Dwarka e-way, गुरुग्राम के लोगों ने रेलिंग लगाने की आलोचना की

Haryaana हरियाणा : नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) ने इस महीने द्वारका एक्सप्रेसवे के किनारे 50 कटी हुई जगहों पर मेटल सेफ्टी गार्डरेल लगाकर जे-वॉकिंग और गैर-कानूनी क्रॉसिंग पर रोक लगाना शुरू कर दिया है। हालांकि, एक्सप्रेसवे के किनारे रहने वाले लोगों का आरोप है कि रेलिंग की वजह से उनकी हाउसिंग सोसाइटियों से कनेक्टिविटी पक्की नहीं रह गई है।NHAI अधिकारियों ने कहा कि एक्सीडेंट रोकने और ट्रैफिक रोकने के लिए 18 किलोमीटर के कॉरिडोर पर रेलिंग लगाने का काम चल रहा है।NHAI अधिकारियों ने कहा कि एक्सीडेंट रोकने और ट्रैफिक रोकने के लिए 18 किलोमीटर के कॉरिडोर पर रेलिंग लगाने का काम चल रहा है। NHAI के एक सीनियर अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर कहा, “यह पहल एक चल रहे प्रोजेक्ट का हिस्सा है और कॉरिडोर पर गाड़ी चलाने वाले यात्रियों की सुरक्षा पक्का करने के लिए की जा रही है।

अगर एक्सप्रेसवे पर खुले कट से कोई अनहोनी होती है, तो इसकी ज़िम्मेदारी NHAI की नहीं होगी।” सेक्टर 102 में इंपीरियल गार्डन्स की रेजिडेंट वेलफेयर एसोसिएशन (RWA) के वाइस प्रेसिडेंट सुनील सरीन ने कहा, “रोड सेफ्टी सबसे पहले आती है, लेकिन, कई सोसाइटियाँ जहाँ अधिकारियों से बार-बार शिकायत करने के बाद भी सर्विस लेन नहीं बनी हैं, उन्हें कॉरिडोर से सीधा कनेक्शन नहीं मिलेगा। निवासियों को अंदरूनी सड़कों से जाने के लिए मजबूर होना पड़ेगा, जो न्यू गुरुग्राम सेक्टरों में कुछ ही जगहों पर हैं।”सेक्टर 99a में लक्ष्मी परीना के निवासी संतोष सिंह ने कहा कि आस-पास के रिहायशी इलाकों में ऑथराइज्ड सड़कें नहीं हैं। सिंह ने कहा, “गुरुग्राम म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (MCG) के अधिकारियों के बार-बार आने के बावजूद, सेक्टर का रोड इंफ्रास्ट्रक्चर ठीक नहीं है। हम चिंतित हैं क्योंकि सड़कें खराब हालत में हैं, जहाँ कचरे के ढेर और गड्ढे फैले हुए हैं।”HT ने अंदरूनी सड़कों की हालत पर कमेंट के लिए MCG अधिकारियों से संपर्क करने की कोशिश की, लेकिन छपने तक कोई जवाब नहीं मिला।निवासियों ने कहा कि एक्सप्रेसवे के किनारे सर्विस लेन बनने में देरी की वजह से उन्हें शॉर्टकट लेने पड़े। सेक्टर 109 में चिंटेल्स सेरेनिटी के रहने वाले रंजन जैन ने कहा, “एक्सप्रेसवे के किनारे सर्विस रोड न होना अब दोनों तरफ के लोगों के लिए एक बुरा सपना साबित हो रहा है। अंदर की सड़कें पहले से ही बहुत खराब हालत में हैं।

अगर NHAI कैरिजवे के किनारे रेलिंग लगा रहा है, तो इससे लोगों का रास्ता ब्लॉक हो जाएगा, जिससे और परेशानी होगी।”गुरुग्राम मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (GMDA), जो एक्सप्रेसवे के किनारे सर्विस लेन के मेंटेनेंस के लिए ज़िम्मेदार गवर्निंग बॉडी है, के मुताबिक, सेंट्रल पेरिफेरल रोड (CPR) में मिलने वाले हिस्से का काम पूरा हो गया है। GMDA के एक सीनियर अधिकारी ने कहा, “एक्सप्रेसवे के दूसरी तरफ बाकी 25% हिस्से में यूटिलिटीज़ से जुड़े अलाइनमेंट इश्यूज़ की वजह से सही सर्विस लेन कनेक्टिविटी नहीं है। एक बार जब रीअलाइनमेंट का काम जल्द ही पूरा हो जाएगा और ग्रेडेड रिस्पॉन्स एक्शन प्लान (Grap) की पाबंदियां कम हो जाएंगी, तो सर्विस लेन का कंस्ट्रक्शन का काम फिर से शुरू हो जाएगा।”इस बीच, लोगों ने सिविक और हाईवे अथॉरिटीज़ से रिक्वेस्ट की कि वे सोसाइटियों के पास कट्स पर टेम्पररी तौर पर मेटल रेलिंग न लगाएं।NHAI के एक और सीनियर अधिकारी ने कहा, “एक्सप्रेसवे पर आने-जाने वालों की सुरक्षा सबसे ज़रूरी है। हम एंट्री के इनफॉर्मल तरीकों की इजाज़त नहीं दे सकते, क्योंकि इससे कोई भी अनहोनी हो सकती है। हर दो से तीन महीने में, हम सर्विस रोड का काम पूरा करने के लिए GMDA को लेटर लिख रहे हैं।”