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हिमाचल प्रदेश
भारी भूस्खलन के कारण धर्मशाला को मैक्लोडगंज से जोड़ने वाली सड़क खतरे में पड़ गई
Renuka Sahu
5 April 2024 3:39 AM GMT
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करीब दो साल पहले हुए भारी भूस्खलन के कारण धर्मशाला को मैक्लोडगंज से जोड़ने वाली सड़क खतरे में पड़ गई है।
हिमाचल प्रदेश : करीब दो साल पहले हुए भारी भूस्खलन के कारण धर्मशाला को मैक्लोडगंज से जोड़ने वाली सड़क खतरे में पड़ गई है। स्लाइडिंग ज़ोन में रिटेनिंग दीवारों को ऊंचा करने की कोशिश में लाखों खर्च करने के बावजूद, संबंधित अधिकारी समस्या का समाधान खोजने में विफल रहे हैं।
धर्मशाला बाईपास से लेकर कोतवाली बाजार से मैक्लोडगंज की ओर जाने वाली मुख्य सड़क तक 200 फुट से अधिक तक का भूस्खलन अभी भी सक्रिय था और आज तक सड़क को बचाने के लिए कोई उपाय नहीं किया गया है। धर्मशाला-मैक्लोडगंज सड़क, जिसे पिछले साल अपग्रेड और पक्का किया गया था, कई जगहों पर खस्ताहाल है। सड़क जगह-जगह धंस गई है और गहरे गड्ढे हो गए हैं। जगह-जगह सड़क धंसने के कारण इस पर सिर्फ एक तरफा ट्रैफिक ही चल पाता है।
पर्यटन उद्योग ने सड़क की खराब गुणवत्ता और इस तथ्य पर चिंता व्यक्त की है कि इस पर अभी भी भूस्खलन का खतरा बना हुआ है। होटल व्यवसायियों का आरोप है कि सड़क पर भारी भूस्खलन हुए करीब दो साल हो गए हैं। यदि बारिश में भूस्खलन सक्रिय हो जाता है, तो यह मैक्लोडगंज का सड़क संपर्क तोड़ देगा और क्षेत्र के पर्यटन के लिए एक आपदा के रूप में कार्य करेगा।
धर्मशाला-मैक्लोडगंज सड़क के किनारे बनाई गई पत्थर की क्रेट रिटेनिंग दीवार हाल ही में अपनी जगह खो चुकी है।
भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के पूर्व निदेशक और राज्य सरकार के ऊर्जा विभाग के सलाहकार एलएन अग्रवाल ने सड़क पर सक्रिय भूस्खलन क्षेत्रों को रोकने के लिए बनाई जा रही पत्थर की दीवारों के डिजाइन पर सवाल उठाया था। उन्होंने कहा कि स्टोन क्रेट दीवार के आधार पर ढीली तलछट इसका वजन नहीं उठा सकती।
जिस स्तर पर इसका निर्माण किया गया है, वह एक सक्रिय स्लाइडिंग क्षेत्र है। क्षेत्र में लगातार बारिश या किसी अन्य रिसाव की स्थिति में इसके रास्ता देने की संभावना है। अधिकारियों को स्टोन क्रेट दीवार का निर्माण पहाड़ के नीचे या किसी ठोस आधार से करना चाहिए था। तभी यह स्लाइड को नियंत्रित करने के उद्देश्य को पूरा करने में कामयाब हो सका। उन्होंने कहा कि यदि स्लाइड को रोका नहीं गया तो इससे कांगड़ा के डीसी के आवास को भी खतरा हो सकता है।
राष्ट्रीय राजमार्ग विभाग द्वारा गग्गल से मैक्लोडगंज खंड के उन्नयन और मेटलिंग पर 42 करोड़ रुपये का निवेश किया गया। हालाँकि, इतने भारी निवेश के बावजूद, सड़क कई हिस्सों में टूट गई है, जिससे अक्सर ट्रैफिक जाम हो जाता है,
हमीरपुर के कार्यकारी अभियंता (राष्ट्रीय राजमार्ग) हरि राम ने कहा था कि विभाग ने खराब निर्माण के कारण गग्गल-मैक्लोडगंज सड़क का निर्माण करने वाले ठेकेदार का 17 करोड़ रुपये का भुगतान रोक दिया है।
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Renuka Sahu
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