अतिक्रमण रोकने के लिए अंबाला मंडल में रेल ट्रैक की बाड़ लगाई जा रही है
अतिक्रमण को नियंत्रित करने और मवेशियों के दुर्घटनाग्रस्त होने के मामलों को कम करने के लिए, अंबाला रेलवे डिवीजन ने चालू वित्तीय वर्ष के अंत तक दीवारों का निर्माण और ट्रैक की बाड़ लगाकर सभी संवेदनशील स्थानों को खत्म करने का लक्ष्य रखा है।
मवेशियों का बह जाना और अतिक्रमण प्रमुख मुद्दे रहे हैं, और सुरक्षित परिचालन सुनिश्चित करने के लिए, रेलवे बाड़ लगाकर और चारदीवारी का निर्माण करके ट्रैक की सुरक्षा कर रहा है।
जानकारी के अनुसार, अंबाला छावनी, सहारनपुर, कालका-शिमला खंड, चंडीगढ़ और सरहिंद सहित सात संवेदनशील स्थानों में फैली लगभग 27 किमी की कुल लंबाई की पहचान की गई थी, जहां अतिक्रमण को रोकने के लिए सीमा दीवारों की आवश्यकता थी। अब तक लगभग 11 किमी की दूरी तय की जा चुकी है और शेष 16 किमी पर काम जारी है। 25 करोड़ रुपये की लागत से चहारदीवारी का निर्माण कराया जा रहा है.
इसी तरह ट्रैक पर घूमने वाले मवेशियों को रोकने के लिए फेंसिंग की जा रही है। प्रभाग के अंतर्गत 64 स्थानों की पहचान की गई थी, जिनमें से 21 का ध्यान रखा जा चुका है और 43 स्थानों पर काम अभी भी जारी है। स्थानों की पहचान अंबाला-मोहरा खंड, अंबाला स्टेशन यार्ड, सोलन, मुस्तफाबाद, अबोहर, राजपुरा, चंडीगढ़, पटियाला, बठिंडा, जगाधरी, संगरूर, दप्पर और घग्गर पर की गई।
एक अधिकारी ने कहा: “ट्रैक के किनारे कॉलोनियां हैं और कभी-कभी, लोगों के ट्रैक पार करने से दुर्भाग्यपूर्ण घटनाएं होती हैं और यहां तक कि मवेशी भी इसकी चपेट में आ जाते हैं। मवेशियों के झुंड से टकराने से बड़ी घटना हो सकती है और ट्रेनों की समयबद्धता पर भी असर पड़ता है। ट्रेनों की गति धीरे-धीरे बढ़ रही है और यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि ट्रैक साफ़ हो।”
इस बीच, अंबाला डिवीजन के डिवीजनल रेलवे मैनेजर (डीआरएम) मनदीप सिंह भाटिया ने कहा, “डिविजन भर में सुरक्षित और परेशानी मुक्त ट्रेन संचालन सुनिश्चित करने के लिए लगातार प्रयास किए जा रहे हैं। मवेशियों के कुचलने की स्थिति में न सिर्फ मवेशियों की मौत होती है, बल्कि कभी-कभी ट्रेन का इंजन भी बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो जाता है. संवेदनशील स्थानों को खत्म करने से रेलवे और पशु मालिकों को भी मदद मिलेगी क्योंकि इससे भारी वित्तीय नुकसान होता है।''
“संभाग भर में मवेशियों के कुचलने की घटनाओं के लगभग 600-700 मामले सालाना दर्ज किए जाते हैं। इसे रोकने के लिए ट्रैक की सुरक्षा और लोगों की जान बचाने के लिए प्रबलित सीमेंट कंक्रीट (आरसीसी) की दीवारें बनाई जा रही हैं। अगले साल मार्च तक दीवारों और बाड़ का निर्माण पूरा करने का प्रयास किया जा रहा है।''
