NCRTC ने किया मल्टी-सिटी कनेक्टिविटी का प्रस्ताव

Haryana हरियाणा: राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने फरीदाबाद और नोएडा के माध्यम से गुरुग्राम और ग्रेटर नोएडा को जोड़ने वाली एक आरआरटीएस (क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम) रेल परियोजना स्थापित करने का प्रस्ताव दिया है, जो गाजियाबाद-जेवर हवाई अड्डे के गलियारे से जुड़ेगी, एनसीआरटीसी द्वारा हरियाणा सरकार को भेजी गई एक विज्ञप्ति के अनुसार। प्रस्ताव के अनुसार, यह परियोजना दिल्ली-गुरुग्राम आरआरटीएस और दिल्ली-एसएनबी परियोजनाओं सहित परिचालन या आगामी परियोजनाओं से स्वतंत्र होगी। एनसीआरटीसी ने 60 किलोमीटर लंबी आरआरटीएस लाइन के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए प्रस्तावित संरेखण के लिए हरियाणा मास रैपिड ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन लिमिटेड (एचएमआरटीसी) से मंजूरी मांगी है।

इस मामले से अवगत एचएमआरटीसी के वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि आरआरटीएस प्रणाली विकसित करने के प्रस्ताव पर हाल ही में मुख्यमंत्री नायब सिंह सैनी की अध्यक्षता में हुई बैठक में चर्चा की गई थी। अधिकारी ने कहा, "यह प्रस्ताव हरियाणा सरकार के विचाराधीन है और यह एनसीआर के तीन महत्वपूर्ण क्षेत्रों में कनेक्टिविटी को काफी बढ़ावा देगा। हम इस परियोजना को पूरा करने के लिए हर संभव सहायता प्रदान करेंगे।" एक दूसरे वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर बताया कि हरियाणा के मुख्यमंत्री ने हाल ही में इस संबंध में एक बैठक की थी और इसे आगे बढ़ाने के निर्देश दिए गए थे। प्रस्तावित ट्रेन प्रणाली को 180 किमी प्रति घंटे की गति के लिए डिज़ाइन किया जाएगा और इसकी अनुमानित लागत 15,000 करोड़ रुपये है।

हरियाणा सरकार को भेजे गए पत्र में एनसीआरटीसी ने कहा: "डीपीआर कार्य शुरू करने से पहले, एमओएचयूए ने जल्द से जल्द नमो भारत (आरआरटीएस) कॉरिडोर के मार्ग संरेखण पर हितधारकों की औपचारिक स्वीकृति की भी इच्छा जताई है। चूंकि प्रस्तावित संरेखण का अधिकांश हिस्सा हरियाणा राज्य से होकर गुजर रहा है, इसलिए अनुरोध है कि संलग्न नमो भारत संरेखण की समीक्षा की जाए और डीपीआर तैयार करने का काम शुरू करने के लिए उपयुक्त स्वीकृति प्रदान की जाए।" एनसीआरटीसी ने परियोजना के हिस्से के रूप में छह स्टेशन स्थापित करने का प्रस्ताव रखा। गुरुग्राम में पहला स्टेशन दिल्ली-जयपुर हाईवे पर सेक्टर 29 में इफको चौक के पास प्रस्तावित है, जहां से यह गोल्फ कोर्स रोड पर सेक्टर 54 में जाएगा और गुरुग्राम-फरीदाबाद रोड के साथ फरीदाबाद पहुंचेगा।

फरीदाबाद में, बाटा चौक और सेक्टर 85-86 चौराहे पर स्टेशन प्रस्तावित हैं। यहां से, आरआरटीएस नोएडा में प्रवेश करेगा और सेक्टर 142-168 चौराहे पर एक स्टेशन प्रस्तावित है। दस्तावेज़ के अनुसार, यह फिर ग्रेटर नोएडा के सूरजपुर में जाएगा, जहां यह गाजियाबाद-जेवर हवाई अड्डे के नमो भारत कॉरिडोर से जुड़ेगा। एनसीआरटीसी ने हरियाणा सरकार द्वारा एक निगरानी समिति के गठन की भी मांग की है, जिसमें राज्य, जिला और स्थानीय स्तर पर संबंधित विभागों के सदस्य शामिल हों ताकि तेज़ और प्रभावी निर्णय लिए जा सकें। वर्तमान में, एनसीआरटीसी दिल्ली के सराय काले खां से गुरुग्राम होते हुए एसएनबी तक 102 किलोमीटर के आरआरटीएस कॉरिडोर के निर्माण पर काम कर रहा है।

इस परियोजना पर काम अगस्त 2026 में शुरू होने की उम्मीद है, और नवंबर 2031 तक पूरा होने का लक्ष्य है। परियोजना की लागत ₹35,000 करोड़ आंकी गई है, जिसे भारत सरकार और हरियाणा और राजस्थान की राज्य सरकारों द्वारा संयुक्त रूप से वहन किया जाएगा। निगम हरियाणा में सराय काले खां से न्यू करनाल तक 136 किलोमीटर के गलियारे पर भी काम कर रहा है, जो दिल्ली में रिंग रोड के साथ उत्तर की ओर मुकरबा चौक तक जाएगा, और फिर पानीपत से होते हुए मधुबन तक NH-44 का अनुसरण करेगा। इस परियोजना पर ₹34,000 करोड़ खर्च होने का अनुमान है।