फरीदाबाद में खराब AQI अध्ययन से पता चला कि PM 10 के बढ़ने में धूल का बड़ा योगदान है

हरियाणा Haryana : पिछले कुछ दिनों से फरीदाबाद में वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) 204 से 264 के बीच “खराब” रहा है। ऊर्जा एवं संसाधन संस्थान (TERI) द्वारा किए गए स्रोत विभाजन अध्ययन से पता चलता है कि सड़क की धूल, पार्टिकुलेट मैटर (PM) 10 में सबसे ज़्यादा योगदान देती है, जबकि उद्योग PM 2.5 में प्रमुख योगदान देते हैं।हरियाणा राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (HSPCB) ने अपने सदस्य सचिव प्रदीप कुमार (IAS) के माध्यम से यह अध्ययन राष्ट्रीय हरित अधिकरण (NGT) के समक्ष प्रस्तुत किया है।यह अध्ययन PM 10 और PM 2.5 में स्थानिक और कालिक भिन्नताओं को समझने, उनके स्रोतों की पहचान करने और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के फरीदाबाद में उनके योगदान को मापने पर केंद्रित था।

फरीदाबाद शहर में परिवेशी वायु प्रदूषण के प्राथमिक स्रोतों का विश्लेषण दो अलग-अलग सिमुलेशन विधियों के माध्यम से किया गया। एक दृष्टिकोण, रिसेप्टर मॉडल, ने एक विशिष्ट स्थान पर विभिन्न प्रदूषण स्रोतों की पहचान करने के लिए मार्कर प्रदूषकों का उपयोग किया। दूसरा दृष्टिकोण, फैलाव मॉडल, किसी विशिष्ट स्थान पर वायु प्रदूषकों की परिवेशीय सांद्रता का अनुमान लगाने के लिए स्रोत उत्सर्जन सूची, मौसम संबंधी आंकड़ों, भूदृश्य विशेषताओं और अन्य कारकों पर निर्भर करता था।

अध्ययन के अनुसार, फरीदाबाद में PM10 के मामले में परिवेशीय कणिकीय पदार्थ में औसत स्रोत का योगदान धूल 46 प्रतिशत, बायोमास और कोयला (भोजनालय और घरेलू) 12 प्रतिशत, उद्योग 11 प्रतिशत, परिवहन 10 प्रतिशत, कृषि अवशेष 8 प्रतिशत, द्वितीयक 7 प्रतिशत और कचरा 6 प्रतिशत था। PM 2.5 के लिए, प्रमुख योगदानकर्ता बायोमास और कोयला (भोजनालय और घरेलू) (22 प्रतिशत) थे, इसके बाद परिवहन (20 प्रतिशत), धूल (15 प्रतिशत), उद्योग (16 प्रतिशत), द्वितीयक (12 प्रतिशत), कचरा (9 प्रतिशत), और कृषि अवशेष (6 प्रतिशत) थे।

सीमा पार प्रदूषण

फरीदाबाद शहर में, स्थानीय स्रोत गर्मियों और सर्दियों में परिवेशी PM 10 सांद्रता का क्रमशः 54 प्रतिशत और 51 प्रतिशत योगदान करते हैं। इसी प्रकार, स्थानीय स्रोत गर्मियों और सर्दियों में परिवेशी पीएम 2.5 सांद्रता में क्रमशः लगभग 40 प्रतिशत और 39 प्रतिशत का योगदान करते हैं। शेष योगदान शहर की सीमा के बाहर के स्रोतों से आता है, जिनमें अंतर्राष्ट्रीय स्रोत भी शामिल हैं। अध्ययन में कहा गया है, "यह वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए सीमा पार प्रदूषण नियंत्रण उपायों के महत्व को दर्शाता है।"

भविष्य का परिदृश्य

अध्ययन से पता चलता है कि क्षेत्र में लागू नीतियों और क्षेत्र की वृद्धि दर के आधार पर, 2030 और 2035 के लिए विभिन्न क्षेत्रों से पीएम 10, पीएम 2.5, सल्फर डाइऑक्साइड (SO2), नाइट्रोजन ऑक्साइड और कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) के अनुमानित वार्षिक उत्सर्जन का उपयोग करके वायुमंडलीय पीएम 10 और पीएम 2.5 सांद्रता का अनुकरण किया गया था। अध्ययन में कहा गया है, "फरीदाबाद नगर निगम क्षेत्र में वायु गुणवत्ता प्रबंधन कार्यों (बीएयू परिदृश्य) के कार्यान्वयन के बाद, भविष्य में पीएम 10 और पीएम 2.5 की अनुकरणीय वायुमंडलीय सांद्रता वर्तमान सांद्रता की तुलना में (क्रमशः पीएम 10 और पीएम 2.5 के लिए 57 प्रतिशत और 65 प्रतिशत) वृद्धि दर्शाती है। भविष्य के अनुमानों से संकेत मिलता है कि आने वाले वर्षों में उद्योग, सड़क की धूल का पुन: निलंबन और परिवहन क्षेत्र वायुमंडलीय कण पदार्थ के प्राथमिक स्रोत होंगे।"

शीतकालीन कार्य योजना

सड़क की धूल को रोकने के लिए एचएसपीसीबी की शीतकालीन कार्य योजना के अनुसार, राज्य फरीदाबाद में स्प्रिंकलर की संख्या 25 से बढ़ाकर 38 करेगा। वर्तमान में आठ मशीनीकृत सड़क सफाई मशीनें हैं जिन्हें बढ़ाकर 15 किया जाएगा। राज्य में सभी सक्रिय निर्माण परियोजनाओं को सीएक्यूएम के निर्देशों का पालन करना आवश्यक है, जो क्षेत्र के आधार पर निर्माण स्थलों पर एंटी-स्मॉग गन (एएसजी) के उपयोग को अनिवार्य बनाता है। 2024 में फरीदाबाद में 62 स्मॉग गन उपलब्ध थीं और अगस्त 2025 में इनकी संख्या बढ़कर 86 हो गई।