S+4 मुद्दा: Gurugram में कई अंदरूनी सड़कें सिर्फ़ 5 मीटर चौड़ी, HC को बताया गया
Punjab पंजाब: पंजाब और हरियाणा हाई कोर्ट ने स्टिल्ट-प्लस-फोर (S+4) कंस्ट्रक्शन के खिलाफ कई पिटीशन पर कार्रवाई करते हुए गुरुग्राम के रेजिडेंशियल इलाकों में सड़कों की असली चौड़ाई की जांच के लिए एक पैनल बनाने का निर्देश दिया था, जिसके एक महीने से भी कम समय बाद, आज बेंच को बताया गया कि कई अंदरूनी सड़कों की चौड़ाई 4 से 5 मीटर के बीच है। यह जानकारी चीफ जस्टिस शील नागू और जस्टिस संजीव बेरी की बेंच के सामने पब्लिक इंटरेस्ट में फाइल की गई पिटीशन की सुनवाई के दौरान मिली। एक मामले में पिटीशनर की ओर से पेश वकील निवेदिता शर्मा ने कमीशन की रिपोर्ट के कुछ हिस्सों का जिक्र किया।
बेंच को बताया गया कि कुछ सड़कों की दीवार से दीवार तक चौड़ाई 10 से 12 मीटर थी, लेकिन कई मामलों में मोटरेबल मेटल वाला हिस्सा 4 से 4.8 मीटर के बीच था। मापे गए खास हिस्सों में DLF फेज़ 1 (A31) में 4.5 मीटर, A41 और A36 में 4.6 मीटर, मार्केट की सड़कों पर 4.5 से 4.8 मीटर, सेक्टर 28 के एक हिस्से में 3.9 मीटर, और दूसरी 10 मीटर चौड़ी सड़क पर 4 मीटर शामिल थे, जहाँ इस्तेमाल करने लायक कैरिजवे काफी कम हो गया था। बेंच को यह भी बताया गया कि सात से आठ जगहों पर जाने पर पता चला कि गाड़ी चलाने लायक असल चौड़ाई 4 से 5 मीटर से ज़्यादा नहीं थी। तस्वीरों में सड़कों के दोनों ओर कारें खड़ी दिख रही थीं।
पिछली सुनवाई की तारीख पर रिहायशी इलाकों में सड़क की असल चौड़ाई पर पार्टियों के अलग-अलग रुख के बाद पैनल बनाया गया था, जहाँ S+4 कंस्ट्रक्शन की इजाज़त दी जा रही थी। एक एक्सपर्ट कमिटी ने 12 मीटर चौड़ी सड़कों वाले इलाकों में कंस्ट्रक्शन की इजाज़त देने की सिफारिश की थी, लेकिन राज्य ने इसे घटाकर 10 मीटर कर दिया। हालाँकि, गुरुग्राम में अंदर की सड़कों की चौड़ाई 10 मीटर नहीं थी। दूसरी ओर, राज्य ने कहा कि पुराने इलाकों में S+4 कंस्ट्रक्शन की इजाज़त सिर्फ़ 10 मीटर चौड़ी सड़कों पर दी जा रही है। भविष्य के प्रोजेक्ट्स के लिए, इसे कम से कम 12 मीटर चौड़ी सड़कों पर इजाज़त दी जाएगी। इसने यह भी कहा कि S+4 अप्रूवल से जमा हुए फंड से इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ाया जाएगा।
इससे पहले, बेंच को बताया गया था कि सरकार ने 2023 में नए स्टिल्ट+4 अप्रूवल पर रोक लगा दी थी, क्योंकि रेजिडेंट वेलफेयर एसोसिएशन और निवासियों को इस बात की बहुत ज़्यादा चिंता थी कि गुरुग्राम का इंफ्रास्ट्रक्चर ऐसे कंस्ट्रक्शन से होने वाली बढ़ती आबादी और ट्रैफिक को झेल नहीं पाएगा। चिंताओं की गंभीरता को मानते हुए, जवाब देने वालों ने 16 मार्च, 2023 को हरियाणा स्टेट पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड के चेयरमैन की लीडरशिप में एक एक्सपर्ट कमेटी बनाई, ताकि स्थिति की स्टडी की जा सके और सुझाव दिए जा सकें।
कमेटी ने अलग-अलग स्टेकहोल्डर्स से बात की और ऑनलाइन और ऑफलाइन सबमिशन समेत जनता से मिले 26,000 से ज़्यादा जवाबों की जांच की। इसने पाया कि पानी और बिजली सप्लाई और सीवरेज समेत मौजूदा इंफ्रास्ट्रक्चर, एक्स्ट्रा लोड को सपोर्ट करने के लिए काफी नहीं था। कमेटी ने कहा कि जब तक इंफ्रास्ट्रक्चर कैपेसिटी ऑडिट नहीं हो जाता, तब तक ऐसे कंस्ट्रक्शन के लिए कोई और मंज़ूरी नहीं दी जाएगी। सिफारिशों के बावजूद, जवाब देने वालों ने ऑडिट किए बिना या सिविक सर्विसेज़ को अपग्रेड किए बिना कंस्ट्रक्शन को फिर से शुरू करने की इजाज़त देते हुए विवादित नोटिफिकेशन जारी कर दिया।
