हरियाणा

FMDA ने विलंबित ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर परियोजना के लिए राज्य की मंजूरी पर जोर दिया

SANTOSI TANDI
16 March 2025 8:30 AM GMT
FMDA ने विलंबित ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर परियोजना के लिए राज्य की मंजूरी पर जोर दिया
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हरियाणा Haryana : फरीदाबाद मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (FMDA) जल्द ही राज्य सरकार द्वारा प्रशासनिक स्वीकृति के लिए ईस्ट-वेस्ट कनेक्टिविटी कॉरिडोर परियोजना प्रस्तुत करेगी। सूत्रों ने बताया कि लगभग दो साल पहले परिकल्पित, 1,550 करोड़ रुपये के अनुमानित बजट के बावजूद, फंडिंग अनिश्चितताओं के कारण परियोजना में देरी हुई है।हालांकि विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) पिछले साल तैयार और प्रस्तुत की गई थी, लेकिन चुनाव प्रक्रिया और वित्तीय पहलुओं पर स्पष्टता की कमी ने इसकी मंजूरी को धीमा कर दिया है। जिले की सबसे महंगी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक, इसकी घोषणा तत्कालीन मुख्यमंत्री मनोहर लाल ने 2022 में FMDA की बैठक के दौरान फरीदाबाद के भीतर कनेक्टिविटी में सुधार और गुरुग्राम और नोएडा की ओर सिग्नल-फ्री ट्रैफिक मूवमेंट प्रदान करने के लिए की थी।
डीपीआर में शहर के पूर्वी और पश्चिमी हिस्सों के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी को सक्षम करने के लिए दो समानांतर एलिवेटेड कॉरिडोर बनाने का प्रस्ताव है। एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर बताया, "प्रस्ताव को सैद्धांतिक रूप से मंजूरी मिल गई है, लेकिन लोकसभा, राज्य विधानसभा और नागरिक निकाय से जुड़ी चुनाव प्रक्रिया, संरेखण और डिजाइन में कथित बदलावों ने प्रगति को रोक दिया और परियोजना केवल फाइलों तक ही सीमित रह गई।" हाल ही में डिज़ाइन में किए गए बदलावों के कारण बजट में 500 करोड़ रुपये की वृद्धि हुई है, जिससे कुल परियोजना लागत लगभग 2,050 करोड़ रुपये हो गई है। सूत्रों ने कहा कि अधिकारियों ने अभी तक फंडिंग स्रोत को अंतिम रूप नहीं दिया है, जिससे यह अनुमान लगाया जा रहा है कि बड़ी धनराशि और मंजूरी की आवश्यकता के कारण परियोजना को भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) को सौंप दिया जा सकता है। मूल रूप से, PWD द्वारा नियुक्त एक सलाहकार एजेंसी ने परियोजना की प्रारंभिक रिपोर्ट तैयार की, जिसके बाद इसे 2023 में FMDA को हस्तांतरित कर दिया गया। प्रस्तावित 14 किलोमीटर के कॉरिडोर में दो एलिवेटेड रोडवेज- बाटा और बड़खल कॉरिडोर होंगे, जो पश्चिम में NIT क्षेत्र को पूर्व में ग्रेटर फरीदाबाद से जोड़ेंगे। ये क्षेत्र वर्तमान में एक रेलवे ट्रैक, एक राष्ट्रीय राजमार्ग और दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे द्वारा विभाजित हैं। सुचारू यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए कॉरिडोर में कई एलिवेटेड सेक्शन होंगे। जनवरी 2024 में FMDA की समीक्षा बैठक के दौरान, अधिकारियों ने कहा कि फंडिंग पर उच्च अधिकारियों के निर्देशों का अभी भी इंतजार है।
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