जनता से रिश्ता वेबडेस्क। दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे को एनसीआर के "किलर रोड" के रूप में उद्धृत किया गया, नेशनल हाईवेज अथॉरिटी ऑफ इंडिया (एनएचएआई) ने सुरक्षा ऑडिट करने और घातक बिंदुओं को सुधारने का फैसला किया है।
सलाहकार जल्द ही नियुक्त किए जाएंगे
हमने एक्सप्रेसवे के सुरक्षा ऑडिट के लिए एक प्रस्ताव तैयार किया है और जल्द ही सलाहकारों को नियुक्त करेंगे। ऑडिट अगले साल की शुरुआत में शुरू होगा। - नीरमन जंबुलकर, परियोजना निदेशक, एनएचएआई
इस खिंचाव पर पिछले तीन वर्षों में 200 से अधिक लोगों ने अपनी जान गंवा दी है।
ट्रैफिक पुलिस सहित स्थानीय अधिकारियों के पास समय और फिर से विभिन्न खतरनाक बिंदुओं पर प्रकाश डाला गया है, जिनमें से अधिकांश खराब इंजीनियरिंग का परिणाम हैं। NHAI अब घातक लोगों का एक कठोर रुख अपना रहा है और पूरे खिंचाव का वैज्ञानिक ऑडिट करने का फैसला किया है।
घातक संख्याओं की संख्या के आधार पर, राजमार्ग प्राधिकरण ने 18 प्रमुख बिंदुओं पर शून्य कर दिया है। राजीव चौक की पहचान सबसे खतरनाक के रूप में की गई है, इसके बाद खेरकी दौला और नरसिंहपुर कटौती की गई है। 2019 और 2021 के बीच अठारह व्यक्तियों की मृत्यु हो गई। यह संख्या खेरकी दाउला के लिए 17 और नरसिंहपुर कट के लिए 15 थी।
अन्य घातक बिंदु आईएमटी चौक, बिलासपुर चौक, हीरो होंडा चौक, केएमपी टोल क्रॉसिंग, पचगांव चौक, इफको चौक, सिद्धीवली कट, एनएसजी कैंपस, शंकर चौक, मानेसर बस स्टैंड, मानेसर वैली, रैंपुर फ्लाईओवर, मंच मॉल, साइन मॉल, साइन मॉल, साइन मॉल, साइनटोर टॉवर और हैं। सिरहाल।
"हमने एक्सप्रेसवे के सुरक्षा ऑडिट के लिए एक प्रस्ताव तैयार किया है और जल्द ही सलाहकारों की नियुक्ति करेंगे। ऑडिट अगले साल की शुरुआत में शुरू होगा, "NHAI, NIRMAN JAMBULKAR, NHAI ने कहा।
गुरुग्राम के उपायुक्त निशांत यादव ने हाल ही में सड़क सुरक्षा बैठक में घातक बिंदुओं से निपटने के लिए तात्कालिकता पर प्रकाश डाला था।
"हम एनएचएआई और ट्रैफिक पुलिस जैसी एजेंसियों के साथ समन्वय कर रहे हैं ताकि जिले में दुर्घटना घातकता को शून्य तक पहुंचाया जा सके। हम केवल ऑडिट नहीं करेंगे, बल्कि प्राथमिकता पर प्रमुख मुद्दों को हल करने की दिशा में भी काम करेंगे, "यादव ने कहा।
इस बीच, गुरुग्राम ट्रैफिक पुलिस ने वाहनों के सुरक्षित और सुचारू आंदोलन को सुनिश्चित करने के लिए इन सभी बिंदुओं पर विशेष व्यवस्था की है।