3,167 करोड़ रुपये की लागत से Chandigarh-Ambala एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य पूरा होने के करीब

Chandigarh.चंडीगढ़: 3,167 करोड़ रुपये की लागत से बन रहा चंडीगढ़-अंबाला ग्रीनफील्ड कॉरिडोर लगभग पूरा होने वाला है। 61.23 किलोमीटर लंबा यह एक्सप्रेसवे, जो इस क्षेत्र के 395 हेक्टेयर क्षेत्र में निर्माणाधीन सबसे बड़ी राजमार्ग परियोजनाओं में से एक है, चंडीगढ़, ज़ीरकपुर, पंचकूला, मोहाली और खरड़ के आसपास के क्षेत्रों में यातायात को सुगम बनाएगा। यह दिल्ली और हरियाणा से चंडीगढ़, पंजाब, हिमाचल प्रदेश और जम्मू-कश्मीर तक कनेक्टिविटी में भी सुधार करेगा। एनएचएआई परियोजना का 31.23 किलोमीटर लंबा पैकेज-2, जो मोहाली के आईटी सिटी चौक से शुरू होकर कुराली-सिसवां मार्ग पर कुराली में समाप्त होता है, 95% पूरा हो चुका है और अगले महीने खुलने वाला है। इसके अलावा, 30 किलोमीटर लंबे पैकेज-1 का 65% काम पूरा हो चुका है, जो अंबाला-हिसार मार्ग पर देवीनगर गाँव से शुरू होकर मोहाली के आईटी सिटी चौक पर समाप्त होता है, और अगले साल मार्च में खुलने वाला है। एनएचएआई के अधिकारियों ने द ट्रिब्यून को बताया कि छह लेन वाला यह एक्सप्रेसवे स्थानीय यातायात को काफी हद तक कम करेगा, कनेक्टिविटी में सुधार करेगा और चंडीगढ़ और अंबाला के बीच भीड़भाड़ को कम करेगा।

क्षेत्र में यातायात प्रवाह और लॉजिस्टिक्स में सुधार की एक प्रमुख पहल के तहत, इस एक्सप्रेसवे में लालरू को जोड़ने वाला एक स्पर और पंजाब में एक चार लेन वाला खंड शामिल है। चंडीगढ़, ज़ीरकपुर, पंचकूला, मोहाली और खरड़ शहरों में बढ़ते यातायात को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया, ग्रीनफील्ड कॉरिडोर का लालरू स्पर लालरू को जोड़ने वाले खंड के रूप में काम करेगा, जबकि पंजाब में चार लेन वाला खंड एक्सप्रेसवे को पंजाब के मोहाली तक विस्तारित करेगा। 18 हेक्टेयर में बनने वाले पैकेज-1 में स्थानीय पहुँच को बेहतर बनाने के लिए 43.42 किलोमीटर लंबी सर्विस और स्लिप रोड भी शामिल होंगी। चंडीगढ़ और अंबाला के बीच परिवहन और रसद को बढ़ाने के लिए 1,641.66 करोड़ रुपये की लागत से सात वाहन अंडरपास (वीयूपी), एक वाहन ओवरपास (वीओपी), 10 बड़े वाहन अंडरपास (एलवीयूपी), दो छोटे वाहन अंडरपास (एसवीयूपी), सात फ्लाईओवर, दो बड़े पुल और छह नए छोटे पुलों के साथ, पैकेज-1 का निर्माण किया जा रहा है। क्षेत्रीय संपर्क और बुनियादी ढाँचे में सुधार के उद्देश्य से, पैकेज-2, जिसे मोहाली-कुराली बाईपास के रूप में भी जाना जाता है, मोहाली के आईटी सिटी चौक से कुराली-सिसवान मुख्य जिला मार्ग पर कुराली तक पहुँचने के लिए 215 हेक्टेयर में 30 किलोमीटर की दूरी तय करेगा।

अधिकारियों ने कहा, "यह शहरी क्षेत्रों, विशेष रूप से मोहाली, खरड़ और कुराली कस्बों में भीड़भाड़ कम करने के लिए एनएच-205-ए को बायपास करने वाला एक ग्रीनफील्ड मार्ग होगा, जो इन कस्बों के लिए एक बाईपास के रूप में काम करेगा, जहाँ वर्तमान में भारी यातायात प्रवाह देखा जा रहा है।" ऊँचे तटबंधों वाला यह नियंत्रित प्रवेश मार्ग, ग्रीनफील्ड भूमि से होकर गुज़रेगा और दिल्ली और हरियाणा से मोहाली अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा चौक से कुराली की ओर आने वाले यातायात के लिए सीधी पहुँच प्रदान करके मोहाली में एयरपोर्ट रोड पर भीड़भाड़ कम करने में मदद करेगा। यह मोहाली, खरड़ और कुराली की आंतरिक धमनियों को बायपास करके पंजाब, हिमाचल प्रदेश और जम्मू-कश्मीर के प्रमुख हिस्सों तक पहुँचेगा। मोहाली, न्यू चंडीगढ़, खरड़ और कुराली में आईटी सिटी और उसके आसपास रियल एस्टेट विकास और निवेश को पहले से ही बढ़ावा दे रहा है। छह लेन वाले इस एक्सप्रेसवे के दूसरे चरण की लागत 1,525.3 करोड़ रुपये होगी और इससे चंडीगढ़ और दिल्ली के साथ-साथ पंजाब, हिमाचल प्रदेश और जम्मू-कश्मीर के प्रमुख हिस्सों तक यात्रा का समय भी काफ़ी कम हो जाएगा। एनएचएआई के अधिकारियों ने बताया, "हम 30 सितंबर तक पैकेज-2 खोलने के लिए काम कर रहे हैं, जबकि पैकेज-1 31 मार्च, 2026 तक तैयार होने वाला है।"