Gujarat : बुलेट ट्रेन के लिए आठ स्टेशनों का शिलान्यास कार्य पूरा हुआ

Gujarat वडोदरा : गुजरात में बुलेट ट्रेन के लिए आठ स्टेशनों का शिलान्यास कार्य पूरा हो गया है। बुलेट ट्रेन परियोजना निदेशक प्रमोद शर्मा ने कहा कि बुलेट ट्रेन तकनीक भारत में आ गई है और हम 'मेक इन इंडिया' पहल के माध्यम से आगे बढ़ रहे हैं।

शर्मा ने कहा, "बुलेट ट्रेन तकनीक भारत में आ गई है...हम 'मेक इन इंडिया' पहल के माध्यम से आगे बढ़ रहे हैं। यह हमारा कर्तव्य है कि हम मीडिया को बताएं कि हम क्या कर रहे हैं...हमें इसके माध्यम से सकारात्मकता और समर्थन मिलता है।"

इस महीने की शुरुआत में, नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) जो महत्वाकांक्षी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना की देखरेख कर रहा है, ने कहा कि मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के साथ शोर अवरोधकों की स्थापना का काम चल रहा है।

ये ध्वनि अवरोधक परिचालन के दौरान ट्रेन और नागरिक संरचना द्वारा उत्पन्न होने वाले शोर को कम करने के लिए लगाए गए हैं। शोर अवरोधक रेल स्तर से 2 मीटर ऊंचे और 1 मीटर चौड़े कंक्रीट पैनल हैं। प्रत्येक शोर अवरोधक का वजन लगभग 830-840 किलोग्राम है। वे ट्रेन द्वारा उत्पन्न वायुगतिकीय ध्वनि को परावर्तित और वितरित करेंगे और ध्वनि ट्रेन के निचले हिस्से से उत्पन्न होगी, मुख्य रूप से पटरियों पर चलने वाले पहियों से, एनएचआरएससीएल ने कहा।

इससे पहले 31 जुलाई को, रेल, सूचना और प्रसारण और इलेक्ट्रॉनिक और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री, अश्विनी वैष्णव ने एक प्रश्न के लिखित उत्तर में लोकसभा को सूचित किया कि मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए पूरी भूमि - 1389.5 हेक्टेयर - अधिग्रहित की गई है। उत्तर में कहा गया है, "अब तक 350 किलोमीटर पियर फाउंडेशन, 316 किलोमीटर पियर निर्माण, 221 किलोमीटर गर्डर कास्टिंग और 190 किलोमीटर गर्डर लॉन्चिंग का काम पूरा हो चुका है। लगभग 21 किलोमीटर लंबी अंडरसी टनल का काम भी शुरू हो चुका है।"

एनएचएसआरसीएल प्रेस विज्ञप्ति के एक पूर्व बयान के अनुसार, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए गुजरात में नर्मदा नदी पर 1.4 किलोमीटर लंबे पुल का निर्माण भी तेजी से आगे बढ़ रहा है। यह पुल, परियोजना के गुजरात खंड में सबसे लंबा नदी पुल है, जिसे कुएं की नींव पर बनाया जा रहा है, जो नदियों में भारी संरचनाओं को सहारा देने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली एक प्रकार की गहरी नींव है। नर्मदा एचएसआर पुल में 25 कुओं की नींव होगी, जिनमें से पांच की गहराई 70 मीटर से अधिक होगी। सबसे गहरा कुआं 77.11 मीटर गहरा है, और चार कुएं कुतुब मीनार से ऊंचे होंगे, जो 72.5 मीटर ऊंचा है। (एएनआई)