Chandigarh: राज्यपाल ने प्रशासन से वित्तीय व्यवहार्यता की जांच करने को कहा

Chandigarh,चंडीगढ़: ट्राइसिटी में मेट्रो के शुभारंभ में देरी होने की संभावना है, क्योंकि पंजाब के राज्यपाल और यूटी प्रशासक गुलाब चंद कटारिया ने प्रशासन से समान आकार के शहरों में परियोजना की वित्तीय व्यवहार्यता की जांच करने को कहा है। एक अधिकारी ने कहा कि अन्य शहरों में परियोजना की आर्थिक व्यवहार्यता का अध्ययन करने के लिए एक समिति गठित की जाएगी और अगली बैठक में रिपोर्ट प्रस्तुत की जाएगी। चंडीगढ़ के मेट्रो-मास रैपिड ट्रांजिट (MRT) नेटवर्क विस्तार की दिशा में आगे बढ़ते हुए, ट्राइसिटी में एमआरटीएस के लिए ‘विकल्प विश्लेषण रिपोर्ट’ और ‘भू-तकनीकी जांच रिपोर्ट’ पर चर्चा करने के लिए आज कटारिया की अध्यक्षता में एकीकृत महानगर परिवहन प्राधिकरण (UMTA) की तीसरी बैठक हुई।

यूएमटीए ट्राइसिटी के समग्र गतिशीलता मुद्दों को संभालने और शहर में यातायात की स्थिति में सुधार के लिए विभिन्न हितधारकों, संस्थानों और इस गतिशीलता योजना के कार्यान्वयन के बीच समन्वय सुनिश्चित करने के लिए एक एकीकृत मंच है। बैठक में, ट्राइसिटी के लिए दो चरणों में लगभग 154.5 किलोमीटर तक फैले मेट्रो ट्रेन नेटवर्क पर विस्तृत प्रस्तुति दी गई। चरण-1 के तहत, ट्राइसिटी में 85.65 किलोमीटर मार्ग प्रस्तावित किया गया है, जिसमें चंडीगढ़ के हेरिटेज सेक्टरों में 16.5 किलोमीटर भूमिगत मार्ग शामिल है। प्रस्तुति के दौरान जिन प्रमुख विषयों पर चर्चा की गई, उनमें सवारियों का अनुमान, भू-तकनीकी जांच, वैकल्पिक विश्लेषण, एमआरटीएस प्रणाली का प्रकार, डिपो भूमि की आवश्यकता आदि शामिल थे।

परियोजना सलाहकार-राइट्स द्वारा तैयार वैकल्पिक विश्लेषण रिपोर्ट के अनुसार, दो कोच वाली मेट्रो को ट्राइसिटी के लिए सबसे व्यवहार्य एमआरटी प्रणाली के रूप में पाया गया है। रिपोर्ट के अनुसार, चरण-1 कॉरिडोर पर काम 2032 तक ओवरहेड और भूमिगत नेटवर्क दोनों के साथ पूरा हो जाएगा। इस विषय पर विस्तृत विचार-विमर्श किया गया और यह निर्णय लिया गया कि मामले में कुछ आवश्यक आगे की जांच करने के बाद अगली बैठक एक महीने बाद आयोजित की जाएगी। राज्यपाल ने अधिकारियों से कहा कि वे ट्राइसिटी में परियोजना की बेहतर योजना बनाने के लिए समान आकार के शहरों के लिए वित्तीय/आर्थिक व्यवहार्यता की जांच करें, जहां मेट्रो को चालू किया गया है।

रिंग रोड

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने चंडीगढ़ में रिंग रोड के विकास के संबंध में योजना तैयार की है, ट्राइसिटी में यातायात कई गुना बढ़ गया है। एनएचएआई के अधिकारियों ने बैठक में दिल्ली से आने वाले और हिमाचल प्रदेश की ओर जाने वाले यातायात को कम करने के लिए जीरकपुर-पंचकूला बाईपास की स्थिति के बारे में जानकारी दी।

एयरपोर्ट के लिए छोटा रास्ता

पूर्व मार्ग (जंक्शन-63) से शहीद भगत सिंह अंतर्राष्ट्रीय एयरपोर्ट के लिए वैकल्पिक छोटे रास्ते पर एक प्रस्तुति दी गई, जिससे कुल दूरी 11.6 किलोमीटर से घटकर 3.5 किलोमीटर रह जाएगी। पंजाब सरकार ने बैठक में गमाडा द्वारा विकसित किए जा रहे एक अन्य वैकल्पिक रास्ते के बारे में भी जानकारी दी, जिससे रास्ता 11.6 किलोमीटर से घटकर 8.5 मिलीमीटर रह जाएगा। हरियाणा सरकार ने पंचकूला और हिमाचल प्रदेश से आने वाले यात्रियों को आसान कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए पुराने एयरपोर्ट टर्मिनल मार्ग का उपयोग करने की व्यवहार्यता की जांच करने का प्रस्ताव रखा है।