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अपनी जान जोखिम में डालने के लिए मजबूर होना पड़ता है।
बद्दी और परवाणू में औद्योगिक क्षेत्रों की स्थापना के कारण पिंजौर और कालका की जनसंख्या में कई गुना वृद्धि होने के बावजूद कालका शहर में हरियाणा राज्य परिवहन उप-डिपो में बसों की संख्या तीन दशक पहले 100 से घटकर 45 हो गई है।
नतीजतन, पंचकूला, चंडीगढ़ और बद्दी जाने वाले यात्रियों, विशेष रूप से छात्रों और कर्मचारियों को, अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए ओवरलोडेड ऑटो-रिक्शा में यात्रा करके और टैक्सियों और अन्य वाहनों पर अधिक पैसा खर्च करके अपनी जान जोखिम में डालने के लिए मजबूर होना पड़ता है।
शिवालिक पहाड़ियों की तलहटी में स्थित हरियाणा के एकमात्र पहाड़ी क्षेत्र कालका उप-डिपो से कानपुर, रोहतक, जींद, हिसार, बैजनाथ, सहारनपुर, देहरादून, शिमला, मेरठ, पांवटा साहिब, दादरी आदि तीन बसें चलीं। दशकों पहले। अब कई निजी बसें और अन्य वाहन नालागढ़ रोड, कालका, चंडीगढ़, अंबाला और शिमला मार्गों पर 'अवैध' चल रहे हैं।
शिवालिक विकास मंच के अध्यक्ष अधिवक्ता विजय बंसल ने मुख्यमंत्री मनोहर लाल खट्टर और परिवहन मंत्री मूलचंद शर्मा को पत्र लिखकर कालका डिपो पर बसों की संख्या बढ़ाने की मांग की है. उन्होंने कहा कि बसों की कमी के कारण बद्दी, बरोटीवाला, परवाणू और डेराबस्सी जैसे औद्योगिक क्षेत्रों में जाने वाले यात्रियों और पंचकूला और चंडीगढ़ के स्कूलों, कॉलेजों और तकनीकी संस्थानों के छात्रों को परेशानी हो रही है। उन्होंने कहा कि कालका से पीजीआई चंडीगढ़ के लिए सीधी बस सेवा नहीं होने के कारण भी मरीजों को परेशानी का सामना करना पड़ रहा है।
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Triveni
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