Gurugram ग्रैप के बाद वायु गुणवत्ता 'खराब' हुई

Haryaana हरियाणा : राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (ग्रैप) लागू होने के एक दिन बाद, गुरुग्राम के कई प्रमुख इलाकों में वायु प्रदूषण के स्तर में वृद्धि दर्ज की गई। अधिकारियों और विशेषज्ञों ने बुधवार को बताया कि वाहनों की भारी भीड़ और खराब रखरखाव वाली सड़कों से धूल के कारण वायु गुणवत्ता "खराब" श्रेणी में पहुँच गई। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) के अनुसार, गुरुग्राम के चार सतत परिवेशी वायु गुणवत्ता निगरानी केंद्रों ने मंगलवार को दर्ज की गई 216 की तुलना में औसत एक्यूआई रीडिंग 241 दर्ज की। विकास सदन केंद्र ने शहर में सबसे खराब वायु गुणवत्ता दर्ज की, जहाँ पीएम2.5 का स्तर 320 µg/m³ तक पहुँच गया और पीएम10 और सीओ दोनों का स्तर सुरक्षित सीमा से अधिक था। सोमवार को शहर का AQI 191 पर "मध्यम" रहा।

ज़िला प्रशासन के अधिकारियों ने इस गिरावट के लिए दिल्ली-जयपुर-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे (NH-48), शंकर चौक-सिरहोल टोल प्लाज़ा और गुरुग्राम-फ़रीदाबाद रोड पर भारी भीड़भाड़ को ज़िम्मेदार ठहराया। उन्होंने कहा कि ट्रैफ़िक जाम, धूल उत्सर्जन और सड़कों के क्षतिग्रस्त होने से प्रदूषण में सूक्ष्म स्तर पर वृद्धि हुई है। हाईकोर्ट द्वारा किए गए एक स्पॉट चेक में राजीव चौक अंडरपास के पास ओल्ड रेलवे रोड के एक किलोमीटर लंबे हिस्से पर भारी ट्रैफ़िक पाया गया, जहाँ व्यस्त समय के दौरान लगभग दस मिनट तक वाहन रुके रहे। दोपहर लगभग 2 बजे, निजी क्षेत्रीय वायु गुणवत्ता मॉनिटरों ने पास के सिविल लाइंस और सेक्टर 14 में AQI का स्तर 169 µg/m³ बताया। उसी समय, NH-48 पर AQI 174 दर्ज किया गया।

EPIC इंडिया के कौशिक देब ने कहा कि अकुशल ट्रैफ़िक प्रवाह के कारण इंजन उच्च-उत्सर्जन क्षेत्रों में रहते हैं, जिससे दिल्ली-एनसीआर की पहले से ही ज़हरीली हवा और खराब हो जाती है। विशेषज्ञ बढ़ते उत्सर्जन को ग्रिडलॉक से जोड़ते हैं शिकागो विश्वविद्यालय (EPIC India) के ऊर्जा नीति संस्थान के कार्यकारी निदेशक कौशिक देब ने बताया कि सड़कों पर लंबा इंतज़ार ईंधन की खपत और उत्सर्जन को कैसे बढ़ाता है। देब ने कहा, "जब वाहन इष्टतम गति से लगातार चलते हैं, तो इंजन अधिक कुशल तरीके से काम करता है और कम प्रदूषक उत्पन्न करता है। भीड़भाड़ के कारण बार-बार त्वरण और निष्क्रियता होती है, जिससे दक्षता कम होती है और उत्सर्जन बढ़ता है।"

उन्होंने आगे कहा कि क्षेत्र की परिवहन प्रणाली वर्तमान आवागमन की मांग के लिए डिज़ाइन नहीं की गई है। उन्होंने कहा, "सड़क क्षमता और वाहनों की संख्या के बीच बेमेल के कारण लगातार भीड़भाड़ रहती है, वाहन ज़्यादातर सड़क पर कब्ज़ा कर लेते हैं और सुचारू आवाजाही के लिए बहुत कम जगह बचती है।" विज्ञान और पर्यावरण केंद्र (CSE) के पहले के शोध का हवाला देते हुए, अधिकारियों ने बताया कि शहर की हवा में PM2.5 प्रदूषकों में वाहनों से होने वाले उत्सर्जन का लगभग 26% योगदान है। देब ने कहा, "दिल्ली-एनसीआर में हर दिन ज़हरीली हवा में साँस लेने से जीवन के वर्ष चुपचाप कम हो जाते हैं और ट्रैफ़िक जाम इसे और भी बदतर बना देता है।"

यातायात पुलिस ने सख्ती बढ़ाई त्योहारों के मौसम में यातायात प्रबंधन के लिए, गुरुग्राम पुलिस ने प्रमुख चौराहों पर सख्ती बढ़ा दी है। पुलिस आयुक्त विकास अरोड़ा ने डीसीपी मुख्यालय में एक कार्यक्रम के दौरान कहा, "आने वाले दिनों में, गुरुग्राम पुलिस शहर भर में प्रत्येक यातायात उल्लंघन स्थल पर चालान काटने और उल्लंघन रोकने के लिए एक सप्ताह के लिए 10-15 पुलिस अधिकारियों की तैनाती करेगी।" यातायात पुलिस अधिकारियों ने कहा कि त्योहारों के दौरान यातायात की भीड़भाड़ को कम करना उनकी सर्वोच्च प्राथमिकता है। सहायक पुलिस आयुक्त (यातायात राजमार्ग और मुख्यालय) सत्यपाल यादव ने कहा, "हमारे अधिकारी यह सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त घंटे काम कर रहे हैं कि यात्रियों को असुविधा न हो। मौसमी बदलावों को प्रबंधित करने के लिए, हम समय-समय पर अपने क्षेत्रीय अधिकारियों को काम के दौरान मास्क पहनकर और अपने साथ इलेक्ट्रोलाइट्स रखकर अच्छा स्वास्थ्य बनाए रखने की सलाह देते हैं।"