Gurugram मेट्रो की लागत बढ़ी 10,266 करोड़
Haryana हरियाणा कैबिनेट ने सोमवार को गुरुग्राम मेट्रो रेल प्रोजेक्ट की लागत में भारी बढ़ोतरी को मंज़ूरी दे दी। कीमतों में बढ़ोतरी, इंफ्रास्ट्रक्चर की बदली हुई ज़रूरतों और कॉरिडोर के विस्तार की वजह से प्रोजेक्ट का खर्च 5,452.72 करोड़ रुपये से बढ़कर 10,266.54 करोड़ रुपये हो गया है। यह फ़ैसला चंडीगढ़ में मुख्यमंत्री नायब सिंह सैनी की अध्यक्षता में हुई कैबिनेट बैठक में लिया गया। इस नई मंज़ूरी में गुरुग्राम में मिलेनियम सिटी सेंटर से साइबर सिटी तक 28.50 किलोमीटर लंबा मेट्रो कॉरिडोर शामिल है। इसके साथ ही, रैपिड मेट्रो के साथ एकीकरण, गुरुग्राम रेलवे स्टेशन तक एक नई मेट्रो लाइन (स्पूर), और पूरे सॉफ्ट लोन हिस्से की फंडिंग वर्ल्ड बैंक से करने से जुड़ी सप्लीमेंट्री रिपोर्ट को भी मंज़ूरी दी गई है।
अधिकारियों ने बताया कि यह नई लागत उन कई बदलावों को दर्शाती है जो 2020 में मूल 'विस्तृत परियोजना रिपोर्ट' (DPR) को मंज़ूरी मिलने के बाद से हुए हैं। RITES द्वारा तैयार की गई DPR को 13 अगस्त, 2020 को हरियाणा मंत्रिपरिषद ने मंज़ूरी दी थी, और बाद में केंद्र सरकार ने भी इसे मंज़ूर कर लिया था। इस कॉरिडोर में 27 स्टेशन होंगे। कैबिनेट नोट के अनुसार, लागत में यह बढ़ोतरी 2019 से 2023 के बीच कीमतों में हुई बढ़ोतरी, GST की बदली हुई दरों, मिलेनियम सिटी सेंटर-साइबर सिटी कॉरिडोर के लिए अलग से की गई योजना, एक पूर्ण-विकसित डिपो और अतिरिक्त रोलिंग स्टॉक, RRTS के अलाइनमेंट में बदलाव, और गुरुग्राम रेलवे स्टेशन तक एक मेट्रो लाइन (स्पूर) के जुड़ने की वजह से हुई है।
इस नई लागत में कीमतों में बढ़ोतरी और GST में बदलाव के लिए 7,098.70 करोड़ रुपये, कॉरिडोर की अलग से ज़रूरतों के लिए 947.06 करोड़ रुपये, और सेक्टर-5 को गुरुग्राम रेलवे स्टेशन से जोड़ने वाली प्रस्तावित मेट्रो लाइन के लिए 454.32 करोड़ रुपये शामिल हैं। कैबिनेट ने रैपिड मेट्रो के साथ एकीकरण से जुड़ी एक सप्लीमेंट्री रिपोर्ट को भी मंज़ूरी दी। अधिकारियों ने बताया कि एकीकरण मॉडल में बदलाव के बाद, गुरुग्राम मेट्रो अब एक अलग (स्टैंडअलोन) प्रोजेक्ट के तौर पर काम करेगी। इस योजना में गुरुग्राम के सेक्टर-33 में 22.86 हेक्टेयर सरकारी ज़मीन पर एक डिपो और उससे जुड़ा इंफ्रास्ट्रक्चर बनाना शामिल है।
एक और सप्लीमेंट्री रिपोर्ट सेक्टर-5 स्टेशन को गुरुग्राम रेलवे स्टेशन से जोड़ने वाली 1.80 किलोमीटर लंबी प्रस्तावित मेट्रो लाइन (स्पूर) से जुड़ी है, जिसका मकसद रेल और मेट्रो के बीच कनेक्टिविटी को बेहतर बनाना है। फंडिंग से जुड़े एक अहम फैसले में, कैबिनेट ने इस प्रोजेक्ट के पूरे सॉफ्ट लोन हिस्से की फंडिंग वर्ल्ड बैंक के ज़रिए करने को मंज़ूरी दे दी। शुरू में मंज़ूर की गई 5,452.72 करोड़ रुपये की लागत में 2,688.57 करोड़ रुपये का सॉफ्ट लोन शामिल था, जिसमें से 1,075.42 करोड़ रुपये वर्ल्ड बैंक से और 1,613.14 करोड़ रुपये यूरोपियन इन्वेस्टमेंट बैंक (EIB) से मिलने का प्रस्ताव था। लेकिन, अधिकारियों ने कैबिनेट को बताया कि EIB से अभी तक इसकी पुष्टि नहीं हुई है। गुरुग्राम मेट्रो रेल लिमिटेड (GMRL) ने 13 अक्टूबर, 2025 को हुई अपनी बोर्ड मीटिंग में यह फैसला किया कि अगर देरी जारी रहती है, तो EIB से मिलने वाले हिस्से की फंडिंग भी वर्ल्ड बैंक के ज़रिए ही की जाए, ताकि प्रोजेक्ट की समय-सीमा पर कोई असर न पड़े। इस प्रस्ताव को बाद में 12 दिसंबर, 2025 को मुख्यमंत्री नायब सिंह सैनी ने मंज़ूरी दे दी।
