राजमार्ग पर तबाही, NH-707 पर कूड़ा डालने से जल आपूर्ति बाधित

Himachal Pradesh.हिमाचल प्रदेश: सिरमौर ज़िले में पांवटा साहिब-शिलाई-गुम्मा राष्ट्रीय राजमार्ग (NH-707) के चौड़ीकरण, जिसे हरित राजमार्ग गलियारा परियोजना बताया जा रहा है, ने विडंबना यह है कि अपने पीछे पर्यावरणीय क्षरण के निशान छोड़ दिए हैं। राजमार्ग के निर्माणाधीन हिस्सों पर बेतरतीब ढंग से मलबा डालने से प्राकृतिक जल स्रोत नष्ट हो गए हैं, कृषि भूमि तबाह हो गई है और सैकड़ों ग्रामीण भीषण जल संकट से जूझ रहे हैं। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) द्वारा एक निजी ठेकेदार के माध्यम से क्रियान्वित की जा रही यह परियोजना, नाज़ुक पारिस्थितिक संतुलन और आवश्यक ग्रामीण बुनियादी ढाँचे का ध्यान रखने में विफल रही है। निर्माण कार्य से निकले मलबे को बिना किसी सुरक्षात्मक उपाय के लापरवाही से खड़ी ढलानों पर फेंक दिया गया है, जिससे शिलाई उपखंड के दर्जनों गाँवों को पानी की आपूर्ति करने वाले प्राकृतिक जल स्रोत ('कुहल'), हैंडपंप और पाइप वाली जलापूर्ति लाइनें नष्ट हो गई हैं। राष्ट्रीय हरित अधिकरण (NGT) द्वारा नियुक्त एक संयुक्त समिति की रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि काम शुरू होने के बाद से अकेले जल बुनियादी ढाँचे को 2.22 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ है। ग्रामीणों की बार-बार की गई मिन्नतों और याचिकाओं के बावजूद, उन्हें कोई खास राहत नहीं मिली है। कुछ जगहों पर अस्थायी समाधान की कोशिश की गई है, लेकिन दीर्घकालिक बहाली अभी भी मुश्किल बनी हुई है।

बरवास गाँव के किसान विजय राम बताते हैं कि कैसे एक महत्वपूर्ण जल स्रोत, जिससे कभी उनके खेतों की सिंचाई होती थी, मलबे के ढेर में दब गया है। पानी के बिना, उनकी ज़मीन बंजर हो गई है, जिससे उन्हें आर्थिक नुकसान हो रहा है। वे कहते हैं, "हम बहाली और मुआवज़े की माँग करते रहे हैं, लेकिन कोई सुनता ही नहीं।" यह कोई अकेली कहानी नहीं है। शिलाई क्षेत्र के सभी गाँवों में, खासकर बम्बल और हेवाना जैसे गाँवों में, निवासी इसी तरह की समस्याओं से जूझ रहे हैं। बम्बल के बलवंत सिंह कहते हैं कि गंगटोली खड्ड डंपिंग साइट से मलबा आने के कारण बारिश के दौरान उनके खेत जलमग्न हो गए थे। वे कहते हैं, "अगर मलबे को रोकने के लिए क्रेट वायर संरचनाएँ बनाई गई होतीं, तो इससे बचा जा सकता था।" हेवाना में, ग्रामीण अपने खेतों में और गाद जमने से रोकने के लिए कटाव-रोधी संरचनाओं की माँग कर रहे हैं। बरवास में, पंचायती राज विभाग द्वारा वर्षों पहले 3 लाख रुपये की लागत से बनाया गया एक और कुहल अब बेकार हो गया है। ग्राम पंचायत प्रधान निर्मला देवी ने इस नुकसान पर चिंता जताई है और पाइप बिछाने और मलबा हटाने सहित चैनल को बहाल करने के लिए 5 लाख रुपये की मांग की है। वह कहती हैं, "हमारे कृषि और पेयजल स्रोत नष्ट हो गए हैं। सरकार को कार्रवाई करनी चाहिए।"

जल शक्ति विभाग (जेएसडी) ने पुष्टि की है कि एनएच-707 के किनारे चलने वाली 35 से 40 जलापूर्ति योजनाएँ क्षतिग्रस्त हो गई हैं। नाहन स्थित जेएसडी के अधीक्षण अभियंता राजीव महाजन कहते हैं, "केवल एक को स्थायी रूप से बहाल किया गया है और लगभग 10 अन्य को अस्थायी रूप से। 30 से ज़्यादा हैंडपंप खराब पड़े हैं।" उन्होंने आगे कहा कि लगभग 30 कुहल या तो अवरुद्ध हो गए हैं या डंपिंग स्थलों से आए मलबे में दब गए हैं। एनजीटी के आदेशों के अनुसार, क्षतिग्रस्त उपयोगिताओं को जेएसडी की देखरेख में स्थानांतरित किया जाना था, जिसका खर्च सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय वहन करेगा। हालाँकि, प्रगति धीमी रही है। पाँच निर्माण पैकेजों में विभाजित 100 किलोमीटर लंबे इस राजमार्ग के पैकेज I, IV और V पूरे हो चुके हैं, जबकि बाकी पर काम बाकी है। ग्रामीण अब तथाकथित "हरित राजमार्ग गलियारे" के नाम पर ही सवाल उठा रहे हैं। एक निवासी कहते हैं, "इसमें हरियाली क्या है? इसने हमारी उपजाऊ ज़मीन को बंजर बना दिया है, हमारे जल स्रोतों को अवरुद्ध कर दिया है और ज़िंदगियाँ तबाह कर दी हैं।" आजीविका के संकट और पारिस्थितिकी तंत्र के विनाश के साथ, NH-707 का चौड़ीकरण विकास के गलत रास्ते पर जाने की एक भयावह याद दिलाता है।