Chandigarh ने PU-PGI अंडरपास बनाने के लिए कदम उठाए

Chandigarh,चंडीगढ़: पंजाब विश्वविद्यालय (PU) और पीजीआई के बीच पैदल यात्री अंडरपास को तत्कालीन यूटी प्रशासक वीपी सिंह बदनोर द्वारा सैद्धांतिक मंजूरी दिए जाने के चार साल बाद, प्रशासन ने आखिरकार इसके निर्माण की प्रक्रिया शुरू कर दी है। प्रशासन ने सलाहकार नियुक्त करने के लिए बोलियां आमंत्रित की हैं, जो संरचनात्मक स्थिरता पर एक रिपोर्ट तैयार करेगा और 2.36 लाख रुपये की लागत से अंडरपास के लिए विस्तृत अनुमान के साथ-साथ चित्र भी प्रस्तुत करेगा। पिछले साल सितंबर में, परियोजना में कुछ मामूली बदलावों के बाद, चंडीगढ़ हेरिटेज कंजर्वेशन कमेटी (CHCC) ने अंडरपास के संशोधित डिजाइन को अपनी मंजूरी दे दी थी। पिछले साल जुलाई में सीएचसीसी की एक उप-समिति ने परियोजना को मंजूरी दी थी। 7.20 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से बनने वाले इस अंडरपास का निर्माण शुरू करने से पहले सीवर और स्टॉर्म वाटर पाइपलाइनों को स्थानांतरित करना होगा। पिछले साल मार्च में सीएचसीसी ने यूटी प्रशासन को निर्देश दिया था कि वह दोनों संस्थानों के अधिकारियों से अनुरोध करे कि वे अपने-अपने परिसर में जमीन के छोटे-छोटे हिस्से खाली करें, ताकि अंडरपास के लिए प्रवेश और निकास बिंदुओं का निर्माण हो सके और पैदल चलने वालों के लिए अधिक जगह मिल सके। हालांकि, दोनों ने अनुरोध ठुकरा दिया था।

इससे पहले, यह सुझाव दिया गया था कि प्रवेश और निकास बिंदु दोनों ही दोनों संस्थानों के परिसर में होने चाहिए, ताकि बसों के लिए सड़क के दोनों ओर यात्रियों को उतारने और चढ़ाने के लिए पर्याप्त जगह हो। दोनों संस्थानों द्वारा अपने-अपने परिसर में 60 वर्ग गज जमीन खाली करने से इनकार करने के बाद परियोजना के डिजाइन में बदलाव किया गया। अब परियोजना का निर्माण सीमित क्षेत्र में किया जाएगा, जो प्रशासन के अधिकार क्षेत्र में आता है, न कि सड़क से आगे। इस परियोजना में पहले प्रस्तावित 20 दुकानों के बजाय 12 दुकानें होंगी। इसके अलावा, अंडरपास की चौड़ाई 17 मीटर से घटाकर 14 मीटर कर दी गई है। जगह की कमी के कारण, कोई एस्केलेटर नहीं होगा और केवल एक लिफ्ट का निर्माण किया जाएगा।

नवंबर 2019 में, तत्कालीन यूटी प्रशासक वीपी सिंह बदनोर ने ट्रैफिक पुलिस द्वारा इसकी आवश्यकता को चिह्नित करने के बाद अंडरपास परियोजना को सैद्धांतिक मंजूरी दे दी थी। सड़क पर मरीजों और तीमारदारों की भारी भीड़ रहती है। पड़ोसी राज्यों से हजारों लोग हर दिन पीजीआई आते हैं। ट्राईसिटी के लिए व्यापक गतिशीलता योजना पर अपनी रिपोर्ट में, रेल इंडिया तकनीकी और आर्थिक सेवा ने भी साइट पर एक पैदल यात्री अंडरपास का सुझाव दिया था। जब बसें अस्पताल के मुख्य द्वार के सामने सड़क पर यात्रियों को उतारती हैं, तो उन्हें भारी यातायात के बीच इसे पार करना मुश्किल होता है।