Gurugram : टूटी सड़कों और सफाई की समस्या से सेक्टर 37C जाम

Haryaana हरियाणा : गुरुग्राम के सेक्टर 37C में कई सिविक समस्याएं हैं, जहां रहने वालों का आरोप है कि सेक्टर टूटी सड़कों, सीवेज नेटवर्क की कमी और साफ-सफाई की कमी जैसी दूसरी समस्याओं से जूझ रहा है। रहने वालों के मुताबिक, उनकी सबसे बड़ी चिंता गुरुग्राम की सिविक बॉडीज़ में अकाउंटेबिलिटी की कमी है।गुरुग्राम के सेक्टर-37C और 37D में गड्ढों वाली मेन सड़क, जैसा कि मंगलवार को देखा गया।सच तो यह है कि सेक्टर 37C में लगभग 12 सोसाइटी हैं, जिनमें 10,000 से ज़्यादा परिवार रहते हैं।इम्पेरिया एस्फेरा के RWA वाइस प्रेसिडेंट शिव शंकर मौर्य ने कहा, “हमारे सेक्टर का सबसे बुरा हिस्सा इसकी सड़कें हैं। सेक्टर 37C और 37D को द्वारका एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाले 300 से 400 मीटर के हिस्से में बड़े गड्ढे हैं। पिछले साल जिस सड़क पर कारपेट बिछाया गया था, वह इस साल मॉनसून के ठीक बाद खराब हो गई।” उन्होंने कहा, “मुझे आज भी जुलाई का एक दिन याद है जब मैं द्वारका एक्सप्रेसवे की तरफ उस रास्ते पर अपनी टू-व्हीलर चला रहा था। मैं इतने गहरे गड्ढे में फंस गया कि दो लोगों को गाड़ी निकालने में मेरी मदद करनी पड़ी। यह एक खतरनाक सड़क है।

अब दिसंबर है, और हालांकि पानी जमा नहीं है, लेकिन उस रास्ते की हालत वैसी ही है।”रहने वालों ने बताया है कि इलाके की ज़्यादातर सड़कों को फिर से बना दिया गया है, लेकिन दो स्कूलों, GAV इंटरनेशनल और नारायणा स्कूल के सामने के हिस्से अभी भी गड्ढों से भरे हुए हैं। इम्पेरिया एस्फेरा की RWA प्रेसिडेंट रिंकी सिंह ने कहा, “दोनों स्कूल एक-दूसरे के बगल में हैं, और यहां की सड़कें बहुत खराब हालत में हैं। इससे स्टूडेंट्स और अपने बच्चों को लेने आने वाले पेरेंट्स के लिए गंभीर खतरा पैदा होता है।”उन्होंने कहा, “सबसे बड़ी समस्या यह है कि कोई भी सिविक बॉडी ज़िम्मेदारी लेने को तैयार नहीं है।” उन्होंने आगे कहा, “गुरुग्राम मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (GMDA) का दावा है कि सड़क का सिर्फ़ एक हिस्सा ही उसके अधिकार क्षेत्र में आता है, जबकि पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (PWD) गुरुग्राम नगर निगम (MCG) की ओर इशारा करता है। जब हमने MCG से संपर्क किया, तो उन्होंने कहा कि उन्हें PWD से सही हैंडओवर नहीं मिला है। इस वजह से, निवासियों और आने-जाने वालों की समस्याएँ अभी भी अनसुलझी हैं क्योंकि कोई भी ज़िम्मेदारी नहीं ले रहा है।

उन्होंने कहा, “इस सेक्टर में मुश्किल से ही कोई फुटपाथ या पेवमेंट है। पैदल चलने वालों की सुरक्षा यहाँ एक बड़ी चिंता है। सड़कें टूटी हुई हैं, और फुटपाथ के बिना, पैदल चलने वाले कहाँ चलेंगे?”जब MCG के चीफ़ इंजीनियर विजय ढाका से संपर्क किया गया, तो उन्होंने इस मामले पर कमेंट करने से मना कर दिया।इस बीच, MCG के एग्ज़ीक्यूटिव इंजीनियर तुषार यादव ने कहा कि सड़क PWD के अधिकार क्षेत्र में आती है और अभी तक हमें हैंडओवर नहीं हुई है। उन्होंने आगे कहा, “अधिकार क्षेत्र अभी भी PWD के पास है। जब तक हमें फॉर्मल हैंडओवर नहीं मिल जाता, हम कोई काम शुरू नहीं कर सकते।” लेकिन, PWD के एग्जीक्यूटिव इंजीनियर सचिन भाटी ने MCG की ओर इशारा करते हुए कहा कि यह इलाका उनके अधिकार क्षेत्र में आता है।सीवेज की समस्यारहने वालों ने बताया कि सेक्टर में ठीक से सीवेज और ड्रेनेज नेटवर्क नहीं है। सेक्टर 37C में एपेक्स होम्स के RWA प्रेसिडेंट सतवीर सिंह ने कहा, "सड़कों पर री-कारपेटिंग करने का क्या मतलब है, जब सीवेज लाइन न होने की वजह से मानसून में वे फिर से खराब हो जाएंगी?"मौर्य ने कहा, "सेक्टर 37C के रहने वालों के लिए मानसून सबसे बुरा होता है। कोई सीवेज लाइन नहीं है, और भले ही हमारी सोसायटी के पास सिविल वर्क चल रहा है, लेकिन अभी तक कोई नहीं बिछाई गई है। नतीजतन, मानसून के दौरान पानी भरना एक बड़ी समस्या बन जाती है।

सीवेज लाइनों के बारे में पूछे जाने पर, MCG अधिकारी तुषार यादव ने कहा कि 24 मीटर की सड़क बिल्डरों के पास है। उन्होंने कहा, "अगर कोई और इलाका है जहां ठीक से ड्रेनेज और सीवेज नहीं है, तो मैं अपनी टीम को इंस्पेक्शन के लिए भेजूंगा और उसे ठीक करवाऊंगा।" हालांकि, लोगों ने 24 मीटर लंबी सड़क की ज़िम्मेदारी को लेकर चिंता जताई, जिसके बारे में उन्होंने कहा कि अभी बिल्डरों की ज़िम्मेदारी है। सिंह ने कहा, “शुरुआती दौर में बिल्डर सड़कें बनाते हैं। RWA को हैंडओवर होने के बाद, कोई बिल्डर सड़कों या सीवेज के लिए ज़िम्मेदार क्यों रहेगा? अधिकारी बस ज़िम्मेदारी इधर-उधर कर रहे हैं।”सफ़ाई में कमीलोगों के मुताबिक, सेक्टर में रेगुलर सफ़ाई नहीं होती है और म्युनिसिपल स्टाफ़ भी नहीं आता है। सतवीर सिंह ने कहा, “हमें MCG के कोई भी कर्मचारी इलाके की सफ़ाई के लिए आते हुए मुश्किल से ही दिखते हैं।”MCG के बल्क वेस्ट मैनेजमेंट सेल के एक सीनियर अधिकारी ने कहा कि डिपार्टमेंट रेगुलर चेकिंग और आउटरीच कर रहा है। अधिकारी ने कहा, “हम सोसाइटियों में जाते हैं और लोगों से कचरा अलग करने की अपील करते हैं, लेकिन कुछ लोग सहयोग नहीं करते हैं। हमने नियमों का उल्लंघन करने वाले वेंडरों के चालान भी काटे हैं। हम मॉनिटरिंग जारी रखेंगे, लेकिन लोगों को भी ज़िम्मेदारी लेनी होगी।”उन्होंने आगे कहा कि कुछ मामलों में, जब वेंडर राउंड मिस कर देते हैं, तो वे पेनल्टी से बचने के लिए बिना अलग किया हुआ कचरा खाली प्लॉट में डाल देते हैं। कुछ लोगों ने सड़कों की खराब देखभाल की ओर भी इशारा किया, उनका कहना था कि सड़क के किनारे कचरा जमा होना बहुत ज़्यादा हो गया है। रिंकी सिंह ने कहा, “अगर आप ILD ग्रीन्स की तरफ जाते हैं, तो सड़क का एक किनारा कचरे से भरा होता है और दूसरा किनारे रुके हुए सीवर के पानी से भरा होता है।”एक सीनियर सफ़ाई अधिकारी