Mechanical रोड स्वीपर के विस्तार की योजना में देरी से बाधा आई

New delhi नई दिल्ली : मामले की जानकारी रखने वाले अधिकारियों के अनुसार, दिल्ली में मैकेनिकल रोड-स्वीपिंग गाड़ियों के बेड़े को काफी बढ़ाने की योजनाएं नौकरशाही की अड़चनों के कारण लेट हो गई हैं, जिससे नई मशीनों की तैनाती कम से कम जुलाई-अगस्त 2026 तक टल गई है – जिससे एक और प्रदूषण का मौसम निकल जाएगा और हजारों किलोमीटर छोटी सड़कों की सफाई के लिए मैनुअल सफाई पर निर्भरता बनी रहेगी।फिलहाल, अलग-अलग एजेंसियों के पास सिर्फ़ 76 मैकेनिकल रोड स्वीपर (MRS) काम कर रहे हैं, जो मुख्य रूप से पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (PWD) द्वारा मेंटेन की जाने वाली 1,400 किमी चौड़ी सड़कों (60 फीट से ज़्यादा) की सफाई करते हैं, जैसा कि ऊपर बताए गए लोगों ने कहा।

दिल्ली नगर निगम (MCD) ने 14 और यूनिट खरीदने की प्रक्रिया शुरू की है, लेकिन MCD के लिए 70 नई MRS यूनिट और PWD के लिए 70 और यूनिट – साथ ही संकरी गलियों के लिए 1,000 वैक्यूम लिटर पिकर – की बड़ी स्वीकृत योजना प्रक्रियागत देरी में फंसी हुई है।मामले से परिचित एक अधिकारी ने कहा कि "प्रस्ताव के लिए अनुरोध" – यह क्या है – जनवरी-फरवरी 2026 में ही जारी किया जाएगा, और डिलीवरी अगले साल के मध्य तक होने की उम्मीद है। इसका मतलब है कि मौजूदा ज़्यादा प्रदूषण वाले सर्दियों के मौसम या उसके बाद वाले मौसम में मशीनीकृत सफाई में कोई खास बढ़ोतरी नहीं होगी।

यह देरी दिल्ली सरकार द्वारा जनवरी 2023 में मैकेनिकल सफाई को बढ़ाने के लिए घोषित ₹2,700 करोड़ की दस साल की योजना के बावजूद जारी है। 2 अप्रैल, 2023 को दिल्ली कैबिनेट ने पर्यावरण विभाग के 70 मैकेनिकल स्वीपिंग मशीन खरीदने के प्रस्ताव को मंज़ूरी दी थी और एंटी-स्मॉग गन वाली 250 पानी छिड़कने वाली मशीनें खरीदने का भी फैसला किया था।ऊपर बताए गए लोगों ने कहा कि खरीद में एजेंसियों के बीच विवादों के कारण रुकावट आई है, जिसमें MCD से PWD को सड़क रखरखाव की ज़िम्मेदारियां ट्रांसफर करने को लेकर शुरुआती असहमति शामिल है।

MCD अधिकारियों ने पहले ही सफाई कॉन्ट्रैक्ट के तहत आने वाली सड़कों को सौंपने में कानूनी और कॉन्ट्रैक्ट संबंधी जटिलताओं की बात कही थी। पूर्व म्युनिसिपल कमिश्नर ज्ञानेश भारती ने एक रिपोर्ट में बताया था कि "हैंडओवर से कई कानूनी और वित्तीय दिक्कतें आएंगी क्योंकि MCD पहले से ही इन सड़कों की सफाई और मैकेनिकल स्वीपिंग के लिए प्राइवेट एजेंसियों के साथ कॉन्ट्रैक्ट में थी।यहां तक ​​कि मौजूदा ऑपरेशंस पर भी सवाल उठे हैं। म्युनिसिपल पार्षदों ने हाल ही में मैकेनिकल स्वीपिंग की पारदर्शिता और असरदार होने पर सवाल उठाया है, आरोप लगाया है कि रोज़ाना धूल हटाने के दावे बढ़ा-चढ़ाकर बताए जाते हैं और मैकेनिकली साफ किए गए रास्तों पर मैनुअल सफाई कर्मचारियों को लगाने से संसाधनों का दोहरा इस्तेमाल होता है।एक अधिकारी ने कहा, "नई सरकार के सत्ता में आने के बाद, प्रोजेक्ट को PWD को ट्रांसफर करने का एक और प्रस्ताव था, लेकिन अब बीच का रास्ता निकाल लिया गया है।"2018 की एक स्टडी के अनुसार, धूल दिल्ली के प्रदूषण में एक बड़ा योगदान देती है, जो पार्टिकुलेट मैटर का 25% तक होती है। खराब सड़कें, गड्ढे और टूटे हुए फुटपाथ सड़क की धूल को बढ़ाते हैं, जिससे PM10 का लेवल बढ़ जाता है और सांस से जुड़ी गंभीर स्वास्थ्य समस्याएं हो सकती हैं।