Gurugram NCR फ्यूल पंपों पर ANPR कैमरे लगाने में लापरवाही
Gurugram हरियाणा के NCR ज़िलों में 1 अक्टूबर से "PUCC (पॉल्यूशन अंडर कंट्रोल सर्टिफ़िकेट) नहीं तो फ़्यूल नहीं" नियम लागू होने में मुश्किल से दो महीने बचे हैं, लेकिन इस ज़ोन के 2,780 फ़्यूल स्टेशनों में से किसी एक ने भी इसे लागू करने के लिए ज़रूरी ऑटोमैटिक नंबर प्लेट रिकग्निशन (ANPR) कैमरे नहीं लगाए हैं। यह बात मुख्यमंत्री नायब सिंह सैनी और केंद्रीय पर्यावरण मंत्री भूपेंद्र यादव के बीच हाल ही में हुई समीक्षा बैठक में सामने आई। हरियाणा के NCR ज़ोन में 14 ज़िले शामिल हैं — गुरुग्राम, फरीदाबाद, रोहतक, सोनीपत, पानीपत, करनाल, रेवाड़ी, झज्जर, पलवल, नूंह, भिवानी, चरखी दादरी, महेंद्रगढ़ और जींद।
दोनों नेताओं ने सर्दियों में होने वाले प्रदूषण के मौसम के लिए हरियाणा की तैयारियों का जायज़ा लेने के लिए 24 जुलाई को गुरुग्राम में एक समीक्षा बैठक की। बैठक में लगातार हवा की गुणवत्ता की निगरानी करने वाले नेटवर्क, इलेक्ट्रिक बसों, पुरानी हो चुकी गाड़ियों के खिलाफ़ कार्रवाई और ANPR सिस्टम को लागू करने जैसे मुद्दों पर चर्चा हुई। मुख्यमंत्री नायब सिंह सैनी ने तब कहा था कि इन उपायों को लागू करने में कोई ढिलाई नहीं बरती जानी चाहिए। इस नियम का मकसद उन गाड़ियों को फ़्यूल न देना है जिनके पास वैध पॉल्यूशन अंडर कंट्रोल सर्टिफ़िकेट नहीं है। इसे लागू करना फ़्यूल स्टेशनों पर लगे कैमरों पर निर्भर करता है, जो फ़्यूल देने से पहले गाड़ी की नंबर प्लेट को ऑटोमैटिक रूप से स्कैन करते हैं और रियल टाइम में पॉल्यूशन सर्टिफ़िकेट डेटाबेस से उसका मिलान करते हैं।
हालांकि, अब तक एक भी कैमरा न लगने के कारण, नियम को लागू करने वाला सिस्टम अभी तक ज़मीनी स्तर पर मौजूद नहीं है। इस कमी का सबसे ज़्यादा असर गुरुग्राम और फरीदाबाद में महसूस होने की संभावना है; ये दोनों ज़िले हरियाणा के NCR बेल्ट में सबसे ज़्यादा गाड़ियों वाले इलाके हैं और राज्य के सबसे ज़्यादा औद्योगिक और घनी आबादी वाले शहरी केंद्रों में से हैं।
दोनों शहर दिल्ली से जुड़ने वाले ज़्यादा ट्रैफ़िक वाले कॉरिडोर पर स्थित हैं और यहाँ कमर्शियल गाड़ियों का बड़ा बेड़ा है। सर्दियों के दौरान राज्य में हवा की गुणवत्ता सबसे खराब इन्हीं शहरों में दर्ज की जाती है, इसलिए यहाँ कैमरे से नियम लागू करने का सबसे ज़्यादा असर होने की उम्मीद थी — और यहाँ इसकी कमी का नतीजा सबसे गंभीर हो सकता है। अलग-अलग स्टडीज़ और रिपोर्ट के अनुसार, गुरुग्राम, फरीदाबाद और पूरे NCR में साल के लगभग छह से सात महीनों तक गाड़ियों से निकलने वाला धुआं ज़हरीली हवा का एक बड़ा कारण बना रहता है। यह समय अक्टूबर के आसपास हवा की रफ़्तार कम होने से लेकर सर्दियों में सबसे ज़्यादा स्मॉग और फरवरी-मार्च तक बनी रहने वाली धुंध तक होता है। अब लगभग नौ हफ़्ते ही बचे हैं, इसलिए अधिकारियों को 1 अक्टूबर तक NCR के हर फ्यूल स्टेशन पर कैमरे चालू करने के लिए बहुत तेज़ी से काम करना होगा। इस स्थिति ने यह सवाल भी खड़ा कर दिया है कि क्या तय समय-सीमा का पालन हो पाएगा या फिर जब तक कैमरे पूरी तरह लग नहीं जाते, तब तक शुरुआती तौर पर इसे कमज़ोर या मैनुअल तरीके से लागू किया जाएगा।
