Chandigarh: ट्राइसिटी मेट्रो समिति आम सहमति पर पहुंचने में विफल

Chandigarh.चंडीगढ़: ट्राइसिटी में मेट्रो के शुभारंभ में देरी होने की संभावना है। परियोजना की वित्तीय व्यवहार्यता की जांच करने के लिए गठित आठ सदस्यीय समिति आज यहां आयोजित अपनी दूसरी बैठक में आम सहमति तक पहुंचने में विफल रही। हरियाणा के अतिरिक्त मुख्य सचिव अशोक खेमका की अध्यक्षता में हुई बैठक में सवारियों के अनुमान, वित्तीय अनुमान और व्यवहार्यता विश्लेषण की समीक्षा की गई। हालांकि, बैठक में कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया और समिति के सदस्यों को अगले महीने तक प्रत्येक प्रस्तावित कॉरिडोर के लिए सवारियों के अनुमान और कार्यप्रणाली पर एक विस्तृत रिपोर्ट प्रस्तुत करने का निर्देश दिया गया। निराशा व्यक्त करते हुए, अधिकारियों ने कहा कि उन्हें आज हरी झंडी मिलने की उम्मीद थी, लेकिन आगे की चर्चाओं और अगले महीने होने वाली अगली बैठक के साथ, परियोजना में कम से कम तीन महीने की देरी होगी।

बैठक के दौरान, समिति ने निष्कर्ष निकाला कि परियोजना ट्राइसिटी के लिए व्यवहार्य है, लेकिन ऑपरेटरों के लिए लाभप्रदता एक दशक के संचालन से पहले हासिल नहीं हो सकती है। अहमदाबाद, कोच्चि, जयपुर और नोएडा में मौजूदा मेट्रो प्रणाली से तुलना करते हुए, समिति ने कहा कि शुरुआती 24,000 करोड़ रुपये के निवेश की वसूली में कम से कम पांच साल लग सकते हैं, जबकि दीर्घकालिक लाभ केवल 30 साल के परिचालन क्षितिज पर ही प्राप्त किया जा सकता है। 2019 में शुरू की गई अहमदाबाद मेट्रो को एक केस स्टडी के रूप में उद्धृत किया गया। समिति ने पाया कि कोविड-19 महामारी जैसी अप्रत्याशित चुनौतियों ने अहमदाबाद मेट्रो की वित्तीय वसूली में देरी की है। रिपोर्ट में इस बात पर जोर दिया गया है कि ट्राइसिटी परियोजना के लिए भी इसी तरह की दीर्घकालिक दृष्टि महत्वपूर्ण होगी। पिछले साल सितंबर में, यूटी प्रशासक गुलाब चंद कटारिया ने प्रशासन से समान आकार के शहरों में परियोजना की वित्तीय व्यवहार्यता की जांच करने को कहा था।

मेट्रो प्रणाली की वित्तीय और आर्थिक व्यवहार्यता का मूल्यांकन करने के लिए कटारिया द्वारा 1 नवंबर, 2024 को समिति का गठन किया गया था। पैनल को शुरू में जनवरी 2025 के मध्य तक अपने निष्कर्ष प्रस्तुत करने की उम्मीद थी। हालांकि, आज के घटनाक्रम के साथ, समय सीमा को और बढ़ा दिया गया है। चंडीगढ़, पंचकूला और मोहाली के निवासियों को लाभ पहुंचाने वाली ट्राइसिटी मेट्रो पर 24,000 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। परियोजना सलाहकार-राइट्स ने ट्राइसिटी के लिए दो चरणों में लगभग 154.5 किलोमीटर तक फैले मेट्रो ट्रेन नेटवर्क का प्रस्ताव दिया है। चरण-1 के तहत, चंडीगढ़ के हेरिटेज सेक्टरों में 16.5 किलोमीटर भूमिगत मार्ग के साथ ट्राइसिटी में 85.65 किलोमीटर मार्ग प्रस्तावित किया गया है। राइट्स द्वारा तैयार वैकल्पिक विश्लेषण रिपोर्ट के अनुसार, दो कोच वाली मेट्रो को ट्राइसिटी के लिए सबसे व्यवहार्य एमआरटी सिस्टम पाया गया है। चरण-1 कॉरिडोर पर काम 2032 तक पूरा हो जाएगा।