चूंकि लोकसभा चुनाव नजदीक हैं, कई लोगों को संदेह है कि बहाली सिर्फ एक राजनीतिक नौटंकी है, क्योंकि हाल के दिनों में, रेलवे अधिकारियों ने कांगड़ा रेल लाइन के प्रति उदासीन दृष्टिकोण प्रदर्शित किया था।

लगभग दो वर्षों के कोविड के बाद के अंतराल के बाद, क्षेत्र के लोग एक बार फिर परिवहन के इस किफायती और सुविधाजनक साधन से लाभ उठा सकते हैं। जवाली, हरसर, मेघराजपुरा, नगरोटा सूरियां, नंदपुर, गुलेर, लुनसू, त्रिपाल से लेकर कोपरलाहार तक कई गांव इस सेवा को जीवन रेखा मानते हैं क्योंकि उनके लिए किफायती परिवहन का कोई वैकल्पिक साधन नहीं है। यात्री केवल 10 रुपये का भुगतान करके अपने वांछित गंतव्य तक पहुंच सकते हैं, जो बसों द्वारा वसूले जाने वाले किराए का एक अंश मात्र है, जबकि टैक्सी का किराया बहुत अधिक है।

जो रेलवे स्टेशन वीरान हो गए थे, उनमें रौनक आ गई है और लोगों का झुंड 'टॉय ट्रेन' का इंतजार कर रहा है। ट्रेन की वापसी से लोग इतने उत्साहित हैं कि ट्रेन के साथ सेल्फी ले रहे हैं!

जो लोग महंगे बस किराए के कारण मनोरंजन के लिए यात्रा करने से बचते रहे थे, वे आखिरकार ऐसी यात्रा कर सकते हैं।

ट्रेन सेवा को फिर से शुरू करने के लिए अभियान चला रहे एक सेवानिवृत्त प्रिंसिपल पीसी विशवकर्मा के अनुसार, "11 मई को कांगड़ा घाटी नैरो गेज ट्रेन सेवा को फिर से शुरू करना रेलवे का एक अच्छा निर्णय है... लेकिन कैसे यह कब तक जारी रहेगा यह हर किसी के मन में एक सामान्य प्रश्न है, क्योंकि हमने अतीत में देखा है कि हल्की बारिश भी इसमें बाधा डाल सकती है।''

ब्रिटिश राज के दौरान शुरू की गई कांगड़ा ट्रेन ने 1929 में पठानकोट से जोगिंदरनगर तक अपनी यात्रा शुरू की।