बिजली महादेव परियोजना Himachal को विभाजित करती

Himachal Pradesh.हिमाचल प्रदेश: हिमाचल प्रदेश के लोक निर्माण विभाग मंत्री विक्रमादित्य सिंह ने हाल ही में फेसबुक पर एक ऐसे कदम की घोषणा की है जिसने जनता में तीखी बहस छेड़ दी है। उन्होंने नागरिकों से पिरडी (कुल्लू) से पवित्र पहाड़ी पर स्थित बिजली महादेव मंदिर तक प्रस्तावित रोपवे पर अपने विचार साझा करने का आह्वान किया। मंत्री महोदय का यह कदम समावेशी संवाद को प्रोत्साहित करने के उद्देश्य से उठाया गया था, लेकिन यह तेजी से एक विवादास्पद तूफान में बदल गया—खासकर तब जब रिपोर्टों ने पुष्टि की कि प्रस्तावित मार्ग को साफ करने के लिए 77 से ज़्यादा देवदार के पेड़ पहले ही काट दिए गए हैं। मंत्री महोदय के इस पोस्ट पर कुछ ही घंटों में हज़ारों प्रतिक्रियाएँ और सैकड़ों टिप्पणियाँ आईं, जिससे जनता में तीव्र मतभेद उजागर हुआ। एक तरफ पर्यावरणविद, परंपरावादी और स्थानीय ग्रामीण हैं, जिनका मानना है कि रोपवे इस स्थल की आध्यात्मिक पवित्रता और नाजुक पारिस्थितिकी के लिए खतरा है। दूसरी तरफ, निवासियों और भक्तों का एक मुखर वर्ग इस कदम का समर्थन करता है, यह तर्क देते हुए कि इससे बुजुर्गों और दिव्यांगों के लिए पहुँच बहुत आसान हो जाएगी।

एक टिप्पणीकार ने आग्रह किया, "अन्य अनछुए दर्शनीय स्थलों पर भी रोपवे स्थापित किए जाने चाहिए। बिजली महादेव की पवित्रता बरकरार रहनी चाहिए।" अन्य लोगों ने चेतावनी दी है कि पर्यटकों की आमद अनियंत्रित व्यावसायीकरण, भीड़भाड़ और कूड़े-कचरे को बढ़ावा दे सकती है - जिससे न केवल देवदार के जंगलों को बल्कि मंदिर की सांस्कृतिक आभा को भी नुकसान पहुँच सकता है। पर्यावरणविदों ने भी कड़ी चेतावनी जारी की है, यह बताते हुए कि हिमालयी पारिस्थितिकी तंत्र पहले से ही दबाव में है। वे किसी भी निर्माण कार्य शुरू होने से पहले एक संपूर्ण पारिस्थितिक और भूवैज्ञानिक प्रभाव अध्ययन, साथ ही प्रतिपूरक वनरोपण के पारदर्शी कार्यान्वयन की माँग करते हैं। उनका तर्क है कि स्थल की वहन क्षमता को परिभाषित करना भूमि के धंसने, कचरे के संचय और दीर्घकालिक आवास क्षरण को रोकने के लिए आवश्यक है।

हालांकि, 284 करोड़ रुपये की रोपवे परियोजना के समर्थकों - जिसका क्रियान्वयन राष्ट्रीय राजमार्ग रसद प्रबंधन लिमिटेड द्वारा किया जा रहा है - का मानना है कि यह पर्यावरण को नुकसान पहुँचाए बिना सुलभता और आर्थिक अवसर ला सकती है। कुछ लोगों ने सीमित दैनिक परमिट और पर्यावरण के अनुकूल केबल कारों को समझौता उपायों के रूप में सुझाया। उन्होंने अन्य पहाड़ी मंदिरों के सफल उदाहरणों का भी हवाला देते हुए तर्क दिया कि आधुनिकीकरण और संरक्षण एक साथ रह सकते हैं। वर्तमान में, बिजली महादेव के दर्शन के लिए तीन घंटे की यात्रा करनी पड़ती है, जिसमें चंसारी गाँव के ऊपर चीड़ के पेड़ों से ढके इलाके से होकर दो घंटे की चढ़ाई भी शामिल है। नग्गर और कैस से आने वाले वैकल्पिक मार्गों का भी रखरखाव ठीक से नहीं किया जा रहा है। प्रस्तावित 2.4 किलोमीटर लंबे रोपवे से यात्रा केवल सात मिनट में पूरी होने और प्रतिदिन 35,000 लोगों को परिवहन सुविधा मिलने का वादा किया गया है, जिससे तनाव बढ़ रहा है। वायरल वीडियो में स्थानीय लोग इस परियोजना की निंदा करते दिखाई दे रहे हैं, और आधुनिक चिपको आंदोलन की चर्चाएँ तेज़ हो रही हैं। जोखिम में सिर्फ़ परिवहन संपर्क ही नहीं है—यह हिमाचल की प्रगति और संरक्षण तथा आध्यात्मिकता और स्थिरता के बीच संतुलन बनाने की क्षमता का भी परीक्षण है।