Gurugram, NHAI के रडार सर्वे में द्वारका एक्सप्रेसवे के नीचे गड्ढे मिले

Haryaana हरियाणा : नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) ने द्वारका एक्सप्रेसवे के सेंट्रल पेरिफेरल रोड (CPR) पर बने एक हिस्से पर ग्राउंड पेनेट्रेटिंग रडार सर्वे (GPRS) किया, जिसमें सड़क की सतह के नीचे कई गड्ढे मिले हैं।इस साल 2 नवंबर को सड़क पर एक धंसाव देखा गया।अधिकारियों ने कहा कि ये गड्ढे गुरुग्राम मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (GMDA) द्वारा बिछाई गई एक बड़ी पानी की पाइपलाइन की वजह से हुए थे।हाईवे अथॉरिटी ने GMDA से सड़क इस्तेमाल करने वालों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए मरम्मत का काम करने को कहा है।NHAI ने कहा था कि एलन मॉल से NH-48 की ओर जाने वाली लेन को 2 नवंबर को बैरिकेड करना पड़ा था, क्योंकि सड़क का एक हिस्सा उसके नीचे मिट्टी धंसने की वजह से धंस गया था।सर्वे में पता चला कि सड़क की सतह के नीचे 16 गड्ढे पाए गए, जहाँ पाइपलाइन बिछाई गई थी।NHAI के 20 नवंबर के लेटर में, जो हाईवे प्रोजेक्ट कॉन्ट्रैक्टर ने जमा किया था, कहा गया है कि कैरिजवे (27.750 kms) के बाईं ओर एक GPRS सर्वे किया गया था, जिसमें सड़क की सतह के नीचे बड़ी संख्या में गड्ढे पाए गए, जो एक गंभीर स्थिति का संकेत देते हैं, जिसके लिए तुरंत कार्रवाई और सुधार की ज़रूरत है।रिपोर्ट में कहा गया है कि गड्ढे उसी जगह पर थे जहाँ पाइपलाइन थी। प्रभावित हिस्सा अभी भी सुरक्षा के लिए खतरा बना हुआ है, और पक्के तौर पर ठीक करने में किसी भी देरी से फुटपाथ और आस-पास के इलाकों को और नुकसान हो सकता है, लेटर में कहा गया है।

इसलिए अनुरोध है कि GMDA को NHAI की गाइडलाइंस के अनुसार अपने खर्च पर तुरंत और पक्के तौर पर ठीक करने का निर्देश दिया जाए। जब ​​तक ठीक नहीं हो जाता, GMDA को ट्रैफिक की आवाजाही बनाए रखने के लिए उस जगह की चौबीसों घंटे निगरानी सुनिश्चित करनी चाहिए," इसमें आगे कहा गया।हालांकि, GMDA ने आरोपों से इनकार किया और कहा कि पहचानी गई ज़्यादातर गड्ढे उस जगह से बहुत दूर थे जहाँ पाइपलाइन बिछाई गई थी और जो उसके पास थे, उन्हें प्राथमिकता के आधार पर ठीक किया गया।जवाब में, GMDA ने कहा, “यह बताया गया है कि मेन कैरिजवे और सर्विस रोड में कैविटी पूरी तरह से पाइपलाइन की वजह से नहीं हैं। इनमें से ज़्यादातर कैविटी पाइपलाइन से दूर हैं और पाइपलाइन के अलाइनमेंट में नहीं हैं। यह सड़क के किनारे बनाने के काम के दौरान पहले आई किसी खराबी की वजह से हो सकता है।”कुछ कैविटी पाइपलाइन के काम से दूर हैं, जिसका मतलब है कि ये पहले से ही कैरिज-वे की सतह के नीचे मौजूद हैं। इसमें आगे कहा गया है कि दूसरी कैविटी की मरम्मत तो हो चुकी है, लेकिन वे पाइपलाइन के काम से पहले भी मौजूद हो सकती हैं, जैसा कि रिपोर्ट में बताई गई दूसरी कैविटी में है।GMDA अधिकारियों के मुताबिक, एजेंसी CPR के नीचे पाइपलाइन के दो हिस्से बिछा रही है ताकि चंदू बुधेरा से सेक्टर 72 वॉटर बूस्टिंग स्टेशन तक मास्टर पाइपलाइन की कनेक्टिविटी पक्की हो सके। GMDA के सीनियर अधिकारी ने कहा, “सड़क पर काम जुलाई में शुरू हुआ था। हमने NHAI के साथ चल रहे काम के सभी डिज़ाइन और प्लान भी शेयर किए थे।” उन्होंने यह भी कहा कि इस पाइपलाइन के पूरा न होने की वजह से सैकड़ों करोड़ का वॉटर सप्लाई इंफ्रास्ट्रक्चर बेकार पड़ा है।