कलोल में रेलवे ओवरब्रिज का एक साल पूरा होने के बाद भी लोग ओवरब्रिज से वंचित

कलोल : गेट छूट और नए ओवरब्रिज से पूर्वी कलोल के लोगों को निकट भविष्य में कोई लाभ होता नजर नहीं आ रहा है. हालांकि रेलवे ओवरब्रिज एक साल पहले बनकर तैयार हो गया था, लेकिन आज तक इसके निर्माण का काम शुरू नहीं हुआ, जिससे रेलवे पूर्व के लोगों में काफी नाराजगी है।अहमदाबाद-दिल्ली मुख्य रेलवे लाइन कलोल शहर के केंद्र से होकर गुजरती है। . इस रूट पर रोजाना सैकड़ों ट्रेनों की आवाजाही के कारण रेलवे फाटक अक्सर बंद रहता है। फाटक बंद होने से हजारों लोगों का कीमती पैसा बर्बाद हो रहा है।

मांग की कि काम जल्दी शुरू किया जाए

जिसके चलते कई प्रस्तुतियों के बाद बीवीएम गेट पर ओवरब्रिज बनाने का निर्णय लिया गया। गेट पर ओवरब्रिज बनाने का मामला पिछले पांच साल से चर्चा में है। 26 मार्च 2022 को गांधीनगर के सांसद अमित शाह ने ओवरब्रिज का खाटमुहूर्त पूरा किया.इस खाटमुहूर्त को ठीक 12 महीने बीत जाने के बाद भी ओवरब्रिज की एक भी ईंट नहीं डाली जा सकी है. पिछले एक साल से सीवरेज, पानी और बिजली की लाइन ट्रांसफर करने की बात चल रही है, लेकिन यह बात सामने आई है कि इसके संचालन के लिए जगह ही नहीं है। नगर पालिका द्वारा कार्य की धीमी गति से पूर्व रेलवे के रहवासियों में आक्रोश है। बार-बार गेट बंद होने से जनता परेशान है, इसलिए यह कार्रवाई जल्द शुरू करने की मांग की गई है।

टी शेप देने पर ही जनोपयोगी बनेगी

वहीं ओवरब्रिज का स्पेस और डिजाइन ऐसा है कि रेलवे के पूर्व के 70 फीसदी लोग इसका इस्तेमाल नहीं कर सकते। चूंकि अधिकांश वाहनों का आवागमन बलिया फाटक की ओर सड़क पर होता है, ऐसे में अगर सीधे पुल बन जाता है तो लोगों को चक्कर लगाने पड़ेंगे।

नगर पालिका ने टी आकार के पुल को क्यों गिराया?

जनवरी 2022 में बीवीएम गेट पर बनने वाले रेलवे ओवरब्रिज से ईस्ट रोड को टी से जोड़ने के प्रस्ताव को नगर पालिका की साधारण बैठक में स्वीकृति दी गई. हालाँकि, बाद में कुछ दुर्घटनाओं के कारण पूरे प्रस्ताव को ठंडे बस्ते में डाल दिया गया था। ऐसे में यदि टी आकार का ओवरब्रिज नहीं बनाया गया तो जन आक्रोश फूटने की संभावना है।