Faridabad ,नोएडा RRTS से 299 स्ट्रक्चर और 41 हेक्टेयर प्राइवेट ज़मीन प्रभावित होगी

Punjab पंजाब : प्रस्तावित गुरुग्राम-फरीदाबाद-नोएडा रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम प्रोजेक्ट के सोशल इम्पैक्ट असेसमेंट स्टडी में पाया गया है कि लगभग 41 हेक्टेयर प्राइवेट ज़मीन की ज़रूरत होगी और तीनों शहरों में 299 स्ट्रक्चर प्रभावित होंगे, जिनमें रेजिडेंशियल प्रॉपर्टी, दुकानें और अलाइनमेंट के रास्ते में आने वाली दूसरी इमारतें शामिल हैं।इफ्को चौक के पास प्रस्तावित RRTS स्टेशन साइट। (प्रवीण कुमार/HT)नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन द्वारा तैयार की गई ड्राफ्ट डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट के अनुसार, 61 किलोमीटर लंबे RRTS कॉरिडोर के लिए ट्रैक बिछाने और स्टेशन और डिपो बनाने के लिए कुल 74.78 हेक्टेयर ज़मीन की ज़रूरत होगी। प्रस्तावित नमो भारत RRTS प्रोजेक्ट गुरुग्राम में इफ्को चौक से शुरू होगा और फरीदाबाद में बाटा चौक और नोएडा में सूरजपुर तक जाएगा।रिपोर्ट के अनुसार, जिसे हरियाणा और उत्तर प्रदेश सरकारों के साथ शेयर किया गया है, इफ्को चौक पर 16 दुकानें प्रभावित होने की संभावना है, जबकि फरीदाबाद में नेहरू कॉलोनी के पास 183 घर और दुकानें अलाइनमेंट के दायरे में आती हैं।

स्टडी में फरीदाबाद में टिकोना पार्क के पास धार्मिक स्थल और एक मूर्ति, राम नगर कॉलोनी में घर, बाटा चौक के पास दो धार्मिक स्थल, विपुल प्लाजा के पास दुकानें और फरीदाबाद और नोएडा में कई अन्य स्ट्रक्चर की भी पहचान की गई है।NCRTC के एक प्रवक्ता ने कहा कि ड्राफ्ट DPR अभी भी तैयार किया जा रहा है। “स्टेकहोल्डर्स के सुझावों को ध्यान में रखते हुए ड्राफ्ट DPR को फाइनल किया जाएगा। ज़मीन का अधिग्रहण NCRTC द्वारा संबंधित राज्यों में मौजूदा भूमि अधिग्रहण नीति के आधार पर किया जाएगा,” उन्होंने कहा।सोशल इम्पैक्ट रिपोर्ट में कहा गया है कि प्रोजेक्ट से 1,255 लोगों वाले 299 परिवार प्रभावित होंगे, जिनमें से 54% पुरुष और 46% महिलाएं हैं। सर्वे में पाया गया कि प्रभावित परिवारों में से 47 प्रतिशत की मासिक आय ₹10,000 और ₹20,000 के बीच है, जबकि 39 प्रतिशत ₹10,000 से कम कमाते हैं।

कुल परिवारों में से 255 ने खुद को टाइटलहोल्डर बताया, और 13 को नॉन-टाइटलहोल्डर या अतिक्रमणकारी बताया गया, जिसका वेरिफिकेशन रीसेटलमेंट एक्शन प्लान के लागू होने के दौरान किया जाएगा। पिछले हफ़्ते ड्राफ़्ट DPR पर हरियाणा सरकार की मीटिंग में मौजूद एक सीनियर GMRL अधिकारी ने बताया कि एजेंसी ने भीड़भाड़ की वजह से शुरुआती स्टेशन को इफ़्को चौक की जगह राजीव चौक पर शिफ़्ट करने का सुझाव दिया है। उन्होंने कहा, "एलिवेटेड कॉरिडोर बनाने के बजाय, अंडरग्राउंड रास्ता बनाना बेहतर होगा ताकि गुरुग्राम में सड़कों के किनारे रियल एस्टेट की संभावना कम न हो।"DPR के अनुमान के मुताबिक, प्रोजेक्ट की लागत ₹15,000 करोड़ होगी। कंस्ट्रक्शन दिसंबर 2026 में शुरू होने की उम्मीद है और इसमें लगभग साढ़े चार साल लगेंगे। इस कॉरिडोर में गुरुग्राम और फरीदाबाद में दो-दो स्टेशन और नोएडा और ग्रेटर नोएडा में एक-एक स्टेशन होंगे।