Kiratpur-Manali सड़क के लिए 600 मीटर सुरंग की योजना
Kiratpur किरतपुर मूल सुरंग को पिछले साल सितंबर में व्यापक क्षति हुई थी जब इसका एक पोर्टल भारी बारिश के कारण हुए बड़े भूस्खलन की चपेट में आ गया था। सुरंग को असुरक्षित बना दिया गया था, जिससे संबंधित अधिकारियों को प्रभावित हिस्से से यातायात निलंबित करना पड़ा। तब से, वाहनों की आवाजाही को वैकल्पिक दो-लेन सुरंग के माध्यम से मोड़ दिया गया है, जिसके परिणामस्वरूप भीड़भाड़ हो गई है और हिमाचल प्रदेश के सबसे व्यस्त राजमार्गों में से एक की वहन क्षमता में उल्लेखनीय कमी आई है।
अधिकारियों का कहना है कि एनएचएआई को स्थायी समाधान की पहचान के लिए एक विस्तृत सर्वेक्षण करने के लिए नई दिल्ली में अपने उच्च अधिकारियों से मंजूरी मिल गई है। क्षतिग्रस्त सुरंग को बहाल करने के बजाय, एजेंसी पहाड़ी के अंदर एक डायवर्जन सुरंग के माध्यम से एक नया संरेखण बनाने की व्यवहार्यता की जांच कर रही है, जिससे भूवैज्ञानिक रूप से अस्थिर खंड से पूरी तरह बचा जा सके।
किरतपुर-मनाली फोर-लेन परियोजना के परियोजना निदेशक, वरुण चारी का कहना है कि सुरंग बनाने और पहाड़ी इलाकों में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रतिष्ठित विशेषज्ञों को साइट का आकलन करने और सबसे सुरक्षित इंजीनियरिंग समाधान की सिफारिश करने के लिए लगाया गया है। अपने प्रारंभिक निष्कर्षों के आधार पर, सलाहकारों ने क्षतिग्रस्त सुरंग को परेशान न करने की सलाह दी है, चेतावनी दी है कि किसी भी बड़े हस्तक्षेप से ढलान में और अधिक अस्थिरता हो सकती है और ताजा भूस्खलन का खतरा बढ़ सकता है।
विशेषज्ञों के मुताबिक, सुरंग के आसपास की पहाड़ी बेहद संवेदनशील है, जिससे बड़े पैमाने पर बहाली का काम असुरक्षित हो गया है। इसके बजाय उन्होंने 600 मीटर की डायवर्जन सुरंग के निर्माण की सिफारिश की है जो मौजूदा राजमार्ग संरेखण से अलग होगी, पहाड़ी के अंदर स्थिर चट्टान से होकर गुजरेगी और क्षतिग्रस्त खंड से परे मुख्य कैरिजवे के साथ फिर से जुड़ेगी। संरेखण, सुरंग डिजाइन और निर्माण पद्धति को अंतिम रूप देने के लिए विस्तृत भूवैज्ञानिक और तकनीकी जांच वर्तमान में चल रही है। अध्ययन में चट्टान की गुणवत्ता, ढलान व्यवहार और दीर्घकालिक संरचनात्मक स्थिरता का आकलन किया जाएगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रस्तावित सुरंग चुनौतीपूर्ण हिमालयी इलाके में सुरक्षित और लचीली बनी रहे।
चारी का कहना है कि हालांकि क्षतिग्रस्त सुरंग को अंततः स्थिर किया जा सकता है या भविष्य में इसका समाधान किया जा सकता है, लेकिन सुरक्षा चिंताओं के कारण तत्काल बहाली को व्यवहार्य नहीं माना जाता है। भूवैज्ञानिक स्थितियों में सुधार होने तक प्रभावित क्षेत्र में केवल सीमित निगरानी और मशीनरी की नियंत्रित तैनाती ही की जा सकती है। किरतपुर-मनाली चार-लेन राजमार्ग मैदानी इलाकों को हिमाचल प्रदेश के प्रमुख पर्यटन स्थलों और उच्च हिमालयी क्षेत्रों से जोड़ने वाले एक महत्वपूर्ण परिवहन गलियारे के रूप में कार्य करता है। अधिकारियों का मानना है कि प्रस्तावित डायवर्जन सुरंग एक टिकाऊ और सुरक्षित दीर्घकालिक समाधान प्रदान करेगी, बार-बार होने वाले व्यवधानों के जोखिम को कम करेगी और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण इस मार्ग पर कनेक्टिविटी को मजबूत करेगी।
