जीरकपुर बाईपास हकीकत के करीब, NHAI ने बोलियां आमंत्रित कीं

Chandigarh,चंडीगढ़: 11 साल पहले परिकल्पित, बहुप्रतीक्षित जीरकपुर बाईपास आखिरकार दिन की रोशनी देखेगा, क्योंकि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने छह लेन वाले बाईपास के निर्माण के लिए बोलियां आमंत्रित की हैं। बोलियां 3 दिसंबर को खोली जाएंगी। लगभग 1,329 करोड़ रुपये की लागत वाली इस परियोजना से अंबाला की ओर से शिमला जाने वाले यात्रियों को एक वैकल्पिक मार्ग मिलेगा। यूटी प्रशासक गुलाब चंद कटारिया की अध्यक्षता में 23 सदस्यीय एकीकृत मेट्रो परिवहन प्राधिकरण (यूएमटीए) की हाल ही में हुई बैठक के दौरान, एनएचएआई ने परियोजना पर एक प्रस्तुति दी। एनएचएआई ने कहा कि जीरकपुर और पंचकूला को जोड़ने वाले बाईपास के निर्माण के लिए एक योजना तैयार की गई है। यह मार्ग हिमाचल प्रदेश की ओर जाने वाले यातायात को सीधा संपर्क प्रदान करेगा, जिससे ट्राइसिटी क्षेत्र में भीड़भाड़ कम होगी। इसके अलावा, बाईपास रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह चंडीमंदिर पश्चिमी कमान मुख्यालय से चंडीगढ़ हवाई अड्डे तक सिग्नल-मुक्त कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। प्रस्तावित बाईपास पंजाब और हरियाणा में लगभग 19.2 किलोमीटर तक फैला होगा। यह पटियाला-जीरकपुर ट्रैफिक लाइट से शुरू होकर जीरकपुर-परवाणू रोड पर पुराने पंचकूला लाइट प्वाइंट पर खत्म होगी। यह अंबाला-जीरकपुर हाईवे पर मैकडोनाल्ड आउटलेट को पार करेगी, पीर मुछल्ला, सनोली, गाजीपुर, नागला और पंचकूला से होते हुए जीरकपुर-परवाणू रोड पर मिल जाएगी।

एक अधिकारी ने बताया कि यह परियोजना चंडीगढ़ के आसपास विकसित की जाने वाली रिंग रोड का हिस्सा है, जो जीरकपुर और चंडीगढ़ में कई जगहों से ट्रैफिक की रुकावटों को दूर करेगी, जिसमें जीरकपुर-पटियाला लाइट प्वाइंट, बिग बाजार ट्रैफिक लाइट, के एरिया क्रॉसिंग और एयरपोर्ट रोड ट्रैफिक लाइट शामिल हैं। पीजीआई आने वाले हिमाचल प्रदेश के निवासियों के लिए यात्रा के समय को और कम करने के लिए, एनएचएआई मुलनपुर के माजरी चौक से सिसवान होते हुए बद्दी तक चार लेन की सड़क बनाने जा रहा है। यह 18 किलोमीटर लंबा हिस्सा चंडीगढ़ के आसपास बनने वाली रिंग रोड का भी हिस्सा है। वर्तमान में, वाहन चालकों को पीजीआई पहुंचने के लिए बद्दी से न्यू चंडीगढ़ तक एक ही सड़क लेनी पड़ती है। बैठक के दौरान एनएचएआई ने इस बात पर प्रकाश डाला कि मोहाली, जीरकपुर और पंचकूला के तेजी से विकास ने क्षेत्र में यातायात बढ़ा दिया है। इसके अलावा, डेरा बस्सी, खरड़, मोरिंडा, न्यू चंडीगढ़ और पिंजौर शहर भी उपनगरों के रूप में विकसित हुए हैं। यातायात को कम करने के लिए, एनएचएआई ने ट्राइसिटी क्षेत्र के चारों ओर रिंग रोड के विकास की योजना तैयार की है। उन्होंने कहा कि छह परियोजनाएं निष्पादन चरण में हैं, जबकि एक परियोजना की डीपीआर तैयार की जा रही है।

पंजाब, हरियाणा में 19.2 किलोमीटर तक फैला होगा

प्रस्तावित बाईपास पंजाब और हरियाणा में 19.2 किलोमीटर तक फैला होगा। यह पटियाला-जीरकपुर ट्रैफिक लाइट से शुरू होगा और जीरकपुर-परवानू रोड पर पुराने पंचकूला लाइट प्वाइंट पर समाप्त होगा। यह अंबाला-जीरकपुर राजमार्ग पर मैकडॉनल्ड्स आउटलेट को पार करेगा, जीरकपुर-परवानू रोड में विलय से पहले पीर मुछल्ला, सनोली, गाजीपुर, नागला और पंचकूला से गुजरेगा।