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Pinjore पिंजौर नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) ने आज पिंजौर-बद्दी-नालागढ़ फोर-लेनिंग प्रोजेक्ट के रुके हुए काम के लिए फाइनेंशियल बिड का मूल्यांकन किया। इसमें राजस्थान की कंपनी 'गणपति भारत प्राइवेट लिमिटेड' सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी के तौर पर सामने आई है। कंपनी की 378.48 करोड़ रुपये की बोली, 594 करोड़ रुपये की उस बोली राशि से 36.52 प्रतिशत कम थी जिसके लिए 11 कंपनियों ने हिस्सा लिया था। NHAI के एक अधिकारी ने बताया कि एक बोली लगाने वाली कंपनी को अयोग्य घोषित कर दिया गया, जबकि बाकी 10 कंपनियों के बीच काम पाने के लिए कड़ी प्रतिस्पर्धा हुई। बड़ी कंपनियों के बीच नेशनल हाईवे के काम हासिल करने की होड़ मची है, जिससे हिस्सा लेने वाली कंपनियां कम दरों पर बोली लगा रही हैं।
सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी को 'लेटर ऑफ़ इंटेंट' (इरादे का पत्र) मिलेगा। इसके बाद, एग्रीमेंट साइन होने से पहले उन्हें बोली मूल्य का 3-5 प्रतिशत बैंक गारंटी के तौर पर जमा करना होगा। उम्मीद है कि पूरा कॉन्ट्रैक्ट देने की प्रक्रिया अगले दो महीनों में पूरी हो जाएगी, जबकि असल निर्माण कार्य सितंबर में मॉनसून खत्म होने के बाद शुरू होने की संभावना है।
यह प्रोजेक्ट, जो मूल कॉन्ट्रैक्टर - गुजरात की पटेल इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड - द्वारा लगभग एक साल पहले काम छोड़ने के बाद से रुका हुआ था, अब फिर से शुरू होने वाला है। नए टेंडर की प्रक्रिया असामान्य रूप से लंबी चली और सितंबर 2025 के बाद से इसे 22 बार टालना पड़ा। NHAI ने पटेल इंफ्रास्ट्रक्चर के साथ अपने पिछले अनुभव को देखते हुए सावधानी बरती; उस कंपनी ने अनुमानित लागत से 37 प्रतिशत कम पर कॉन्ट्रैक्ट हासिल किया था, लेकिन बाद में वित्तीय दिक्कतों का हवाला देकर पीछे हट गई थी।
36 किलोमीटर लंबा यह हाईवे, जिसमें हिमाचल प्रदेश का 17.37 किलोमीटर का हिस्सा भी शामिल है, बद्दी इंडस्ट्रियल बेल्ट के लिए एक अहम कनेक्टिविटी कॉरिडोर है। अप्रैल 2022 में शुरू हुए और सितंबर 2024 तक पूरा होने के लक्ष्य वाले इस प्रोजेक्ट को बड़ा झटका तब लगा जब पटेल इंफ्रास्ट्रक्चर जून 2025 में काम छोड़कर चली गई। तब तक केवल 45 प्रतिशत काम ही पूरा हुआ था और कंपनी ने ज़मीन अधिग्रहण में देरी और यूटिलिटी शिफ्टिंग की समस्याओं का हवाला दिया था। स्थानीय लोगों को इसके पूरा होने के लिए कम से कम एक और साल इंतज़ार करना पड़ सकता है।





