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Dahod दाहोद: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने सोमवार को गुजरात के दाहोद में लोको मैन्युफैक्चरिंग शॉप-रोलिंग स्टॉक वर्कशॉप का उद्घाटन किया और इस सुविधा में निर्मित पहले इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव को हरी झंडी दिखाई - जो भारतीय रेलवे के लिए एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा मील का पत्थर है। दाहोद लोकोमोटिव निर्माण इकाई को राष्ट्र को समर्पित करते हुए, पीएम मोदी ने कार्यशाला के महत्व पर प्रकाश डाला, जिसे 20,000 करोड़ रुपये के निवेश से बनाया गया है। इस परियोजना की आधारशिला 2022 में रखी गई थी और केवल तीन वर्षों के भीतर, अत्याधुनिक उत्पादन केंद्र संचालन के लिए तैयार हो गया।
कार्यशाला को 120 इलेक्ट्रिक इंजनों की वार्षिक उत्पादन क्षमता के साथ डिजाइन किया गया है, जिसे भविष्य की आवश्यकताओं के आधार पर 150 इकाइयों तक बढ़ाया जा सकता है। सार्वजनिक निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत, भारतीय रेलवे का लक्ष्य अगले दशक में इस सुविधा में 1,200 इलेक्ट्रिक इंजनों का निर्माण करना है। प्रधानमंत्री मोदी के ‘मेक इन इंडिया’ और ‘आत्मनिर्भर भारत’ के दृष्टिकोण के अनुरूप इन 9,000 एचपी इंजनों में से प्रत्येक पर ‘दाहोद में निर्मित’ का टैग होगा। ये उच्च शक्ति वाले इंजन 4,600 टन कार्गो ढोने में सक्षम हैं और इन्हें घरेलू उपयोग और निर्यात दोनों के लिए योजनाबद्ध किया गया है। पहली बार, इन इंजनों में ड्राइवरों के लिए एयर कंडीशनिंग और शौचालय की सुविधा शामिल होगी, जिससे चालक दल के आराम में काफी सुधार होगा।
इसके अतिरिक्त, सुरक्षा को बढ़ावा देने और दुर्घटनाओं को रोकने में मदद करने के लिए एक उन्नत कवर सिस्टम स्थापित किया गया है। वर्तमान में, दाहोद सुविधा में चार इंजनों का उत्पादन किया जा रहा है, जिनमें से सभी पर गर्व के साथ ‘दाहोद में निर्मित’ लेबल होगा। इन इंजनों के मुख्य रूप से पश्चिमी समर्पित माल गलियारे (DFC) और ग्रेडेड रेलवे सेक्शन पर चलने की उम्मीद है। 200 में से एक ग्रेडिएंट पर 75 किमी प्रति घंटे की गति से 4,500 टन तक वजन वाले डबल-स्टैक कॉन्फ़िगरेशन में कंटेनर मालगाड़ियों को खींचने के लिए डिज़ाइन किए गए, उनका लक्ष्य ऐसी ट्रेनों की औसत गति को मौजूदा 20-25 किमी प्रति घंटे से बढ़ाकर लगभग 50-60 किमी प्रति घंटे करना है। परिचालन क्षमताओं में इस उछाल से माल ढुलाई में उल्लेखनीय वृद्धि होने और भारतीय रेलवे में लाइन क्षमता में वृद्धि होने की उम्मीद है।
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