
हरियाणा खंड में रेलवे पटरियों की बहाली के साथ, अंबाला खंड में पूर्वी समर्पित माल गलियारा परियोजना अपने अंतिम चरण में प्रवेश कर गई है।
इस खंड के अगस्त में तैयार होने की उम्मीद थी, लेकिन बाढ़ ने पटरियों को क्षतिग्रस्त कर दिया था।
ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर का पंजाब के साहनेवाल से उत्तर प्रदेश के पिलखनी तक 175.1 किलोमीटर का खंड डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (DFCCIL) की अंबाला इकाई के अंतर्गत है।
रेलवे के एक अधिकारी के अनुसार, हाल ही में आई बाढ़ ने अंबाला जिले में दो स्थानों पर गलियारे के लिए बिछाई गई पटरियों को क्षतिग्रस्त कर दिया था। पटरियाँ बहाल कर दी गई हैं और सुदृढ़ीकरण के उपाय किए जा रहे हैं। सिग्नलिंग और ओवरहेड ट्रांसमिशन लाइन का काम चल रहा था। जहां पंजाब खंड में 13 जून को और यूपी खंड में 14 जुलाई को इलेक्ट्रिक इंजन के साथ पूर्ण परीक्षण पूरा हो गया, वहीं हरियाणा खंड में डीजल इंजन के साथ सामग्री ट्रेन को ट्रैक पर चलाया जा रहा है।
डीएफसीसीआईएल की अंबाला इकाई के मुख्य महाप्रबंधक (सीजीएम) पंकज गुप्ता ने कहा, “कॉरिडोर के हरियाणा हिस्से में ट्रैक बहाल कर दिए गए हैं और ओवरहेड ट्रांसमिशन लाइन और सिग्नलिंग का काम प्रगति पर है। जुलाई में भारी बारिश से हुए नुकसान के कारण कमीशनिंग को थोड़ा झटका लगा, लेकिन अब चीजें सही रास्ते पर आगे बढ़ने लगी हैं।'
“हम 15 सितंबर तक उत्तर रेलवे से पंजाब और उत्तर प्रदेश खंडों के लिए सुरक्षा निरीक्षण कराने की भी कोशिश कर रहे हैं और फिर डीएफसीसीआईएल रेलवे को मालगाड़ी चलाने की पेशकश करेगा। प्रगतिरत हरियाणा हिस्से सहित पूरे कॉरिडोर पर अक्टूबर में मालगाड़ियां दौड़ती नजर आएंगी। शुरुआत में मालगाड़ी 75 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगी, लेकिन फिनिशिंग का काम खत्म होने के बाद स्पीड बढ़ाकर 100 किमी प्रति घंटे कर दी जाएगी।'
सीजीएम ने कहा, ''कुल 14 नये स्टेशन बनाये गये हैं. फिलहाल आठ स्टेशनों पर स्टेशन मास्टरों की नियुक्ति की प्रक्रिया चल रही है. प्रत्येक स्टेशन पर चार स्टेशन मास्टर की आवश्यकता है। अब तक, नौ सेवानिवृत्त स्टेशन मास्टरों को लगाया जा चुका है और चरण 1 और 2 में शामिल स्टेशनों के लिए 23 स्टेशन मास्टरों का प्रशिक्षण जारी है। प्रशिक्षण अगस्त के अंत तक पूरा हो जाएगा और फिर पोस्टिंग दी जाएगी। की-मैन, पॉइंट्समैन और अन्य स्टाफ की पोस्टिंग भी की जा रही है।'