हरियाणा के CM नायब सैनी की फटकार के बाद, GMDA ने गुरुग्राम की सड़कों की मरम्मत के लिए
हरियाणा Haryana : गुरुग्राम मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (GMDA) के एक इंटरनल सर्वे के मुताबिक, गुरुग्राम की 70% से ज़्यादा सड़कों को तुरंत रिपेयर या ठीक करने की ज़रूरत है।GMDA के चीफ एग्जीक्यूटिव ऑफिसर (CEO) पीसी मीणा की अध्यक्षता में हुई एक रिव्यू मीटिंग में इन नतीजों पर चर्चा की गई, जिसमें उन्होंने शहर की सड़कों की खराब हालत पर नाराज़गी जताई – खासकर गड्ढों वाले कैरिजवे, एक्सेस रोड और स्लिप रोड – और अधिकारियों को उन्हें ठीक करने के लिए दो महीने की डेडलाइन दी।मीणा ने कहा, “मुझे एक भी ऐसी सड़क बताओ जिसमें गड्ढा न हो। अभी तो मॉनसून भी नहीं आया है और जिन सड़कों को ठीक करने की ज़रूरत है, उनकी संख्या पहले से ही बहुत ज़्यादा है। मॉनसून में क्या होगा? सड़कें दो महीने में तैयार होनी चाहिए वरना हम सभी संबंधित अधिकारियों के खिलाफ एक्शन लेना शुरू कर देंगे।”
सड़क सुरक्षा और पैदल चलने वालों के आराम पर ज़ोर देते हुए, CEO ने निर्देश दिया कि मुख्य कैरिजवे पर गड्ढों को प्रायोरिटी पर रिपेयर किया जाए और सभी खराब हिस्सों को तय टाइमलाइन के अंदर ठीक किया जाए। जूनियर इंजीनियरों को सेंट्रल वर्ज के मेंटेनेंस पर रोज़ाना नज़र रखने, कर्ब स्टोन रिपेयर, पेंटिंग और फिनिशिंग क्वालिटी पक्का करने का निर्देश दिया गया।उन्होंने पैदल चलने वालों की सुरक्षा पक्का करने के लिए फुटपाथ के किनारे टूटे स्लैब और खुले मैनहोल को तुरंत ठीक करने का भी आदेश दिया। लेन डिसिप्लिन को बढ़ावा देने और ट्रैफिक सुरक्षा को बेहतर बनाने के लिए थर्मोप्लास्टिक लेन मार्किंग समेत सही रोड मार्किंग पूरी की जानी चाहिए। धूल को रोकने और सड़क के खराब होने से बचाने के लिए, सड़क के किनारों को पक्का किया जाना चाहिए और उन्हें गाद और मलबे से मुक्त रखा जाना चाहिए। यह रिव्यू मुख्यमंत्री नायब सिंह सैनी द्वारा सड़कों की खराब हालत पर अधिकारियों को फटकार लगाने और सख्त कार्रवाई की चेतावनी देने के कुछ दिनों बाद आया है।
CEO ने GMDA सड़कों के किनारे पूरी तरह से काम करने वाले ड्रेनेज सिस्टम की ज़रूरत पर भी ज़ोर दिया। डिवीज़नों को बारिश के दौरान तेज़ी से बारिश का पानी निकलने के लिए सड़क की नालियों को फिर से डिज़ाइन करने और मेंटेन करने का निर्देश दिया गया। सभी SDO और JE को यह सर्टिफ़ाई करने के लिए कहा गया कि पानी भरने को रोकने के लिए सतही नालों से गाद निकाली गई है और उन्हें मास्टर बारिश के पानी के नालों से एंड-टू-एंड जोड़ा गया है।जाम कम करने के लिए, मीणा ने T-जंक्शन को बेहतर बनाने और मुख्य कैरिजवे के बराबर स्लिप रोड के डेवलपमेंट और मेंटेनेंस का आदेश दिया, जिसमें एंट्री और एग्जिट पॉइंट साफ़ तौर पर बताए गए हों। उन्होंने कहा कि स्लिप रोड का सही मेंटेनेंस बहुत ज़रूरी होगा, खासकर आने वाले मेट्रो प्रोजेक्ट को देखते हुए।उन्होंने कहा कि साइकिल ट्रैक लगातार होने चाहिए और उनमें साइकिल चलाने वालों के लिए आसान रैंप होने चाहिए।
