जीरकपुर बस स्टैंड- कमरे में हाथी

नौ साल हो गए हैं जब जीरकपुर बस स्टैंड शहर के बीचोबीच बंद पड़ा है। इसे पुनर्जीवित करने के लिए कई प्रयास किए गए, लेकिन सभी विफल रहे। पीआरटीसी, पीडब्ल्यूडी, एनएचएआई और ट्रैफिक पुलिस आरोप-प्रत्यारोप का खेल खेलते हैं, लेकिन इसे चालू कराने की कोशिश करने की हिम्मत कोई नहीं जुटा पाता। सामूहिक प्रयास फलदायी हो सकता है, लेकिन अभी तक किसी की दिलचस्पी नहीं है।

डेरा बस्सी के एसडीएम हिमांशु गुप्ता ने पीआरटीसी की मदद से बंद पड़े बस स्टैंड को चालू करने के लिए कदम उठाए हैं। गुप्ता ने हाल ही में पीआरटीसी को यात्रियों को लेने और अपने गंतव्य की ओर जाने के लिए सार्वजनिक परिवहन बसों के लिए एक बस लेबाई लेन बनाकर इसे कार्यात्मक बनाने की संभावना तलाशने के लिए लिखा था।

पारस डाउनटाउन मॉल के पास जीरकपुर बस स्टैंड को 2014 में कई कारणों से बंद कर दिया गया था, जिसमें टर्मिनस में डिज़ाइन दोष भी शामिल था। रोटरी के रूप में संकल्पित भवन और पहुंच सड़कें 2014 में इसके उद्घाटन के बाद से सीमित उपयोग में साबित हुई हैं।

डेरा बस्सी के एसडीएम हिमांशु गुप्ता ने कहा, “हमने पीआरटीसी अधिकारियों से एक लेबाई लेन बनाने की संभावना तलाशने का अनुरोध किया है ताकि गुजरने वाली बसें एक अलग लेन ले सकें और मुख्य चंडीगढ़-अंबाला राजमार्ग पर वाहनों की आवाजाही में बाधा डाले बिना टर्मिनस से यात्रियों को उठा सकें।” या जीरकपुर-पंचकूला राजमार्ग।”

बस स्टैंड को तीन प्रवेश और निकास बिंदुओं के साथ डिजाइन किया गया था, जिनमें से प्रत्येक चंडीगढ़-अंबाला राजमार्ग, चंडीगढ़-पंचकूला राजमार्ग और जीरकपुर-पंचकूला राजमार्ग की ओर था, लेकिन अधिकारियों का कहना है कि यह डिजाइन यातायात की समस्या को बढ़ा देता है।

अधिकारियों ने कहा कि जनता के लाभ के लिए सुविधा का अधिकतम संभव उपयोग करने का प्रयास किया जा रहा है।

2014 में तत्कालीन उपमुख्यमंत्री सुखबीर सिंह बादल द्वारा दो मंजिला बस स्टैंड के उद्घाटन के बाद, 5.5 करोड़ रुपये की लागत से बनी इस संरचना ने सड़क के बीच में एक सफेद हाथी का दर्जा हासिल कर लिया है।