Gurugram: गुरुग्राम में खराब सड़को के कारण ट्रैफिक जाम

गुरुग्राम Gurgaon: गुरुग्राम के वार्ड पांच में सेक्टर 17ए, 17बी, 18, सरहौल गांव और उद्योग विहार फेज Udyog Vihar Phase 1 से 5 शामिल हैं, जहां 600,000 से अधिक लोग रहते हैं। यहां की समस्याएं शहर के बाकी हिस्सों जैसी ही हैं - अवैध रूप से कूड़ा फेंकना, निर्माण और तोड़फोड़ का कचरा, खराब सफाई व्यवस्था, व्यस्त समय में भीषण ट्रैफिक जाम और बड़े पैमाने पर अतिक्रमण के साथ क्षतिग्रस्त सड़कें। यहां के निवासियों के लिए सबसे बड़ी समस्या अवैध रूप से कूड़ा फेंकना है, खासकर रात में। निवासियों का कहना है कि हर दूसरी सुबह वे अपने पड़ोस की सड़कों पर रात में फेंके गए कूड़े से अटे पड़े पाते हैं। शुक्रवार को एचटी द्वारा किए गए एक स्पॉट चेक में पाया गया कि निर्माण और तोड़फोड़ का कचरा उद्योग विहार फेज 1, 2, 4 और 5 की गलियों में और सेक्टर 18 और सरहौल गांव के कई हिस्सों में फेंका गया है। स्थानीय लोगों ने आरोप लगाया कि बार-बार शिकायत करने के बावजूद कुछ नहीं किया गया और आंशिक रूप से कूड़ा हटाकर केवल अस्थायी समाधान किया गया है। क्षेत्र की सड़कों की खराब स्थिति का एक कारण कचरे से लदे भारी वाहनों की आवाजाही भी है।

गुरुग्राम नगर निगम (एमसीजी) ने कहा है कि पड़ोसी दिल्ली से आने वाले वाहनों द्वारा कचरा फेंका जा रहा है। इसने कहा कि पिछले दो महीनों के दौरान क्षेत्र में अवैध रूप से कचरा फेंकने के लिए इसने 288 लोगों, जिनमें से अधिकांश विक्रेता हैं, पर जुर्माना लगाया है। हालांकि, ये प्रयास एक प्रणालीगत समस्या के लिए केवल अस्थायी समाधान हैं। इस साल जनवरी में जारी किए गए स्वच्छ सर्वेक्षण 2023 के अनुसार गुरुग्राम की स्वच्छता में पिछले एक साल में भारी गिरावट आई है, जिसमें इसे 100,000 से अधिक लोगों की आबादी वाले 446 शहरी स्थानीय निकायों में से 140वां सबसे स्वच्छ शहर माना गया है।

जैसे-जैसे चुनाव नजदीक आ रहे हैं, इन क्षेत्रों के निवासियों को उम्मीद है कि उनका अगला प्रतिनिधि His next representative इन मुद्दों को प्राथमिकता देगा और वह बहुत जरूरी बदलाव लाएगा जिसका वे इंतजार कर रहे हैं। उनकी मांगें स्पष्ट हैं - बेहतर बुनियादी ढांचा, बेहतर सफाई व्यवस्था, यातायात अव्यवस्था का समाधान और इफ्को चौक जैसे प्रमुख चौराहों पर प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए प्रभावी उपाय, जो सेक्टर 17, सेक्टर 18 और उद्योग विहार को जोड़ता है। कचरे का कुप्रबंधन "हम हर दूसरे दिन जिस कूड़े के ढेर को देखते हैं, उससे पूरे मोहल्ले में दुर्गंध फैलती है और सूअर और आवारा कुत्ते जैसे जानवर आकर्षित होते हैं। नगर निगम और जिला प्रशासन से कई शिकायतों के बावजूद स्थिति में कोई बदलाव नहीं आया है," सेक्टर 18 निवासी सुनीता शर्मा ने कहा। उन्होंने कहा कि बदबू के कारण पैदल चलने वालों के लिए इन सड़कों से गुजरना लगभग असंभव है।

कचरे की समस्या को और बढ़ाने वाली बात है इलाके में खराब सफाई व्यवस्था। कचरा संग्रहण सेवाएं अनियमित हैं, जिससे कूड़ेदान भर जाते हैं और सार्वजनिक स्थानों पर कचरा जमा हो जाता है। शहर के प्रमुख औद्योगिक केंद्रों में से एक उद्योग विहार में सफाई व्यवस्था इतनी खराब स्थिति में है कि कामगार और निवासी रोजाना अस्वच्छ परिस्थितियों से जूझते हैं। उद्योग विहार फेज 3 में एक फर्म में काम करने वाले रवि कुमार ने कहा, "सड़कों की सफाई शायद ही कभी होती है और कचरा बस जमा रहता है। यह स्वास्थ्य के लिए गंभीर खतरा है। टूटी सड़कों के कारण धूल भरा वातावरण बनता है, जिससे गंभीर प्रदूषण होता है और अधिकारियों ने कभी भी उन्हें बनाने के बारे में नहीं सोचा।" सेक्टर 18 के एक अन्य निवासी सुबे सिंह ने कहा कि एमसीजी के सफाई कर्मचारी सप्ताह में मुश्किल से एक बार आते हैं। उन्होंने कहा, "हमारे सेक्टर, सेक्टर 17 और सरहौल या उद्योग विहार के कुछ हिस्सों में स्थिति खराब है।" "

यहां तक ​​कि अगर हम अपने घर के अंदर भी हैं, तो हमें कचरे की बदबू महसूस हो सकती है। हम लगातार अधिकारियों को लिख रहे हैं, लेकिन कोई कार्रवाई नहीं की गई है। जलभराव और बंद सीवरों के अलावा अवैध डंपिंग एक बड़ी समस्या है। दिल्ली की ओर से भी भारी वाहन उद्योग विहार फेज के आंतरिक और एकांत क्षेत्रों में कचरा डालने के लिए पहुंचते हैं। इस तरह के वाहनों की आवाजाही के कारण सड़कें पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गई हैं।" यातायात जाम उद्योग विहार में सड़क अतिक्रमण ने क्षेत्र में यातायात की भीड़ को और बढ़ा दिया है।

अवैध स्टॉल, पार्क किए गए वाहन और अनियमित संरचनाओं ने सड़कों को संकरा कर दिया है, जिससे दैनिक आवागमन एक आपदा बन गया है। उद्योग विहार से नियमित रूप से आने-जाने वाले अमित जोशी ने कहा, "भीड़भाड़ के समय इन सड़कों से गुजरना एक दुःस्वप्न जैसा है। अतिक्रमण के कारण वाहनों के लिए मुश्किल से ही कोई जगह बचती है और यातायात पूरी तरह से ठप हो जाता है। व्यस्त समय में तीन किलोमीटर चलने में भी कम से कम दो घंटे लग जाते हैं।" उन्होंने कहा कि दिल्ली से आने वाला यातायात भी इन इलाकों में प्रवेश करता है और आंतरिक सड़कों को शॉर्टकट के रूप में इस्तेमाल करता है, जिससे जाम और जाम की स्थिति और भी खराब हो जाती है।