ग्रेटर Faridabad एनसीआर के अगले ‘ग्लोबल सिटी’ हब के रूप में उभर रहा है
Haryana हरियाणा: ग्रेटर फरीदाबाद, जिसे आम तौर पर नहरपार के नाम से जाना जाता है, तेज़ी से नेशनल कैपिटल रीजन (NCR) में एक बड़ा अर्बन हब बन रहा है, जहाँ कई इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स और डेवलपमेंट पॉलिसीज़ इसके बदलाव में मदद कर रही हैं। हरियाणा के 2026 के बजट में इस इलाके को एक अहम ग्रोथ ज़ोन के तौर पर पहचाना गया है, जहाँ सरकार ने अर्बन इंफ्रास्ट्रक्चर और कनेक्टिविटी को मज़बूत करने के प्लान बताए हैं।
यह कोशिश इस इलाके को एक मॉडर्न “ग्लोबल सिटी” की तरह डेवलप करने के एक बड़े विज़न का हिस्सा है। हालाँकि हरियाणा सरकार का फ्लैगशिप ग्लोबल सिटी प्रोजेक्ट ऑफिशियली गुरुग्राम में प्लान किया गया है, लेकिन अधिकारी ग्रेटर फरीदाबाद की बढ़ती आबादी और इकोनॉमिक पोटेंशियल को पूरा करने के लिए इसी तरह का स्मार्ट और सस्टेनेबल डेवलपमेंट अप्रोच अपना रहे हैं।
अर्बन लोकल बॉडीज़ मिनिस्टर और फरीदाबाद MLA विपुल गोयल ने कहा कि सरकार शहर के डेवलपमेंट में तेज़ी लाने के लिए कमिटेड है।
मकसद फरीदाबाद को गुरुग्राम के बराबर लाना है। शहर में पोटेंशियल है लेकिन इसे गुरुग्राम की तरह ही बढ़ावा देने की ज़रूरत है। लेटेस्ट बजट में भी यही किया गया है। उन्होंने कहा, “अब पीछे मुड़कर देखने की कोई ज़रूरत नहीं है।”
कनेक्टिविटी इस बदलाव का सबसे बड़ा कारण बन रही है। फरवरी में, हरियाणा सरकार ने प्रस्तावित 64-km नमो भारत RRTS-कम-मेट्रो कॉरिडोर के फ़ाइनल अलाइनमेंट को मंज़ूरी दी, जो गुरुग्राम, फ़रीदाबाद, नोएडा और ग्रेटर नोएडा को जोड़ेगा। इस हाई-स्पीड कॉरिडोर से इन बड़े शहरों के बीच यात्रा का समय काफ़ी कम होकर एक घंटे से भी कम होने की उम्मीद है। इस इलाके के लिए एक और बड़ी बात जेवर में बनने वाला नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट है। प्रस्तावित फ़रीदाबाद-जेवर एक्सप्रेसवे से ग्रेटर फ़रीदाबाद और एयरपोर्ट के बीच यात्रा का समय लगभग 30-45 मिनट कम होने की उम्मीद है।
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे तक पहुँच के साथ इस इलाके की कनेक्टिविटी पहले ही बेहतर हो गई है, जो लॉजिस्टिक्स और इंडस्ट्रियल इन्वेस्टर्स की दिलचस्पी खींच रहा है। इस बीच, लंबे समय से इंतज़ार किया जा रहा फ़रीदाबाद-नोएडा-गाज़ियाबाद एक्सप्रेसवे पूरा होने वाला है और इससे फ़रीदाबाद, पूर्वी दिल्ली और नोएडा के बीच यात्रा आसान होने की उम्मीद है।
शहर के विस्तार के लिए अर्बन प्लानिंग भी ज़रूरी है। फ़रीदाबाद मास्टर प्लान 2031 के तहत, सेक्टर 66 से 89 को एक सेल्फ-सस्टेन्ड सब-सिटी के तौर पर चुना गया है। सेक्टर 75 से 89 मुख्य रूप से रेजिडेंशियल डेवलपमेंट के लिए प्लान किए गए हैं, जबकि सेक्टर 66 से 74 इंडस्ट्रियल इस्तेमाल के लिए तय किए गए हैं।
इसके अलावा, स्मार्ट सिटीज़ मिशन के तहत शहरी सेवाओं को बेहतर बनाने के लिए इंटेलिजेंट ट्रैफिक सिस्टम, बेहतर वेस्ट मैनेजमेंट और दूसरे डिजिटल गवर्नेंस उपाय शुरू किए जा रहे हैं।
बेहतर इंफ्रास्ट्रक्चर, कनेक्टिविटी और प्लान्ड शहरी डेवलपमेंट के साथ, ग्रेटर फरीदाबाद को NCR के अगले बड़े ग्रोथ सेंटर में से एक के तौर पर देखा जा रहा है।
