पानीपत में औद्योगिक क्षेत्रों में नागरिक सुविधाओं की कमी है

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। कपड़ा शहर में हरियाणा राज्य औद्योगिक बुनियादी ढांचा और विकास निगम (HSIIDC) द्वारा बनाए जा रहे औद्योगिक क्षेत्रों में अभी भी बुनियादी नागरिक सुविधाओं की कमी है। इन क्षेत्रों को हरियाणा शहरी विकास प्राधिकरण (HSVP) द्वारा विकसित किया गया था।

औद्योगिक क्षेत्र में ऐसी कोई सड़क नहीं है जो अच्छी स्थिति में हो। हमने स्थानीय भाजपा नेताओं और संबंधित अधिकारियों के सामने कई बार अपनी समस्याएं रखीं, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। सेक्टर 25 पार्ट 2 इंडस्ट्रियल एसोसिएशन के सचिव संजीव गर्ग

उद्योगपतियों का दावा है कि उन्होंने सेक्टर 25 पार्ट 1 और 2 के सेक्टर 25, पार्ट 1 और 2, सेक्टर 29 पार्ट 1 और 2 के कई प्लेटफॉर्म पर जर्जर सड़कों, बरसात के पानी की उचित निकासी की कमी, खराब स्ट्रीट लाइट का मुद्दा उठाया, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ. पानीपत डायर्स एसोसिएशन ऑफ सेक्टर 29 पार्ट 2 के अध्यक्ष भीम सिंह राणा का कहना है कि एचएसवीपी ने रंगाई उद्योग को बढ़ावा देने के लिए 2003 में क्षेत्र में 779 भूखंड विकसित किए। "लेकिन अब तक क्षेत्र में बुनियादी नागरिक सुविधाएं प्रदान नहीं की गई हैं। यहां तक कि प्लॉट धारकों को पीने के पानी की सुविधा तक उपलब्ध नहीं कराई गई है। इसके अलावा सेक्टर की स्ट्रीट लाइटें भी खराब पड़ी हैं। पानीपत प्रशासन के उच्च अधिकारी और राज्य सरकार इस मुद्दे से अवगत हैं, लेकिन अभी तक कुछ भी नहीं किया गया है।

"बारिश के बाद आंतरिक सड़कें जलमग्न हो जाती हैं। नतीजतन, कारखानों को अपना संचालन बंद करना पड़ा। एक साल पहले, पानीपत (ग्रामीण) खंड के विधायक महिपाल ढांडा ने शहर की मेयर अवनीत कौर के साथ एक सड़क का शिलान्यास किया था, लेकिन निर्माण कार्य अभी तक शुरू नहीं हुआ है, "राणा कहते हैं।

श्री भगवान अग्रवाल, अध्यक्ष, सेक्टर 29 पार्ट 1 इंडस्ट्रियल एसोसिएशन का कहना है कि सेक्टर 29 राष्ट्रीय राजमार्ग (NH) नंबर 44 के साथ है। "फ्लोरा चौक से शुरू होने वाली एक सड़क सभी चार औद्योगिक क्षेत्रों को NH-44 से जोड़ती है। उन्होंने कहा कि इस सड़क का केवल एक किनारा ही जर्जर हालत में है। हमने इस मामले को कई बार संबंधित अधिकारियों के सामने उठाया है। यहां तक कि उपायुक्त और नगर आयुक्त ने भी क्षेत्र का दौरा किया है, लेकिन सड़क की स्थिति में सुधार के लिए कुछ भी नहीं किया गया है। इसके अलावा बायपास की एक तरफ की सड़क भी जर्जर हालत में है।

"सरकारी उदासीनता का खामियाजा स्ट्रॉ वाटर ड्रेनेज को भी भुगतना पड़ रहा है। सेक्टर में बन रहे मास्टर नाले का निर्माण कार्य एमसी द्वारा ठेकेदार को पूरा भुगतान करने के बाद बीच में ही छोड़ दिया गया है. मामले की जांच होनी चाहिए, "अग्रवाल कहते हैं।

सेक्टर 25 पार्ट 2 इंडस्ट्रियल एसोसिएशन के सचिव संजीव गर्ग का कहना है कि औद्योगिक क्षेत्र में ऐसी कोई सड़क नहीं है जो अच्छी स्थिति में हो। वे कहते हैं, ''हमने स्थानीय भाजपा नेताओं और संबंधित अधिकारियों के सामने कई बार अपनी समस्याएं रखीं, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ.''