Chandigarh: 19 सितंबर को मिग-21 विमानों की उड़ान बंद हो जाएगी

Chandigarh.चंडीगढ़: भारतीय वायु सेना (IAF) 19 सितंबर को अपने आखिरी मिग-21 लड़ाकू विमान को औपचारिक रूप से सेवानिवृत्त कर देगी, जिससे छह दशकों की विरासत का अंत हो जाएगा। हालाँकि, इससे IAF की लड़ाकू क्षमता पिछले कुछ दशकों में सबसे कम हो जाएगी। IAF ने अखबारों में विज्ञापन जारी कर कहा है कि 19 सितंबर को चंडीगढ़ एयरबेस पर मिग-21 को चरणबद्ध तरीके से हटाने का समारोह आयोजित किया जाएगा और इसमें पूर्व सैनिकों को शामिल होने के लिए आमंत्रित किया गया है। वर्तमान में, IAF के पास मिग-21 के दो स्क्वाड्रन हैं। सूत्रों के अनुसार, इनके चरणबद्ध तरीके से हटने से लड़ाकू विमानों के स्क्वाड्रनों की संख्या घटकर 29 रह जाएगी, जो दशकों में सबसे कम है। सुरक्षा मामलों पर कैबिनेट (CCS) के एक निर्णय के अनुसार, पाकिस्तान और चीन के साथ दो मोर्चों पर युद्ध के लिए IAF को 42 स्क्वाड्रन जेट विमानों की आवश्यकता है। प्रत्येक स्क्वाड्रन में 16-18 जेट होते हैं।

संख्या बढ़ाने के उद्देश्य से तेजस मार्क-1A लड़ाकू विमान को शामिल करने में देरी हुई है। पहले विमानों की डिलीवरी मार्च 2024 में शुरू होनी थी और हर साल भारतीय वायुसेना को कम से कम 16 विमान दिए जाने थे। अब तक, निर्माता हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) ने एक भी तेजस मार्क-1A विमान नहीं दिया है। विडंबना यह है कि मिग-21 विमानों को चरणबद्ध तरीके से हटाने का समारोह चंडीगढ़ में आयोजित किया जाएगा, वही एयरबेस जहाँ अप्रैल 1963 में पहले छह मिग-21 विमान पहुँचे थे। ये विमान 'द फर्स्ट सुपरसोनिक्स' नामक भारतीय वायुसेना के स्क्वाड्रन का हिस्सा बन गए। ये विमान मुंबई में अलग-अलग अवस्था में प्राप्त हुए थे और सोवियत इंजीनियरों की एक टीम ने इन्हें जोड़ा था और उनके पायलटों ने परीक्षण उड़ान भरी थी। 1963 से अब तक भारत ने कुल 874 मिग-21 विमान खरीदे हैं, जिनमें HAL द्वारा लाइसेंस प्राप्त 657 विमान शामिल हैं। इन वर्षों में, एवियोनिक्स, मिसाइलों और रडार को नए संस्करणों के साथ उन्नत किया गया है। पिछले 62 वर्षों में, मिग-21 विमान विभिन्न अभियानों का हिस्सा रहे हैं, जिनमें 1971 का बांग्लादेश युद्ध, 1999 का कारगिल युद्ध और बालाकोट हवाई हमले के बाद हुआ हालिया हवाई युद्ध शामिल है। ग्रुप कैप्टन अभिनंदन वर्तमान मिग-21 उड़ा रहे थे।

कुल मिलाकर, लगभग 490 मिग-21 विमान दुर्घटनाओं या क्रैश का शिकार हुए हैं, जिनमें 170 से ज़्यादा पायलट मारे गए हैं। पहले मिग-21 विमानों के आने के बाद, 1965 में छह मिग-21पीएफ (टाइप 76) विमान शामिल किए गए, उसके बाद 250 मिग-21 एफएल (टाइप 77) संस्करण शामिल किए गए। बाद में, इस विमान का एक और संस्करण आया जिसे मिग-21एम/एमएफ (टाइप 96) कहा गया। सबसे हालिया संस्करण मिग-21 बिस (टाइप 75) है। भारतीय वायुसेना ने 1994 तक मिग-21 का प्रतिस्थापन तैयार करने की योजना बनाई थी। आखिरी मिग-21 बिस का उत्पादन 38 साल पहले, 1985 में हुआ था। मूल मिग-21 एक पॉइंट डिफेंस लड़ाकू विमान था और मिग-21 बिस संस्करण के भारतीय वायुसेना में शामिल होने से पहले, इस विमान को हवा से हवा में युद्ध के लिए डिज़ाइन किया गया था, वह भी कम दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों का उपयोग करके पायलट की दृश्य सीमा के भीतर। मिग-21 को पूर्व सोवियत संघ के मिकोयान-गुरेविच डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा विकसित किया गया था और इसने 1955 में अपनी पहली उड़ान भरी थी।