शेरों की सुरक्षा की जिम्मेदारी से नहीं बच सकता वन, रेलवे विभाग

गुजरात : गिर वन-अभयारण्य क्षेत्र में शेरों की मौत के संबंध में गुजरात उच्च न्यायालय द्वारा दायर जनहित रिट याचिका की सुनवाई के दौरान मुख्य न्यायाधीश सुनीता अग्रवाल और अनिरुद्ध माई की पीठ ने शेरों की असामयिक और आकस्मिक मौतों की घटनाओं पर गंभीर चिंता व्यक्त की। शेर. हाईकोर्ट ने आज एक बार फिर रेलवे अथॉरिटी और वन विभाग के अधिकारियों को फटकार लगाई और कहा कि शेरों समेत जंगली जानवरों की सुरक्षा करना उनकी जिम्मेदारी है. इस जिम्मेदारी से न तो राज्य सरकार बच सकती है और न ही रेलवे विभाग. यदि किसी बाहरी तत्व या कारक के कारण वन्यजीवों की मृत्यु होती है, तो अधिकारी जिम्मेदार हो जाते हैं। इसके साथ ही हाईकोर्ट ने मुख्य वन संरक्षक और मंडल रेल प्रबंधक को हलफनामा दाखिल करने का आदेश दिया.

हाईकोर्ट ने रेलवे अथॉरिटी और वन विभाग (सरकारी अधिकारियों) को करारा झटका देते हुए कहा, शेर राज्य के बच्चे हैं, अगर वे जंगल से बाहर जाते हैं और कोई दुर्घटना हो जाती है, तो क्या आप जांच नहीं करते? शेरों की मौत के संबंध में जनहित रिट याचिका में गिर क्षेत्र में विवादित दुर्घटना के संबंध में रेलवे प्राधिकरण या सरकारी अधिकारियों द्वारा कोई जांच रिपोर्ट या रिपोर्ट प्रस्तुत नहीं की गई, उच्च न्यायालय ने भी इस पर गंभीर सवाल उठाए, आपने क्या जांच की आपके हलफनामे में शेरों की मौत के संबंध में और आपने उन्हें क्या रिपोर्ट दी, इससे संबंधित कोई विवरण नहीं है? अदालत ने रेलवे प्राधिकरण और राज्य सरकार द्वारा आज प्रस्तुत हलफनामे की भी आलोचना की क्योंकि इसमें कई विवरण नहीं थे।

हाई कोर्ट ने सरकार और रेलवे अथॉरिटी को कड़ी चुनौती देते हुए कहा, 'क्या हाई कोर्ट को हर छोटे मामले में आपको ये बताना पड़ता है कि आप ये करो, आप वो करो... आप अतिरिक्त विवरण पेश करना क्यों नहीं जानते या स्वयं जानकारी?" क्या अदालत आपको ऐसा करने के लिए कहती है...क्या यह आपका कर्तव्य और जिम्मेदारी नहीं है कि आप सभी विवरण अदालत के सामने पेश करें। क्या आपने इस साल शेरों के साथ हुए दो हादसों की कोई जांच की..? और दुर्घटना रोकने के लिए क्या कदम उठाए गए..? क्या आप तभी काम करेंगे जब आप पर कोर्ट की तलवार लटकेगी..? तब तक नहीं..

इस बीच, कोर्ट असिस्टेंट हेमांग शाह ने कहा कि रेलवे अथॉरिटी अमरेली और खिजड़िया के बीच रेलवे लाइन को ब्रॉडगेज करने की योजना बना रही है, लेकिन हकीकत में यह संभव नहीं है. क्योंकि, यह मुख्य लाइन कॉरिडोर बनाती है क्योंकि यह लाइन गिर अभयारण्य क्षेत्र से होकर गुजरती है। इसलिए हाई कोर्ट ने अमरेली-खिजड़िया ब्रॉडगेज प्रोजेक्ट को लेकर रेलवे अथॉरिटी और सरकार से सवाल किया. तो रेलवे अथॉरिटी ने बचाव किया कि इस रेलवे लाइन पर भी ट्रेन की स्पीड अधिकतम 40 से 50 किमी प्रति घंटा होगी, तो हाई कोर्ट ने सीधे पूछा कि क्या गारंटी है कि शेरों का एक्सीडेंट नहीं होगा..? हाई कोर्ट से रेलवे को इस लाइन को ब्रॉडगेज में बदलने की इजाजत नहीं मिलेगी, हाई कोर्ट ने इस रूट पर यात्रियों की संख्या और दो शेरों की मौत पर जांच रिपोर्ट पेश करने और 23 अप्रैल को मामले की आगे की सुनवाई करने का भी आदेश दिया है. .

शेरों की मौत रोकने के लिए रेलवे अथॉरिटी ने जारी की एसओपी

रेलवे अथॉरिटी और सरकार की ओर से सौंपे गए ज्ञापन में कहा गया है कि गिर अभयारण्य क्षेत्र में ट्रेन से गिरकर शेरों की मौत की घटना को रोकने के लिए रेलवे अथॉरिटी, वन विभाग समेत संबंधित अधिकारियों की बैठक हुई. सिंह, जिसमें इस मुद्दे पर एक एसओपी तैयार की गई है, जिसे पूरे वन क्षेत्र में सख्ती से लागू किया जाएगा.

अब से वन क्षेत्र में रात में एक भी ट्रेन नहीं चलेगी

जिसके मुताबिक सबसे अहम बात यह है कि अब से वन क्षेत्र में रात के समय कोई भी ट्रेन नहीं चलेगी. साथ ही वन क्षेत्र से गुजरने वाली ट्रेन की गति 30 किमी प्रति घंटे से अधिक नहीं रखी जा सकती. इसी तरह वन क्षेत्र के बाहर से गुजरने वाली ट्रेन की गति सीमा भी 40 किमी प्रति घंटा तय की गई है. शेरों को ट्रैक करने के लिए रेलवे और वन विभाग द्वारा ट्रैकर रखे जाते हैं। इसलिए आवाजाही रोकने के लिए सिन्हा रेलवे ट्रैक पर सोलर लाइटें लगाई गई हैं. इस प्रकार, शेरों की मृत्यु और दुर्घटनाओं को रोकने के लिए अन्य मामलों और निर्देशों को भी लागू किया गया है।