Gurugram, निगरानी में चूक के कारण धूल प्रदूषण बढ़ा

Haryaana हरयाणा : दिल्ली और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में प्रदूषण का मौसम शुरू होने के साथ ही, गुरुग्राम में भी धूल प्रदूषण बढ़ रहा है, जिससे वायु गुणवत्ता बिगड़ने के अन्य कारण भी बढ़ रहे हैं। निर्माण कार्य का खुला मलबा, टूटी या अधूरी सड़कों के लंबे हिस्से और चल रही छोटी-मोटी निर्माण गतिविधियाँ शहर भर में बढ़ते धूल प्रदूषण में प्रमुख योगदान दे रही हैं। गोल्फ कोर्स रोड, सेक्टर 29 में लेजर वैली, सेक्टर 55, उद्योग विहार, झाड़सा रोड, एमजी रोड और सेक्टर 81-89, सेक्टर 23ए, सेक्टर 46 और बादशाहपुर के प्रमुख इलाकों में धूल के स्तर में तेज़ी से वृद्धि देखी जा रही है।

सेक्टर 50 स्थित निर्वाण कंट्री की निवासी और पर्यावरण कार्यकर्ता समूह, सिटीजन्स फॉर क्लीन एयर की संस्थापक रुचिका सेठी ने कहा, "मुझे अभी गुरुग्राम से बाहर जाना पड़ा है क्योंकि मेरी बेटी को साँस लेने में तकलीफ हो रही है। पारंपरिक और हरित पटाखों से होने वाला प्रदूषण, हवा में लगातार बनी धूल के साथ मिलकर, उसके लिए यहाँ रहना असंभव बना रहा है।" ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (Grap) के चरण 1 के लागू होने के साथ ही, सभी निर्माण और विध्वंस (C&D) स्थलों पर एंटी-स्मॉग गन के अनिवार्य उपयोग जैसे धूल नियंत्रण उपाय लागू किए जा रहे हैं। 500 वर्ग मीटर से बड़े क्षेत्रफल वाली परियोजनाओं के लिए स्वीकृत धूल प्रबंधन योजनाओं का पालन करना अनिवार्य है। साथ ही, 500 वर्ग मीटर से छोटे भूखंडों पर निर्माण गतिविधियों को भी इससे छूट दी गई है।

सेठी ने कहा, "गुरुग्राम एक तेज़ी से विकसित हो रहा शहर है। कुछ छोटे निर्माण स्थल ऐसे हैं जिन पर ज़्यादातर नियंत्रण नहीं है। कई मज़दूरों को धूल को नियंत्रित करने के लिए हरित आवरण के इस्तेमाल की ज़रूरत का भी पता नहीं है। इन स्थलों पर धूल की प्रभावी निगरानी और नियंत्रण के लिए नगर निगम की प्रवर्तन टीमों के बीच समन्वय का अभाव साफ़ दिखाई देता है।" सेक्टर 46 निवासी अक्षिता मिश्रा ने अपने पड़ोस में लंबे समय से चल रहे निर्माण कार्य पर चिंता व्यक्त की, जिससे वायु गुणवत्ता पर गंभीर असर पड़ रहा है। “महीनों से निर्माण कार्य चल रहा है, और हवा लगातार धूल से भरी रहती है। ठेकेदार हरित आवरण लगाने की भी ज़हमत नहीं उठाते—और जब लगाते भी हैं, तो उनके द्वारा लगाए गए कमज़ोर आवरण धूल को रोक नहीं पाते। वे धूल को नियंत्रित करने के लिए पानी के छिड़काव का भी इस्तेमाल नहीं कर रहे हैं,” उन्होंने कहा। “मेरे दादाजी हमेशा खाँसते रहते हैं। यह एक गंभीर स्वास्थ्य जोखिम बन गया है।”

मिश्रा ने हरियाणा राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (HSPCB) और गुरुग्राम नगर निगम (MCG) दोनों की असंगत प्रवर्तन के लिए आलोचना की, और बताया कि निर्माण स्थलों पर सख्त नियमों के बावजूद, कुछ निजी और सरकारी परियोजनाएँ अक्सर जाँच से बच जाती हैं। फरीदाबाद निवासी सुमित तायल, जो काम के लिए गुरुग्राम के सेक्टर 14 आते-जाते हैं, ने सड़क किनारे धूल ले जा रहे खुले ट्रकों की समस्या पर प्रकाश डाला। “इन ट्रकों पर अक्सर नंबर प्लेट नहीं होती और इन्हें खुला छोड़ दिया जाता है। सड़क किनारे से धूल इकट्ठा करने के बाद, इनमें से कई ट्रक तेज़ी से निकल जाते हैं, जिससे धूल वापस सड़कों और यात्रियों पर उड़ जाती है। ये धूल को रोकने के बजाय फैला रहे हैं,” उन्होंने कहा।

इस बीच, एचएसपीसीबी की पर्यावरण इंजीनियर आकांक्षा तंवर ने कहा कि बढ़ते प्रदूषण के स्तर को देखते हुए प्रवर्तन प्रयासों को बढ़ा दिया गया है। उन्होंने कहा, "हमारे अधिकारियों ने शहर भर में गश्त बढ़ा दी है और हम उन लोगों पर जुर्माना लगा रहे हैं जो ग्रैप 1 के तहत निर्धारित नियमों का पालन नहीं कर रहे हैं।" एमसीजी के अतिरिक्त आयुक्त रविंदर यादव ने प्रवर्तन में कमी को स्वीकार किया। उन्होंने कहा, "कुछ छोटे निर्माण स्थलों पर अभी भी जाँच नहीं हो रही है और प्रवर्तन में कमी रही है।" उन्होंने आगे कहा, "हालांकि, एमसीजी आने वाले दिनों में निगरानी में सुधार और अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए सभी आवश्यक उपाय करने के लिए प्रतिबद्ध है। हम निर्माण श्रमिकों के लिए विशेष अभियान भी शुरू कर रहे हैं ताकि उन्हें धूल प्रदूषण को रोकने के उपायों के बारे में जानकारी मिल सके।"