दूसरे चरण के मेट्रो स्टेशनों के लिए संरचनात्मक डिजाइन का :काम begins

Haryaana हरियाणा : अधिकारियों ने बताया कि गुरुग्राम मेट्रो परियोजना के दूसरे चरण के लिए संरचनात्मक डिज़ाइन प्रक्रिया वर्तमान में गुरुग्राम मेट्रो रेल लिमिटेड (जीएमआरएल) द्वारा चल रही है। दूसरे चरण में 13 स्टेशन शामिल होंगे, जिनमें सेक्टर 4, सेक्टर 5, सेक्टर 7, पालम विहार, पालम विहार एक्सटेंशन और बजघेड़ा रोड जैसे प्रमुख क्षेत्र शामिल होंगे। हरियाणा मास रैपिड ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (एचएमआरटीसी) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि परियोजना के लिए ज़िम्मेदार फ्रांसीसी एजेंसी सिस्ट्रा ने सभी 13 मेट्रो स्टेशनों का डिज़ाइन लगभग पूरा कर लिया है। एजेंसी संरचनात्मक डिज़ाइन और वास्तुशिल्प डिज़ाइन के लिए ज़िम्मेदार है। डिज़ाइन जल्द ही समीक्षा और अनुमोदन के लिए जीएमआरएल और एचएमआरटीसी के साथ साझा किए जाएँगे।

इसके अलावा, मेजर सुशील आइमा मार्ग पर अंडरपास और ग्रेड सेपरेटर के साथ-साथ लेग 1 ड्रेन के लिए संरेखण कार्य को अंतिम रूप दिया जा रहा है। स्टेशन रोड और शीतला माता रोड पर प्रस्तावित अंडरपास के डिज़ाइन भी प्रगति पर हैं। जीएमआरएल के एक अधिकारी ने बताया कि जीएमडीए की टीम ने भी साइट का निरीक्षण किया है। एचएमआरटीसी अधिकारियों ने बताया कि दूसरे चरण का निर्माण 2030 या 2031 तक पूरा होने की उम्मीद है। शुरुआती फोकस सेक्टर 9 और गुरुग्राम रेलवे स्टेशन तक मेट्रो लाइन का विस्तार करने पर होगा।

हरियाणा सरकार द्वारा एलिवेटेड से अंडरग्राउंड डिज़ाइन में बदलाव पर विचार करने की खबरों के बारे में पूछे जाने पर, अधिकारी ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया और कहा कि जल्द ही इसकी घोषणा की जाएगी। उन्होंने बताया, "दूसरे चरण की कुल लागत ₹11,00 करोड़ से ₹12,00 करोड़ के बीच होने का अनुमान है।"

एचएमआरटीसी अधिकारी ने कहा, "दूसरे चरण का संरचनात्मक डिज़ाइन पूरा होने के बाद निविदा प्रक्रिया शुरू की जाएगी।" जीएमआरएल के एक अधिकारी ने बताया कि दूसरे चरण में मेट्रो निर्माण के साथ-साथ रेलवे रोड, सेक्टर 5 चौक, बजघेड़ा रोड, रेजांगला चौक और पुरानी दिल्ली रोड पर पाँच अंडरपास बनाने की योजना है। उन्होंने बताया, "अगर परियोजना अंडरग्राउंड डिज़ाइन में बदल जाती है, तो लागत लगभग दोगुनी होने की उम्मीद है और निर्माण का समय भी काफी बढ़ जाएगा।" अधिकारी ने यह भी कहा कि एक बार रिपोर्ट हरियाणा सरकार को सौंप दी जाए तो राज्य को अंतिम निर्णय लेने से पहले वित्तीय प्रभाव और क्रियान्वयन में संभावित देरी पर सावधानीपूर्वक विचार करना होगा।