Gurugram मेट्रो रेल लिमिटेड रैपिड मेट्रो का संचालन संभालने को तैयार, यात्रियों की संख्या बढ़कर 13.59% हुई

हरियाणा Haryana : हरियाणा मास रैपिड ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HMRTC) ने गुरुग्राम रैपिड मेट्रो प्रणाली को दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) से गुरुग्राम मेट्रो रेल लिमिटेड (GMRL) द्वारा अपने अधीन लेने की प्रक्रिया शुरू कर दी है।

जब तक पूरी ज़िम्मेदारी GMRL को हस्तांतरित नहीं हो जाती, तब तक गुरुग्राम की रैपिड मेट्रो प्रणाली का संचालन और रखरखाव DMRC और GMRL द्वारा संयुक्त रूप से किया जाएगा।

इस परिवर्तन को सुगम बनाने के लिए, संयुक्त समितियों का गठन किया गया है और संदर्भ की शर्तें (ToRs) निर्धारित की गई हैं। सुचारू अधिग्रहण और निर्बाध यात्री सेवाओं को सुनिश्चित करने के लिए एक व्यापक कार्यप्रणाली और निश्चित समय-सीमा को अंतिम रूप दिया जा रहा है। 1. अप्रैल से जुलाई तक 62.49 लाख यात्रियों ने मेट्रो सेवा का उपयोग किया।

2. किराया राजस्व में 11.87 प्रतिशत की तीव्र वृद्धि हुई।

3. HMRTC के परिचालन व्यय में 6.33 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई।

4. इसकी आय में उल्लेखनीय वृद्धि हुई और अप्रैल से जुलाई के बीच यह 21.11 करोड़ रुपये तक पहुँच गई।

इस ऐतिहासिक निर्णय की घोषणा हरियाणा मास रैपिड ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन की 62वीं बोर्ड बैठक में की गई, जिसकी अध्यक्षता मुख्य सचिव अनुराग रस्तोगी ने की, जो कॉरपोरेशन के अध्यक्ष भी हैं।

बैठक में बताया गया कि इस अवधि के दौरान अप्रैल से जुलाई तक 62.49 लाख यात्रियों ने इस सेवा का उपयोग किया, जो 2024 के इसी महीने की तुलना में 13.59 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। किराया राजस्व में भी 11.87 प्रतिशत की तीव्र वृद्धि हुई।

एचएमआरटीसी के प्रबंध निदेशक चंद्रशेखर खरे ने बताया कि बेहतर परिचालन दक्षता के साथ, कॉरपोरेशन ने परिचालन व्यय में 6.33 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की और एक बेहतर वित्तीय संतुलन हासिल करने में सक्षम हुआ।

एचएमआरटीसी ने गैर-किराया स्रोतों से अपनी आय को और मजबूत किया है। किराये, विपणन और विज्ञापन अधिकारों से इसकी आय में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जो अप्रैल और जुलाई 2025 के बीच 21.11 करोड़ रुपये तक पहुँच गई, जबकि पिछले वर्ष इसी अवधि के दौरान यह 15.56 करोड़ रुपये थी। मेट्रो पुलों और खंभों पर 22 विज्ञापन स्थलों की सफल ई-नीलामी से ही अनुमानित वार्षिक राजस्व 58.34 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है, जिसमें एचएमआरटीसी की हिस्सेदारी 35 करोड़ रुपये से अधिक आंकी गई है।

बोर्ड ने क्षेत्र भर में कई प्रमुख मेट्रो और रैपिड रेल परियोजनाओं की प्रगति की भी समीक्षा की।

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने प्रस्तावित दिल्ली (मुनिरका)-रोहतक नमो भारत कॉरिडोर के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करना शुरू कर दिया है। यह महत्वाकांक्षी कॉरिडोर दिल्ली आईजीआई टर्मिनल 1, 2 और 3, यशोभूमि (द्वारका सेक्टर 25), नजफगढ़, बहादुरगढ़ और रोहतक को जोड़ेगा, जिससे निर्बाध क्षेत्रीय संपर्क प्रदान होगा।

इसी प्रकार, एनसीआरटीसी के औपचारिक अनुरोध पर, 5 मई, 2025 को मुख्यमंत्री की अध्यक्षता में हुई एक बैठक में गुरुग्राम-फरीदाबाद-नोएडा/ग्रेटर नोएडा नमो भारत कॉरिडोर को मंजूरी दी गई।

दिल्ली-पानीपत-करनाल नमो भारत कॉरिडोर भी लगातार प्रगति कर रहा है, और इसकी संशोधित डीपीआर आवास एवं शहरी मामलों के मंत्रालय द्वारा सक्रिय रूप से विचाराधीन है। दिसंबर 2020 में 103.02 किलोमीटर लंबे खंड और 17 स्टेशनों के साथ स्वीकृत इस परियोजना को अब 21 स्टेशनों के प्रावधान के साथ 136.30 किलोमीटर तक विस्तारित किया गया है। संशोधित डीपीआर में 33,051.15 करोड़ रुपये की लागत का अनुमान लगाया गया है, जिसमें हरियाणा का हिस्सा 7,472.11 करोड़ रुपये अनुमानित है, और बेहतर वित्तीय और आर्थिक लाभ का वादा किया गया है।

इस बीच, दिल्ली-शाहजहाँपुर-नीमराना-बहरोड़ (एसएनबी) नमो भारत कॉरिडोर की डीपीआर भी मंत्रालय द्वारा विचाराधीन है, जो राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में उच्च गति क्षेत्रीय कनेक्टिविटी के विस्तार में हरियाणा की महत्वपूर्ण भूमिका को और पुष्ट करता है।